Sneeke

Я в курсе, но Сейбр по слухам получше себя чувствует в районе инверсии, так что надо попробовать затащить МиГ туда, а там в горизонте покрутится, держа при этом скорость повыше.

В англ. разделе Белсимтека приводили вот такой график: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2331551&postcount=19 Если верить ему, то не должен МиГ проигрывать вираж во всем диапазоне скоростей/высот. Наоборот, у земли, где сейчас в основном и воюют, вполне может перекрутить. Сейбр тяжелее, тяговооруженность у МиГа чуть выше - следовательно слитую энергию он и должен быстрее отыгрывать, если не пикировать конечно. Такое соотношение лично мне кажется вполне логичным, и может быть объяснено лучшей организацией боевой работы американцев. Ротация состава постепенная + большая свобода действий.

В исследованиях дается разбивка на 15 и 15бис? На принадлежность МиГов - советские, китайцы, корейцы? За всю боевую подготовку не скажу, но ротация у американцев была организована явно лучше.

Причем Сейбр у меня не настроен, запускался по видео с ютуба :) Вообще кто какие корейские сервера успел опробовать, кидайте названия-адреса.

Я у чехов летаю, ник такой же.

Для начала стоит уточнить с какими Сейбрами сталкивался интервьюируемый, вероятнее всего речь идет о машинах с предкрылком, тогда как у нас в симуляторе поздняя версия с крылом 6-3. И, если уж взялись читать мемуары, то в них не однократно встречается мнение о превосходстве Сейбра в горизонте именно благодаря предкрылку. Воспоминания разные есть, кстати: http://www.airforce.ru/staff/ivanov/part2.htm

Против ботов не летал, но в онлайне строго на оборот, единственное преимущество Сейбра - снижение.

Перетормаживать для Сейбра это окончательная сдача боя, и, если МиГ стрелять умеет, самоубийство скорее всего. Сил на поиски и нервов на удержание контакта тратится больше чем на собственно бой, с видимостью надо что то делать.

У меня при отключенном все равно выскакивает подсказка "throttle to idle" когда на рулении превышаю.

Думаю мы еще скажем спасибо конструкторам, когда он на себя примет пару-тройку 12.7 с Суперкрепости :) Если серьезно, то дело практики, в первые вылеты было тяжеловато, в том числе пара обиднейших потерь целей, но вроде приноравливаюсь.

Добро пожаловать в сетевую ;) Там все без меток. За два вечера против людей на Сейбрах МиГ буквально влюбил в себя, поразительно ладная машинка. Единственная обнаруженная опасность - валежка, но тут надо просто рефлексы наработать налетом. P.S.: А что имеется ввиду под "нормальной посадкой пилота в кресле"?

Надо Сейбр с предкрылками делать, когда народ баллистику почувствует - 6-3 совсем туго придется.

Думаю имеется ввиду, что для того что бы внешний круг прицела не вылезал за границы отражателя (1), необходимо "прильнуть" к нему (2). Как на самом деле - не знаю.

Покрутился с Сейбрами, онлайн, что сказать, шанс у 86-го ровно один - отрыв на скорости, если высота позволяет - то плавным снижением. P.S.: МиГо-воды, не забывайте о тормозах, тогда и вираж за пятнашкой.

Овсянников в интервью говорил, что замыкали все на одну: http://www.airforce.ru/history/ww2/ovsjannikov/part2.htm Понимаю, что хотелка не первостепенной важности, но вдруг. Все прекрасно работает. Кстати, сохраняются ли куда нибудь кадры ФКП сейсас?

Планируется ли дать возможность назначать все пушечное вооружение на одну кнопку?

Аварийный кран на полную открыт (лепестки черные, не мигающие)?

А какие кривые на твисте используете?

На мой взгляд все отлично, надо быстрее в воздух и пиу-пиу - пожалуйста (быстрое руководство)! Хотите разобраться не спеша - полное к вашим услугам. Очень здравый подход к обучающим материалам, спасибо!

Спасибо! Вот только ссылки на скачивание пока не работают.

На внешних видах можно фокус изменить попробовать Ctrl+*

ED, Belsimtek, может быть, раз ждать еще две-три недели, порадуете нас коротеньким роликом - стрельбы из кабины, например?

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2310397&postcount=128 Две-три недели, предположительно.

Читал в интервью нашего летчика по Корее, что как врубали со взлета 11560, так и летели, если надо было. Замечаний по перерасходу ресурса движка не было.

Скопировать папку новой окраски в: C:\Users\ВашеИмяПользователя\Saved Games\DCS\Bazar\Liveries\su-27