Bacteroid

Вопрос в том, как они ухитрились их вырубить. :)

Можно и не включать. Но сделать так, чтобы в режиме ВОЗВР и ПОС отображалось расстояние до филдов. Хотя бы до своих.

Поверь, появляется. Контрл+ДубльВэ редко срабатывает с первого раза.

Т. е. это не есть чит? За место станции РЭБ очень хорошо вешаются Сайдвиндеры на А-10. Если не чит, то я без претензий. Уж затарюсь. Но с ними и так никто не летает. :) Castle, я ни разу не видел, чтобы при помощи КМГУ уничтожили хоть что нибудь. В порядке эксперимента можно пройтись ими по колонне и посмотредть дебрифинг. Усё взорвалось само. КМГУ как бы не при чем. На ВВС 504 вместо КМГУ пишут Анноун. Тоже самое если РБК накрыть несколько машин, то первую запишут на РБК, остальные в анноун. На РАФе это как-то обошли. Но суть не меняется. В этой версии ЛО расценки для КМГУ вроде как и не нужны.

Не хочу придираться, но коэффициенты по стоимости местами странные. С каких пор бомбы стали дороже управляемой ракеты? Н-р, ФАБ-500 и Вихрь. И ещё ALQ-131, кажись станция РЭБ, а не оружие.

Ага. И новички сядут в глубокую Ж. Тем более что некоторые вещи просчету не поддаются и от ведущего огонь не зависят.

Ну, скажем, с молодыми ты поторопился. :) Молодая у нас только ГВП. Первый приказ по подразделению относится к 30.09.03. :book: А сам сквад восходит корнями к старому РАФу. В этом аспекте из российских сквадов с нами соперничает только сам РАФ. :smilewink:

Это значит что цель от тебя по курсу 185, на удалении 95 км (миль если твой самоль не российский). Чтобы понять куда лететь на штурме - смотри карту, читай брифинг, ну и повинуйся здравой логике Типа куда уползла техника за время с начала миссии). На истребителе тоже самое, но можешь просто взлететь. Кто-нибудь обязательно найдет тебя первым. :)

Это я взлетел как-то косо. Не заметил как взлетел. Загрузился уже в воздухе. :music_whistling:

Это воздаяние рабу Божиему Денису за смирение и покаяние. :) P. S. Десятина больше тридцатины (если последняя не сребренниками). Десятина - десятая часть. Тридцатина - одна тридцатая.

Вы издеваетесь? А что тогда является определением тапочка? В Вашем понимании конечно же. Определения придумываю не я. Всепогодный (применительно к самолету) - предназначенный для выполнения боевых задач в простых и сложных метеоусловиях. Всё что мог по делу сказать я сказал. Чего Вы от меня добиваетсь - непонятно.

Вот у Стрел как раз ИК ГСН. Вот докопался-то! С каких пор штурмвики стали всепогодными самолетами? ХОЧУ СУ-24! Есть у Су-25 вполне объективные ограничения по применению, продиктованные в том числе и конструкцией самолета. Да и конкретно действовать по земле это не мещает. Зато утомляет. И о противодействии истребителям не забудь. Наиболее эффективные средства - полет на СМВ и дальний рейд. А теперь представь, что у тебя добрые полчаса небо ездит по экрану. Повторю: Су-25 не проектировался как всепогодная машина.

Да, я к ней подлетаю боком и с креном в 30 градусов. Без причины взрывается ЗР с ПАРГСН. Что бы это значило?.. to hawk1 Ничего, бывает. В крайности вдаваться тоже не надо. Дефолт - это одна крайность. СМУ+ночь - другая. Турбулентность можно роставить начиная с 2000 и выше. Не знаю как другие, но я выше 2000 на штурмовике и не летаю. разве что в горах.

Секрктное оружие турецкой армии - летающие танки.

