Fritz17031962

Hmm nur das mache ich ja Standartmäßig. Gehe immer bewusst die Funktionen durch . Es brennt aber auch wenn man das Triebwerk stillsetzt. Schau mir das morgen nochmal an. Wenn das ein reales Feature ist um so besser.

Ich würde mich über jede Maschine freuen die nach DCS findet. Auch mit Transportmaschinen kann man intressante Missionen machen. Fahrzeug Truppentransport. Evtl kann man ja auch Aufklärer missionen entwickeln. Die dann an gewisse bedingungen geknüpft sind

Ne muss ein bug sein. Es sei denn Belsimtek hat sowas beim letzten patch als neuerung eingefügt. Hab eigentlich nie einen Flammenwerfer Huey :no_sad:

Stimmt hab ich auch festgestellt. Hab das auf den letzten Patch geschoben.

Hab das zwar schon mal irgentwo geschrieben , benutze den Warthog mit 120mm verlängerung. Das ist für alle Luftfahrzeuge optimal. Auch und grade für Helis!!! Pedale sind von saitek. Die kann ich nur mit gemischten gefühlen empfehlen. Preiswert aber eben auch etwas billig gemacht. Am meisten stört mich nicht die elektronische ausstattung sondern die Mechanische. Hier wo Füsse wirken sollten echte Lager rein. Dort wo die Laufrollen geführt sind kann schnell Dreck für rauhen lauf sorgen. Werd mir die nächsten Pedale evtl lieber selber bauen

Also die SU25 und TF51 meine ich. Da wäre eine Seriennummer eh müßig :smilewink:

Denke mal er meint die Standartmodule die haben doch keine Seriennummer

Kleiner nachtrag. Wenn die verlängerung über 120mm geht wird die feder zu schwach für ihre aufgabe und stellt den Stick nach vollauschlag nicht mehr gerade. Da dann muss man zusätzlich federdruck erzeugen. Gibt da einige lösungen zu.

Ne ich hab ein bischen rumexperimentiert. Bei der länge ist alles ok und der vollausschlag liegt im grünen bereich. Schon eine 150 mm verlängerung fand ich vom ausschlag zu mächtig.. Habe meinen Stick dazu noch auf einen starren Sockel gestellt, der etwa 300mm hoch ist. den Sockel übrigens aus Kunststoffrohr aus dem Baumarkt. preiswert und variabel. so hab ich ihn dann sehr realistisch vor mir.

Ich nutze den Warthog auch für Helis. Ich hab ihm eine ca 120 mm verlängerung gegönnt was sein handling stark verbessert. Gilt für Starrflügler wie auch für Helis. Komme damit super klar.

Kleiner einwand der Warthog mit Verlängerung gewinnt gewaltig an Feinfühligkeit ! Ist nicht einfach eine Spielerei sondern macht auch wegen der Steuerwege sinn. Dadurch das du ca 120mm über dem Drehpunkt des Stick greifst und bewegst bekommst du im mittelpunkt mehr genauigkeit. Das ist grad bei Helis wo man ja dauernd rührt sehr schön. Also ich packe für den Huey meinen X52 nicht mehr an. Dafür ist der Warthog eben auch präziser.

Hab den Warthog und den X52. Nutze aber nur den Warthog mit verlängerung ca 120mm. Damit hab ich beim Huey ein gutes feingefühl. Pedale von Saitek . Combat Rudder Pedals. Ein muss für Helicopter.

Habe noch Win7

Hab die Meldung auch. Wenn ich sie mit Ok bestätige kann ich aber weiter zum Modulmanager. So das ich meine Installierten Module sehen kann. Ob ich was darüber Installieren könnte weiss ich nicht. Hab da zur zeit nichts.

Na so dramatisch ist es nicht . In den letzten 2 Jahren sind Tolle komplexe Module rausgekommen. Da ist was bewegt worden. Ich hoffe das DCS sich als Kernsim für verschiedene Epochen und Gebiete entwickelt . Ich hab sehr viele Simulationen auf dem Rechner geflogen, jetzt bin ich froh wenn es etwas gibt das auf einer gemeinsamen Basis steht. Vieleicht gibt es ja auch mal was Ziviles? Allein mit diesen Hintergedanken verschmerze ich das es manchmal nicht so glatt läuft. Und für die die nicht so viel Geld investieren wollen , Wird es sicherlich auch was geben . Ne Schottland map ohne texturen vieleicht :P Halt angemessen.

Das sind vieleicht Kunden die diese Systemtiefe gar nicht wollen. Ein bischen Arcade für 30€ reicht denen evtl schon. DCS hat was hochwertiges . Gemessen an dem was es sonst so gibt liegt es für mich an der Spitze ,das hat aber seinen preis. Wie gesagt es gibt dann ja immer auch die Sales. Also ist das alles nicht so kritisch.

Ich werd den Preis auch zahlen. So eine entwicklung muss sich doch lohnen. Vor allem weil ich hoffe Das DCS mit seinem hohen Standart weiter ausgebaut werden wird! Eben weil der Markt dafür leider auch so klein ist.

Danke Dieter für den Link. Sowas hatte mir noch gefehlt :thumbup:

Danke erst mal für die infos. Ich gewöhn mich so langsam an die P51:) Wobei ich schon sagen muss wenn das Startsystem echt so sensibel war lobe ich mir die der Deutschen Flugzeuge. Ich glaube die P51 konnte doch auch noch von der Bodencrew angekurbelt werden oder? Das war ja eigentlich standart fast aller WW2 Flieger Als energiequelle beim Start konnte man folgende nutzen: Batterie Externe Stromquelle über Aussenbordanschluss und zu guter letzt die Schwitzende Bodencrew die den Schwungkraftanlasser aufgedreht hat. Wobei die FW190 A die funktion der Bürstenabhebung für diesen vorgang hatte. Bin mir grad nicht sicher wie das in der 190 D war.

Ich würde Pedale auf jeden fall empfehlen. Diese zuerst weil im Heli exakte saubere Steuerbewegungen wichtig sind, die trennung der Ruderbewegung von den Steuerbewegungen lässt vor allem beim hoovern und Landemanövern exakter werden. Man merkt oft nicht wie schnell man mit der Twistachse verreißt, Hatte lange mit dem x52 Pro geflogen,guter Stick sonst ohne frage. Wobei ich direkt danach allerdings auch Trackir oder Freetrack anschaffen würde. Fakt ist das im Heli dir das gefühl für die fluglage echt fehlt. Man das aber mit einer guten Sichtsteuerung ausgleichen kann.

Ist dieses lösen bei 4G evtl Modell bedingt eine Sicherheitsoption? Ich denke das Leathernecks sich da an gewisse vorgaben gehalten hat .die aber vielleicht nicht jede Luftwaffe so hatte? ist eine these. Vieleicht gab es da strömungsbedingte Risiken die die Konstrukteure dazu veranlasst hat? Nur mal so eine These

Es gibt hier doch sicherlich einen der sich mit der P51 gut auskennt. Hab diese Woche mal nach langer pause zur P51 gegriffen. Dabei hatte ich anfangs das problem das nach einigen erfolglosen startversuchen der Starter keinen mucks mehr von sich gegeben hat. Ich krieg sie jetzt zwar an ,hab mir nochmal Tutorials angeschaut. Aber es fehlt mir eine erklärung wenns denn mal nicht klappt warum der Starter dann tot ist. Hab mal gehört das wäre absicht so,und kein bug. Wer weiss da was? Batterie schonen? Es gibt dafür ja auch Externen Strom.

Bei mir Steht die Mirage und die F14 ganz oben. Bei den Probs die P40 und die Wildcat. Hoffe mal das es mal ein Pazifik Zenario in DCS qualität geben wird.

Bei mir haben sich einige probleme erledigt nachden ich DCS World komplett neu installiert habe. Ich habe die Sim zwar immer auf den neusten stand gehabt, durch den Autoupdater . Allerdings scheinen nicht immer alle Altlasten richtig entfernt worden zu sein. Wenn du die Sim also schon sehr lange auf dem Rechner hast solltest du diese möglichkeit mit einbeziehen. Danach waren bei mir ein paar Ordner weniger oder sahen anders aus. DCS ist ja auch unter zb C:/Benutzer/Anwender/Gespeicherte Spiele/DCS zu finden, auch da hat sich dann was verändert.

Ich seh die Maschine als sehr gut gelungen an. Fliege sie aber bisher mehr aus spass. Ich sehe sie so als historisches Relikt an Das ist aber bei der Mig15 und F86 auch so. Ernsthafter behandel ich die A10 wegen der Systemtiefe.