Sanni34

Ну почему жжж? В Иле, БзБ, АвН такой проблемы нет...вроде(я не замечал). Появление точки, не контура самика, на определенном растоянии можно сделать в игре не зависящем от величины зума. А вот переход из точки в контур, почему нет, пусть зависит от величины зума...:) я не против. Маркеры, какие бы не были -зло(мое мнение) Физику в топку...:) глаза важнее.

А вот не согласен. В реале нет зума. Но было бы не правильно в симе его зафиксировать на определенном угле. Если выбрать реальный угол зрения человека, около 150гр(я примерно) и так оставить у всех, на мониках 22"-24" цифры на приборах не увидим :(, масенькие будут, не говоря о контактах. И наоборот, сделав реальным угловой размер цели, угол обзора будет слишком мал, короче геммор в бою... Поэтому вывод. Нужно (я так думаю) дальность обнаружения контактов сделать как на нормальном(среднем, цифра обсуждаема) угле обзора(сама дальность в цифровом виде обсуждаема), но чтоб это расстояние сохранялось постоянной и не изменой величиной для любого положения зума. Это бы уровняло всех игроков, убрало бы геморой с видимостью и удовлетворило бы лично меня:) вот. Ииии ярлыки бы не хотелось...вообще.

Вот я не ответил, вроде устраивает дальность обнаружения, но потом :(.... приближаясь, контакт как бы лучше, виднее не становится, пользую зум Абсолют на оси z фритрека, ищу цели носом в мониторе. То есть на разных углах обзора, коны видно по разному, чуть отодвинулся, уже нет кона, придвинулся вот он.:):) Мое мнение не правильно это.... И так как больше летаю на поршнях, хотелось бы СОЛНЦА, яркого , чтоб на фоне солнца контакт пропадал, как в реале. Чтоб можно было атаковать от солнца, уйти на солнце.... Дополнительный фактор боя.

Ааа вот еще забыли сим был... http://slavav.ru/way_to_earth/ На программном калькуляторе МК-52:)

СПШ-Ил2ЗС- МФС-ЛО..пробел..-БзБ-1917ВН..пробел..-ЕД-.... Вот от куда я?....:(

Colt 4 Номер-34,

Сорри, меня вычеркните. Colt 4 свободен.:(:(:(:( Семейные, блин, обстоятельства. :( Но если слот не кто не займет до завтра, вдруг получится успеть.....

Ооо, уже ставлю... Поставил, 10мс строго с права, три взлета, сухо, дождь, снег. Я разницу не заметил:(, сорри.

Вот еще вспомнил, Это максимальный, предельный боковой ветер на сухой ВПП, коэффициент сцепления Сц- 0,7, но на мокрой, покрытой слякотью, снегом, льдом и ты ды, при Сц ниже, (измеряется аэродромщиками спец. тележкой, переодически), предельный бок.ветер меньше, согласно таблице из РЛЭ крафта. В игре это не реализованно:( а жаль.

Пора, так как уже имеем пару самолей вв2, организовать войнушку. И двигать линию фронта раз или два в неделю...со званиями, ограниченными жизнями, ограниченным количеством самолетов на войну и ты ды...

Colt 4 Фока намбэ 34

На вопрос-Когда сделаете триммер рв? Хан ответил: Не первоочередная задача, а он вам нужен? долететь до места боя можно и на автопилоте, и вообще у нас боевой сим а не полетов по маршруту.:):):)( не знаю работает ли сейчас триммер на пружинных джоях....был полный геморой.) Тока на мессе работал, так как у месса переставной стаб.

:pilotfly:Если загиб правого элерона и РН подбиралось опытным путем, многоразово запуская модель и при этом запускающий запомнил силу пускания, то МОДЕЛЬ ПОЛИТИТ РОВНО, ПЛАВНО СНИЖАЯСЬ или выполняя плавную спираль вниз.....:)

Не понял про какой крафт , но ДА! БЕЗОПАСНО! 100ПРОЦЕНТНО!

А СМУ (Сложные метео условия), раньше по НПП (Настовление по производству полетов) было ограничения по видимости и высоте облаков 2000м и менее и 200м и менее. Но сейчас нет такого понятия, как СМУ. Опять же ограничения применяются согласно РЛЭ конкретного типа ВС. И допусков КВС.

У каждого типа вс, согласно рлэ, есть ограничения по боковой состовляющей, попутной и встречной. И она разная у всех. У кого то больше, а у кого то меньше. Для примера. Ан-2 макс 18мс, бок 6мс, попут. 3мс. А у Ту-134 мак 30мс, бок 20мс а попутная 5мс...как то так.:) И если командир выполнил посадку при условиях хуже, расследование причин и порка...

Я не Манойленко, но видимость пипец в дкс...Хотелось бы, если кто то знает как, улучшить, если не секрет? Я пользую зум Абсолют в настройках на оси Z фритрэка, просто в бою, для широкого обзора отодвигаюсь от монитора подальше. А когда просто в поиске цели, поближе(узкий угол обзора, носом в экран), приходится чаще и больше, просто башкой крутить осматриваясь.....:) и монитор выкручен на контраст и яркость.:(

С вступлением в клуб "<Боковой за --м/с" поздравления!...:)

:(Ну я, слава богу, так и не взлетел....:(

ОК. :(

Сыплю на голову пепел......:)(у меня несколько вариантов, что не делать, не знаю какой правильный:()

Вот что у меня вышло. Ветер строго боковой 15мс, турбулентность 35, взлет по а.кругу, посадка.:) Мммаленькая поломочка:)

:) а потом кому то у филда крестиком пустил белый дым из крыльев, крутились, крутились, затем отгреб хорошо, посадив себе 6:(, драпал весь дырявый к Батуми. Комрады 6 сняли. В районе третьего разворота встал двигун, сажал с попутным, вроде сел, но выкатившись с ВПП подломил стойку, скапотировал и взорвался....:( Итого; одыын боевой вылет, на войне как на войне...

Ловко. :) Тож попробовал увеличить силу ветра. 15мс(турбулентность вроде ни на что не влияет) взлетать-взлетаю, затем по кругу, посадка только по частям:(. Попозже попробую еще. Хочется записать целиковый полет по аэр.кругу.:)

Хоть и являюсь счастливым обладателем золотого кирпича, но после мустанга и фоки, даже новости по рассылке на смартфоне читаю через раз....:( Это я про себя. Ну а вы если, в восторге, я рад за вас....:)