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Fritz17031962

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Everything posted by Fritz17031962

  1. Danke klappt jetzt . Das Uhr Symbol hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm . Hatte nur die Jahre ausprobiert wobei ich da erfolglos war.
  2. Habe grad das problem das die Mirage F1 im editor nicht verfügbar ist. Als schnelle Mission kann ich sie fliegen. Hat das noch jemand? Liegt das im Editor evtl am Jahr? Wobei ich das auch getestet habe konnte nur die Mirage 2000 einbauen.
  3. So schlimm war das nu auch nicht :D
  4. Denke auch nicht das es so beabsichtigt war. Weil ich glaube da hätte man lange vorher drauf hingewiesen das es mal so kommt. War bei 64 bit ja auch so. Ed hat mich da nicht enttäuscht im gegenteil noch schneller reagiert als erwartet. Da mein Rechner eigentlich alles super verdaut ,hatte ich auch nicht geplant in den nächsten 2 Jahren einen neuen zu holen. Danke Ed:thumbup:
  5. Macht keinen sinn zurückzupatchen. Davon läuft der Supercarrier dann auch nicht . Und man hat dann Versionskonflikte mit anderen Spielern. So ist man über Nacht weg vom Fenster . Kann dauern bis ich mir einen neuen Rechner hinstelle.
  6. Ich behaupte ja nicht das es absicht war. Aber so ein unangekündigter glatter schnitt sollte nicht so stehen bleiben. Da fehlt der Trommelwirbel. glaube kaum das alle betroffenen sofort mal eben losrennen und aufrüsten können.
  7. Wenn das bekannt gewesen wäre hätte ich mir den Supercarrier vorerst nicht gekauft. :mad:
  8. Das kann man doch nicht machen.dann würde doch ein teil der Kunden wegfallen. Das ist bestimmt ein Bug.
  9. Wie meinst du das? Es läuft ja alles andere . Und bis vor dem Patch hatte ich nur das problem bei DCS mit Schiffen. ALso wenn Schiffe in einer Mission sind ist DCS abgestürzt . Seit gestern halt ist gar nichts mehr mit DCS
  10. Nach dem heutigen Patch geht bei DCS gar nix mehr . folgende Meldung erscheint beim start von DCS. CPU is not supported Sorry at the moment DCS requires SSE4,1 support.:cry:
  11. Schon mal nicht allein. Warten bis das gefixt wird denk ich mal?
  12. Eins hatte ich vergessen . DCS hat einen Absturz bericht erstellt den ich natürlich brav übermittelt habe .
  13. Habe seit dem letzten Update für den Supercarrier folgendes problem. Wenn in einer Mission ein Schiff eingebaut ist stürzt DCS etwa beim Ladebalken ab. Dachte zuerst das es am Supercarrier liegt dem ist aber nicht so. Hab auf fast allen Maps mit Wasser beliebige Schiffe eingebaut . Beim versuch diese zu spielen stürzt DCS dann komplett ab . Dies ist bei reinen Landmissionen nicht der fall. Reperatur hab ich probiert. Hab auch den Supercarrier nochmal entfernt das bringt auch nichts. Hab mir ein flugzeug auf einem Flugplatz gestellt dazu ein Schiff irgendwo vor der Küste .Absturz Schiff gelöscht.Geht Hat das jemand von euch? Wie mach ich das Update rückgängig zum Testen. es ist verhext :(
  14. Hab das Problem das DCS abstürzt wenn ich Missionen mit dem Supercarrier machen will. Auch eine kleine selbsterstellte nur F18 auf Deck und Hormus Karte. Andere alte Misionen einwandfrei. Hat das einer von euch auch? Repair hab ich schon gemacht. Teste noch missionen mit Der Stinnes als vergleich.
  15. This is an emergency Button. It kill the elektrik power when you push it. In original he is an springloadet soft Push Button. And you hear nothing. Ok i test it, I had one in my collection, a liittle bit of scraping can you hear.he is old :) But when the Engine running i can say you can hear nothing
  16. In real it was clear Glas !not green The DCS A8 has from outside green Glas. The Front "Panzerscheibe" is 50mm thick. She has 4 Layers of Glas. 5-20-20-5 mm Sandwich. No color When you fligth by sunny weather you had only in the Revi 16 a color Glas option.