Внесу лепту. Туман и ветер - черт с ними. Жить не мешают. Но когда нос машины розу ветров выписывает, да ещё чуть ли не во весь ИЛС размером - это перебор. Штурмовики в СМУ не летают. Это дело ударных самолетов типа Су-24 и МиГ-23. Именно их отсутствие компенсирует Су-25Т. Который, кстати, штурмовик. Хок, я заметил у тебя теперь Тунгуска - любимый юнит? :) Во всех колоннах и не одна. Так привей ёй способность стрелять по-человечески. Я не знаю какого она уровня, но надо выше. Достаточно накренить самолет и захват сорвется. Аналогично Роланды. Не ПВО а установки для фейерверков. Где Стрелы? В миссии "Битва за Укромное" над колонной грузинской пролетел - ни одной Стрелы или Эвенжера. Резюме: туман и ветер оставаить, турбулентность снизить до уровня 0...1 м/с. ПВО научить стрелять. Усё. :)

Какая лопе? :) Если бы это был любой другой самолет кроме Су-25, я бы не так удивился. У него не то что телевизионной системы наведения, у него даже ИПВ нет. Т. е. как с мигаря не запустишь. Плюс АФМ. Притом в логах во время игры всё корректно отписали. А в стате такая хренька. Вобщем это была Х-29Л. :)

Ладно, а теперь вопрос на сообразительность. Как возможно ТАКОЕ: | 24.08.2006 | 0:31:01 | 12:37:28 |RED | Су-25 |BLUE | ADS Roland | Maverick | http://rafstats.jino-net.ru/index.php?dir=2&subdir=3&name=691

Бывают и такие лаги. Кого-то однажды так лагало, что он, не двигаясь с места нарезал по филду такие фортыля, что Честер с читосом отдыхает.

"Иногда" может быть. :) На 504 действительно есть карта, где всё в куче. Стартуешь с Майкопа, а у Краснадара своё ПВО. Пару раз на ней своих долбанул, зато думать стал над тем что делаю. Ориентиры есть везде. Горы они тоже не одинаковы. Даже холмы можно использовать. А если неправильно опознал технику, то метка не поможет, а помешает. К тому же есть отличный косвенный признак. ПВО. Ну да что придираться, правильно летать тем способом, которым уничтожается техника. ;)

Помнится на - светлой памяти - Дрю в нулевой фазе пока я летел к колонне и выполнял заход, успел два раза встретиться с обним и тем же истребителем. Оба раза мне повезло - первый раз его сбила ПВО, второй - он разбился. Но факт фактом. ПМСМ в онлайн ситуаций в которых бы понадобились маркеры очень мало. Ситуаций где без них не обойтись - нет совсем. СНГовская техника может быть с обоих сторон. Даже определив тип техники не всегда можно определить сторону. Т. е. надо точно знать, куда лететь и где искать. Это по карте и ещё до вылета. На месте - куча ориентиров: реки, дороги, мосты, города, горные гряды, ущелья, зеленые пятна, белые треугольники и т. д. Для определения м/п можно использовать расстояние от филда и направление на него. Кроме того, если метить цель не будучи во взаимодействии с остальными пилотами, то можно запросто их запутать. Не всегда понятно, чем руководствуется маркЁр при целеуказании.

Что при умеренном угле атаки, подъемная сила достигает велечины, необходимой для оторыва самолет от земли раньше чем без оного. Т. е. отрыв произойдет раньше.

Был бы это едрёный чит. Заранее знать что в тебя летит. :)

Кстати о причках. Шилку И четырех студентов или Шилку прикрытую четырьмя студентами? Я работал второй вариант. А ты - походу - первый. У тебя все стоит в куче и все стингеры относятся к одному подразделению. Как итог огонь выдет только первый. Там не то что двух С-25, там двух блоков УБ-32 хватает за глаза. :) Попробую переписать свой трек. Только тогда работать придктся НАРами по-тяжеле. Red57, коль уж Вы подняли цитату из моего поста, посмотрите к чему она относилась. Мне по-прежнему интересно как Вы ЗАФИКСИРОВАЛИ угол атаки 45 град. ;)

Нет, он не шеф-пилот. Он разработчик ЛокОна. И если сказал, что нет, значит других способов глушить двиглы действительно нет. Можно поверить. :)

:megalol: