-=WildCat=-

Сенькс )

Да, посмотрет тут трек с его участием в бою со мной ) Пуск пачки ракет мэддогом и отворот... на точку )

Как не попытаюсь зайти на сервак, постоянно не работает. Может адрес сменился, а я и не заметил? Или пароль нужон? Расписание и режимы работы сервера посмотреть где нибудь можно? Сколько не искал, так и не нашел.

Недавно пришлось у знакомого на ATI-шке менять куллер, поставил Zalman, - все проблемы как рукой сняло.

А чего именно не понимаешь? Считаешь, что это невозможно или наоборот, - не стоит заморачиваться на таких пустяках?

Попробуй садиться не в торце ВПП, а протянуть немного дальше.

ПЗРК имеют небольшую высоту эффективного действия... А у них головки тепловые.

А на каких высотах обычно летают истребители и с какими скоростями (желательно сравнить со штурмом) и для уничтожения каких целей они предназначены? Каков вес "Сухогруза"? После ответов на эти вопросы постарайся задуматься об эффективности "Сухогруза" для ястреба и его целесообразности использования. Это так, не вдаваясь в подробности... Большинство ответов обычно лежит на поверхности.

Бандера, я бы добавил еще в правила запрет на модификацию подвесок для надежности ) А то мало-ли кто и как поймет - "Все остальное не запрещено, следовательно, разрешено"

А клава не мультимедийная? Могет там чего поковырять (попробовать другую клаву)

FSP 550W

Это уже не аэроквака, а аэродурость ) (простите мой французский)

Хм! Спасибо, конечено, но что-то не припомню у себя в противниках летчика с позывным =696=Savva. Спецом заглянул в статистику, ни одного такого мною сбитого не зафиксировано. Могет ты чего попутал?

Не понял... То есть, если меня зацепило и погасли движки, но есть запас скорости для маневрирования, я должен вместо доворота на цель и атаки оной, дергать себя за яйца? Не дождетесь ) По поводу ПМВ - а если и впрямь не удержал машину?

Что-то частенько сервак подвисать стал :(

Дракон, поправь дату подачи заявки:megalol: Хотелось бы поучаствовать, но не уверен, что смогу выполнить все требования к участникам.

Какая к черту катапульта для 33-го? Вы о чем? Откатываемся в конец палубы и стартуем с разгоном!

Struha Идем в папочку, где установлен LockOn, находим каталог Doc и изучаем находящиеся там файлы ) После этого уже задаем вопросы которые неизбежно возникнут, но будут более содержательны и перестанут вызывать раздражение у летного сообщества. Удачи!

Курим мануал. На такой вопрос вряд ли кто вообще ответит потому, что видно что человек не взял на себя труд даже ознакомиться с первичной документацией.

Горыныч! Идея с вертушкой с вихрями просто гениальна. Я тут по просьбе штурмов зашел на эту вертушку... думал дело плёвое, подошел поближе... Хорошо, хоть успел увидеть пруск вихря и стрельнуть 73-й в него. Вобщем - догорал в бурьяне. И к делу вертушка там и на месте, не дает расслабится )

Давно пора, а то затишье какое-то... Весенний мор? )

Попробуй перед входом в миссию почитать бриффинг и посмотреть карту ТВД, иногда помогает разобраться в ситуации и куда и зачем лететь ) Удачи!

Tomber :thumbup:

Даже без парашюта не выкатываюсь с полосы, выбег очень короткий. Наверное, потому, что использую тормоза ) 1. Выключить двигатели и жамкнуть Ctrl+W, парашют восстанавливается. 2. Возможно слишком круто работаешь рулями направления... 3. Очень реально. Кстати, слышал от реальных летунов, что парашютами они пользуются крайне редко, лень заправлять его назад (технарям, ессесна) А не прочитал случаем почему? Есть такая аббревиатура - АФМ и СФМ.

Не замечал нашего геройского скакуна в выпрыгивании с сервака, скорее даже наоборот. Разок он меня прикрыл от атаки и был в это время невысоко, а еще разок его гнали, и хорошо гнали, снял его противника у него с хвоста. Держался молодцом. А что до его тактики... любая тактика имет право на жизнь, если она помогает побеждать ) ПыСы А тема топика лишена смысла. Все мы сбиваем и бываем сбитыми, и неоднократно. Лучшие те, кто отлетал в реале и смог вернуться.