  17. Here another little problem Right rear cockpit wall: Sauerstoffdusche (Oxygen membrane lung / Emergency Oxygen System). The Sauerstoffdusche originally only had a pushbutton, which was used to ventilate the oxygen system with air in case of a a malfunction. Early A-8s had a cover with a button on it mounted over the Sauerstoffdusche, which the pilot could push in with his elbow. The DCS interpretation of the button is incorrect. In reality it was a simple springloaded button, which would return to its initial position if not held down.
  18. In general the DCS A-8 is very good, however a few smaller technical errors still remain. A few of these were/still are incorrect in the D-9 as well. The Volume controller for the FUG16ZY is not continuously adjustable, rather it is a 3 position discrete volume selector. On the real device each position has a noticeable click when switching through them. Left instrument console - FUG25A Explosive/self destruct device: No cable was present here. There was a flip switch beneath the warning sign, which activated the destruction of the FUG25A. Often not present in late production aircraft. Bürstenabheber Knopf (Starter-Brush retraction button): This button was pulled by the pilot during hand starts as The starter flywheel was easier to crank with the brushes retracted. After the ground crew had spun up the flywheel enough, the pilot would push the button back in and use the normal starter handle to start the engine. Generally in the A-8 (for the D-9 and Bf 109 as well) the engine could be started in any of the following ways. 1. Start with battery power. 2. with external power through the external power socket on the outside of the aircraft. 3. Handcranked start by the ground crew. Throttle Friction on the floor of the left console was twisted tighter or looser, not pressed as it is currently. SZKK4 Schusszählerkontrolkasten for arming the onboard weapons: In reality the SZKK4 was operated as follows: First the 3 Circuit breakers on the right console are pressed in. Then the upper flip switch on the SZKK4 is turned on. This activates the Nose and Wingroot guns. After 3 seconds the lower flip switch is turned on. This sequential activation of the weapon groups was done to ensure that the strain on the onboard electrical system was applied evenly. There are several details included in the orignal documentation with respect to the correct Wattages whilst activating the weapons etc. Quote from the Aircraft Manual A7-A9 (Flugzeughandbuch) Part 8A Onboard weapons (Schusswaffenanlage) July 44 "There are 2 trigger buttons on the KG13 Stick (A & B1). The A button is for firing the Nose and Wingroot guns. The B1 Button is for firing the Outboard wing guns." This is also not correctly implemented. As I've been collecting FW-190 parts for a number of years, and possess several of the parts mentioned above I have been able to directly compare their function to the way they are in DCS currently. If it would be helpful I can gladly provide photos/video of some of these parts and how they function.
  19. Ja danke dir dafür ich hoffe das mal auch :thumbup: Zur Sauerstoffdusche hab ich dir einen Link geschickt.
  20. Grad noch eingefallen hier kannst du auch fündig werden :book: http://www.deutscheluftwaffe.com/
  21. Ich hab mir damals etliche PDF gekauft. Deswegen schreib ich Textauszüge nur ab Meine Quelle : https://www.luftfahrt-archiv-hafner.de/ Wobei es durchaus sein kann das wenn man googelt das es auch kostenfreie veröffentlichungen gibt
  22. In der Bedienvorschrift L.Dv.T.2190 A1 -A8 FL steht auf seite 17 unter punkt h) "Kalten Motor bei ausgeschalteter Zündung und Gashebel etwa 1/4 auf. ein bis zweimal an der Luftschraube durchdrehen. Drehen am Lüfterrad ist verboten! Mit mehreren (nicht über 15) kurzen kräftigen Hüben Handeinspritzpumpe (Vernebler ,Gerätebank links) FL-Anlaßkraftstoff einspritzen"
  23. Wenn sie den die anregungen annehmen die sie bekommen. Das mit der Frontpanzerscheibe war schon bei der D9 nicht durchgedrungen.
  24. Danke Default hast eine PM Ich denke wenigstens das was der Pilot bedient sollte zu 99% korrekt sein. Als Sammler und Simulator Fan knurrt mir da der Magen :smartass:
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