EvilGun

Во! Точняк!

У меня в процессе экспериментов с разными дравами было по другому, если пролетать под облаком и посмотреть на него из кабины снизу вверх, то оно как будто кипело, выглядело как какая то двигающаяся субстанция.

Save it for Ka-50

If you want to use it in dual channel mode, 2x1024 is the only option.

Нехило... через 2 года тему подняли :-)

А фонарь куда дел? :-)

Да какая разница то? Никто ж тебя кликать не заставляет :-) Ты по моему сам себе поставил целью самого себя убедить что кликабельный кокпит - это страшное зло :-)

Dronas, читая тебя, представляется что у тебя как минимум собираются отобрать клаву и заставить пользоваться только мышкой. Как ни крути, кликабельный (если полностью) кокпит - это однозначно шаг в сторону от разного рода упрощений, которые есть в любом, даже супер-мега-хардкорном симе, по сему это в любом случае благо, т.к. этого самого реализма определенно добавляет хотя бы тем, что дает новую степень глубины погружения в кокпит. Хотя, согласен с Azermati, лучше бы истребители облагородили АФМ, но если выбирать при всех прочих равных кликабельный Ка-50 или некликабельный, я бы без вопросов выбрал первое, хотя особой любви к вертолетам пока что не испытывал.

I suggest you to leave it for Super Mario :-) Where did you see flight controls looking like that? )))))

Да ладно, там такой же NV40, у которого при тесте скорее всего все 16 не включились. Ну не будут они ради 8 конвейров и 256 бит делать специальный чип для той же линейки.

Leafer, look at this http://forum.sukhoi.ru/attachment.php?attachmentid=34662 I'm realy happy to own one of them :-)

6600GT со 128 однозначно быстрее 6600 с 256. Ты еще какую нибудь 5200 с 256 купи :-)

обычный 6600 (не GT) твоих денег не стоит, будет то же самое что если у дешевого 6200 дополнительные конвейры включить. GT быстрее без малого в 2 раза, а дороже на полтос, впрочем, сам смотри таблицу http://www.nvworld.ru/docs/t_6600.html А вот здесь http://www.thg.ru/graphic/20050409/index.html можешь выбрать себе карточку по вкусу, хотя, все вроде хороши.

Можно будет и выше средних, если видюху GT возьмешь и памяти гиг.

Да ну ее эту кликабельность, можно и потерпеть, если в ней основная сложность, да и к незначительному падению FPS от полного 3D народ наверно с пониманием отнесется. Ну очень 3D кокпиты хочется!

Я бы 6800 взял.

Если не в ущерб всему остальному и сделать несложно, то наверно стоит. Я вот как на внешний вид переключаюсь, все равно головой кручу по привычке, пока про мышку не вспомню, ничего не могу с этим поделать. Еще такое дело, заметил, что если запустить LockOn и только потом кепку с рогаткой надеть, то трекер либо вообще не работает, либо криво, кнопка центровки не помогает :(

Стальную пластинку с дурацкими отражателями и бумажку с каракулями выбрось, это для лохов. Кепку носи с гордостью. :D :D :D

Не уверен, что безпроводные устройства могут так объедать комп... В спецификации должно быть указано, сколько устройство потребляет, посмотри, если интересно. Но все же, если ты грешишь на БП, посмотри, что кроме винта у тебя висит на той же ветке питания, если есть возможность, оставь на ней только винт. У меня еще пару недель назад стоял Micropower (кажись) на 340W, про него я читал что там вроде честные Waтты, а не китайские, да и покупался он в комплекте с приличным корпусом. Но для моей машины, к которой к тому же подключено довольно много USB-истройств, его было все равно мало, и при сильной загрузке он подвисал так, что помогал только power, но винт при этом никаких звуков не издавал. Потом мне это надоело и я приобрел новый БП, вот такой: http://www.hipergroup.com/products/hpu-4s525.html Мучениям пришел конец.

Почти все по максимуму, вода только вроде высокая, теплый воздух есессна включен.

Может я тебе что то новое открою, но ни nForce4, ни любой другой чипсет под 939 и 754 с памятью не работает, у тебя контроллер памяти интегрирован в камень, собственно этим Athlon64 и берет. Именно поэтому чипсет для этих камней - дело десятое, и производительность у них чаще всего разнится в пределах погрешности. Если их все сравнить, то ИМХО вся конкуренция тут может быть только в переферии.

Все равно странно, ну не может винт жрать столько что машину отрубать, да еще и со страшными звуками при этом. Может, стоит попробовать LO снести, сделать дефрагментацию и снова поставить? Или если грешишь на БП, отключи вообще все лишнее, вроде сидюков всяких, флопов, откажись в порядке эксперимента от любого разгона, короче, надо по максимому снизить энергопотребление, вот тогда и будет ясно кто виноват.

У меня такой же звук, сколько ко всяким С-130 ни приближался, никаких тормозов не замечал.

Угу... а еще скрины, видео и бету в студию ))))))))))))))))

А что у тебя за камень и на каком ядре? Просто для кого то 61°C нормально, у меня Palomino когда был - так же грелся и прекрасно работал, а кому то и поплохеть может, сейчас у меня камень в прогретом состоянии просто в винде дает ~38°C и я не уверен, что 61 для него не окажется фатальным. Все же я тоже склоняюсь к винту, на БП не очень похоже, тем более, что винт в среднем жрет где то 8-10W. Я вот еще чего думаю, если у тебя все отрубается не в один и тот же момент всегда, а в разные, то может виндовый своп на бэд залетел... В любом случае, рекомендую тебе перед любыми экспериментами слить все что тебе дорого на болванки или на другой винт, пока этот совсем ласты не склеил, тогда поздно будет, я уже один раз так чуть не подзалетел, винт начал дубу давать, я бегом в магазин за новым, установил, все перелил, а через пару дней он вообще крутиться перестал. Пол-года лежал потом на полке, напоминая своим видом о том что в мире нет ничего вечного :-)