Khamul
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A tal proposito, suggerisco un bel thread sticky tipo chit-chat presente nel forum inglese, visto che noi ne siamo sprovvisti. Sarebbe un bel posto dove condividere di tutto e di più, senza dover guardarci dall'essere OT anche se si discute di cose interessanti. Così continuiamo il discorso sul Tornado e sulle configurazioni di attacco che era parecchio interessante.
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Se sei barzotto per questo, non voglio sapere per l'harrier :megalol:
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Io un wide 29 e pure io non tornerei mai indietro. Purtroppo non avevo i soldi per il 34 ma se tornassi indietro lo prenderei sicuramente. Guarda quello che ho in firma. EDIT: Adesso l'ho inserito perchè non c'era ahahahaha
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Facciamo un toto hormuz: a giudicare dalle immagini che avete visto e dalla vostra esperienza (NTTR principalmente) secondo voi quando potrebbe uscire?
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Già! Che siamo parecchio OT e poi Mago ci si fa. :D:D
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Quoto Falcoblu. In passato, mi sono lasciato tentare da un'infinità di moduli anche per cercare di sostenere le case produttrici e vedere un giorno un modulo finito come dio comanda (vedi aviodev). Ultimamente mi sono dedicato solo a quelli effettivamente utili al mio modo di simulare.
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Ciao! L'atterraggio sul biciclo mi ha portato a sperimentare nuove e sorprendenti bestemmie ma alla fine ci sono riuscito. Come scritto da Flanker, ci vuol attenzione alla velocità. Ti consiglio di leggere questo: http://fabioflightschool.blogspot.it/2011/09/tecniche-di-atterraggio-con-un-biciclo.html
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:surprise:
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l'ATC (se si può chiamare così...) di DCS ti fornisce informazioni in inbound relativi al punto IAF, cioè un punto di ingresso per il glide path della pista in uso. Una volta lì dovresti intercettare la radiale del glide path.
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Un vero peccato, stavano lavorando davvero bene.
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Ciao e benvenuti! Ora avete anche voi la vostra casa nel fantasmagorico thread di tutti gli spettacolosi gruppi volo!!
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Emminchia!! Questa livrea fa davvero sbrodolare
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Ciao Tbear, visto che tu ne sai mooooolto di questo gioellino, anche se sei di un altro gruppo volo, vero che farai un training "speciale", in un canale dedicato TS, a tutti i piloti italiani del forum?? :smartass::smartass: :music_whistling::music_whistling:
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Thanks! I'll look it. :thumbup:
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Ho provato a fare un volo in DCS 2.1 con l'hog e ho attivato il deferred shading, a parte il noto FPS killing, ma le scritte degli MFCD mi si sono trasformate in luci al neon praticamente illeggibili, è un problema della mia scheda video che fa cagare o cosa? Qualcuno ha provato? Grazie mille. :helpsmilie:
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Io preferirei che tu restassi su questo Thread, visto che non tutti pensano che tu sia la pecora nera e che magari apprezzano i tuoi interventi, in particolare sull'harrier. Daiii....:thumbup::pilotfly:
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carta di credito in riscaldamento :megalol:
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Ciao, c'è un post per suggerire le livree: https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3132430#post3132430
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Questi screen sul Nevada sono da sbrodo. Che spettacolo di modulo!! :photo: :photo:
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Ahahah smentito immediatamente!!! :megalol::megalol: Trattasi di gufata al contrario. Meglio così. Comunque concordo con te Falcoblu, dopo Normady si concentreranno sulla 2.5 a questo punto Q3? Potrebbe essere plausibile? Magari insieme all'Harrier, e poi a Natale regalo con l'Hornet.
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Questo esce a Settembre, la 2.5 per Natale e l'F-18 esce a Marzo 2018. Così sono tutti contenti, nessuna sovrapposizione e tanti soldi intascati. Opinione personale eh :smilewink:
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Quello che è davvero notevole, è la capacità di Razbam di tenere aggiornato il cliente sullo sviluppo del modulo. E' sicuramente un plus che stuzzica il pubblico.
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Fonte: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3107166&postcount=94
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Nell'ultimo aggiornamento c'è un bug sull'autopilota in bank. Se volete volare vi consiglio di non aggiornare. https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3100468&postcount=1
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I think 4000 yards are not 1200 meters. It seams 3657m. EDIT: now I see, you meant feet. From Wiki: " According to Dennis R. Jenkins, author of Fairchild-Republic A/OA-10 Warthog, 5 milliradians equates to a 40 feet (12 meters) diameter circle at the weapon's design range of 4,000 feet (1,200 m).[15] According to the milliradian system in use in the U.S. however, an angle of 1 milliradian equates to 1 meter (3.3 ft) diameter at 1,000 m (3,300 ft);[16][17] meaning 5 milliradians equates to 20 feet (6 m) circle at 4,000 feet (1,200 m). By comparison, the M61 has an 8-milliradian dispersion" Sorry
