wolk904

33-й скорее всего потерял врага из виду не более, вот и проиграл бой.

Да нет . В 14 го порой нужно 2-3 ракеты всадить что бы сбить его. Независимо Р-73 ,ЕР или 120. Это я про онлаин, в офе не испытывал.

Что это тебе даст?

Это что за клавиша такая и зачем она нужна?

Я больше скажу : Чем сложнее самолётом управлять , тем больше людей считают ФМ правдоподобной и близкой к реалу.:(

Дальность была в пределах 10-15 миль . Иногда и меньше 10 миль была (В ближнем бою,то есть цель видел визуально ,но так как ЛА за обе стороны были одинаковы , принадлежность цели так и не удалось определить ) .

Проблема в том что это не всегда работает , а без авакса и на ПНВ, а так же в горах это не работает!!!! И в английской ветке тоже пишут , что не работает определение свой-чужой!

Так и есть . Перед тобой летает 3-4 контакта на удалении в 10-15 миль (3 врага,один свой) , пока определишь свой- чужой , дистанция уже 5-10 миль , и то показывает что все свои , а ты от них торпеду получаешь . Вопрос : как правильно опознавать цели , и как вести бой в такой реализации?

Когда нибудь доведут до ума радар и систему опознавания "свой-чужой"? Невозможно работать на серверах воздух-воздух! Пока опознаешь цель , уже сбит!

Я так понимаю это тоже будет убер самолёт без модели повреждения как и Ф-15? Почти 17 единиц перегрузки вытянуть на 1000 км и попасть при этом только в штопор - это впечатляет!:joystick:

Можно ли настраивать на даталинке группу самолётов в онлайне , как на А-10 , либо ка-50? То есть что бы на странице SA отображалась группа из 4 самолётов(не ботов , а людей летающих группой!) в онлайне ?

О, чувак только зарегился на форуме и сразу в бой!:thumbup:

В начале 2000х были к примеру Су-30 МКИ , вопрос только в том , что они шли к индусам, а в РФ к 2012 году только дошли.

Чем прекрасен?

:thumbup::lol:

По сути ничего не имеем.

Что обосновать? Что в дкс на миге обороты начинают ползти за рудом через 1.5 секунды?

То что двигатели выходят на максимал с малого газа за 5.5 сек. притензий нет. Мы хотим что бы двигатель при небольшом дросселировании отзывалса на руд с небольшой задержной, а не в 1.5-2 секунды.

двигатели очень долго не отзываются на руд.

Совершенно в дырочку.

Приемистость двигателя процесс быстрого увеличения тяги (мощности) двигателя путём повышения расхода топлива при резком перемещении рычага управления, оцениваемый временем от начала перемещения рычага управления до момента достижения тяги (мощности), равной 95% её значения на конечном режиме. Исходными режимами при П. д. обычно являются режимы земного и полётного малого газа, конечными — максимальный бесфорсажный режим и режим полного форсирования, а также режимы, специфичные для двигателя конкретного летательного аппарата

И пару постами выше я приводил выдержку в которой указывается , что при проверке приёмистости двигателя руд нужно переводить из режима минимального газа, в максимал не больше 1 секунды.

Верно , Но не совсем !Приёмистоть - способность двигателя вийти на максимальную мощность с малого газа при резком перемещении рычага двигателя, если я правильно понял исходя из литературы! А это немножко другое чем дросселировать двигатель уже в раскрученном состоянии , скажем поднимать с 85%- до 95% .(Это конечно в моём понимании). Если я не прав обьясните почему!

Так на Су-27 и в реале обороты фактически ходят за рудом с минимальной задержкой , практически как и в игре. Чего не скажешь про игровой Миг в котором обороты идут за рудом через 1.5-2 секунды если не больше.