Sanni34

Понял.:-) Что ничего не понял, гы. Турбулентность-это метео, состояние в.м. атмосферы. (В чем измеряется, чтот не упомню) Болтанка-а.термин.беспорядочное перемещение вс при полете в турбулентной атмосфере.. Измеряется в приросте перегрузки. Пошел пробовать, 3g Это очень сильная болтанка в реале.

Так в редакторе у меня 3 стоит. :-) То есть поставить 30? Так как там умножить надо на 0,1. А вообще сдесь непонятки, турбулентность т.е. болтанка вроде измеряется в приросте перегрузки. А вот сдвиг ветра в м/с, на 30 метров высоты.:-(.Както так.

покругу1.trk 0,3м/с(3*0,1) умеренная так сказать.

Вкурил в чем изюминка. На выравнивании, выдерживании, косании нужно создать маааленький крен на ветер. И все как по маслу, проверено электроникой. 22 узла.

Да где то так же сикось накось, там 22 узла , у меня 10м/с. Правда чаще все печально, краши в основном.:-)

Попробовал. Боковой в 10м/с жесть:-)

О, спасибо. Мой вопрос был именно про ветер.:) Взлет, посадка. Т.е. боковой в 8 и 11-12,5м/с макс. Будем знать. Надо потренироваться.

Уважаемый YoYo Так, что у мустанга с ветром?

Так пост за 12 год вроде:), гы. Вопрос по ветру остаеться открытым.

А вот вопрос? Кто знает, сам не нашел:( Ограничения у 51 реального по ветру, какие, боковой, попутный, встречный, на рулении. Есть данные. Ооочень интересно. Зарание спасибо.

Мож еще актуально, но так выходит когда размер шрифта в винде меняешь, вот. Ф.т. работает только с мелким 100%( по умолчанию) размером. Переустанавливать ф.т. не надо.

Во! Вау. И меня посчитайте, тож слетаю. А еще к этому добавте ветерок метров эдак в 8-10м/с и сплошную на 1500м, да чтоб без GPS. :-)))). Спортивное ориентирование, вот.

Чет не работает:(, показывает уазик, бтр и все.:(

Как то, просил трек полета просто по кругу. Интересовало именно возможность модели затормозится(-по русски или погасить скорость как вертикальную так и путевую) на прямой и перейти на висение, непосредственно перед посадкой, как на видео. Кроме умных советов не получил ни чего. В реале вертушками не управлял, но на посадки, перемещение по а/д, взлеты, висения насмотрелся. Потратив надцать часов в симе, к уверенному, без отклонений, точному гошению скорости и зависанию над точкой приземления так и не пришел.(джой и педали оч. хорошие.):((((. Именно погасить скорость на прямой, уверенно постоянно, а не разово для трека., Висение и перемещение сложности не вызывает. (((.

Браток дай закурить? 1) Вот возьми книжку, с инструкцией о здоровом образе жизни, и если тренироваться каждый день то у тебя получится, удачи. 2) Каждый перерыв на обед, в курилке нашего цеха собираются мужики, если попросить, то пустят, но пыхнуть не дадут. Вдыхай, не жалко, удачи. Без обид.:):):)

Спасибо за участие. А вообще вопрос снимпется.

Еще раз СПАСИБО, но полет по малому а/д кругу выполняется визуально. Полет по схеме мне не нужен.

Это шутка юмора такая? А вообще нужно -ТРЭК и Huey. Ладно и на этом спасибо. А вообще, интересует гашение скорости на прямой, правильно, мануал создает очень много вопросов, Нужен трек. Сколько видел видео по дкс Huey, кто на что горазд.

Ну кто нить а? Плизззз.

Плиз, запишите кто нить трек. Простой полет по кругу, Кто разбирается в этом. Для обучения. С впп, контрольное весение, взлет, набор, коробочка, 1-2-3-4, н-300м, заход с правельными скоростями, гошение и посадкой в той же точке впп по вертолетному. Ооочень было бы полезно и не только мне, заранее спасибо.

А так? http://www.youtube.com/watch?v=nVVuadC613A&list=FLpsbRw0tE6CQaES8uR44Q4w

Вот в БоБе слепит, с модом который...

Раз уж эта тема про воздушный бой, очень не хватает яркого солнца, чтоб глаза слезились:_)) в ясную погоду. Читая воспоминания, этот фактор встречается постоянно. "ушел на солнце, заход от солнца, потерял на ...." Очень бы хотелось, раз бьемся на винтовых.

Ну а я вот разницы особой не заметил, идеальный не идеальный бот, тупр лезет вверх, и петли, петли когда у него на 6. Смысл? Чтоб мне стрелять удобней? И ни какого разнообразия. (((