JackFrost

no

Вот тут - CAD-файлы в "Компасе".

ИМХО или доказательства есть?

Не... Вот самое оно

Какие-то у вас проблемы стратегического масштаба - мне то просто для отработки взлёта на А-10 с его скособоченным рулевым колесом:). Согласен полностью - "ты рулишь, ты и тормози"(с)

так установлен жеж "взлёт с полосы" - ещё раз проверил. Захожу - самолёт вместо полосы стоит заведённый на стоянке.

как настроить самолёт, что бы он стоял на полосе, а не на стоянке? В редакторе самолёт стоит на полосе, запускаю миссию - самолёт на стоянке. take-off-test.miz

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2002485&postcount=1003

можно посчитать, сколько раз лётчик триммером клацнул. Клацает постоянно. А знаешь почему? Потому что если лётчик сначала загонит РППУ и педали в нужное положение, на них будет конское усилие от загрузки. И если в этот момент нажать триммер, то из-за резкого снятия нагрузки будет не слабый рывок педалями и РППУ. В этом плане Ми-24 лучше - у него педали демпферные. А по поводу тяжеловато - это как на двухколёсном велосипеде ездить - ни логически ни эргономически это не удобно. Пока не научишься. От себя замечу, что что пока что-то не научился делать - оно всё тяжеловато, даже вилкой есть - то ли дело руками - хвать и в рот:).

which screw-thread is used for toggle switches(+15/0/-15 and N/S) on the HARS panel - 15/32 or 1/4?

Не эти? Язык, правда, английский.

Ну тут уже как в поговорке "На вкус и цвет все фломастеры разные":)

на автопилоте. Нужен навык нажимания триммера и возврата РППУ в центр после его отпускания - маневрируешь с автопилотом. Нажал-отпустил-одновременно-РППУ-в-центр, нажал-отпустил-одновременно-РППУ-в-центр... Можно в настройках выставить "возврат в центр" или как его там - после отпускания триммера, пока РППУ через центр не пройдёт - не работает. Я пробовал - мне не понравилось.

это вопрос практики - больше летай не блинчиком по горизонту, а с манёврами и чаще триммируйся. В город какой-нибудь залети и огородами - через две недели замечать не будешь, как триммером щёлкаешь и никаких рывков не будет.

нет короткого или длинного нажатия и большие или малые пределы тоже не различаются. Есть следующая последовательность: хочу изменить положение вертолёта нажимаю и удерживаю кнопку триммера нажатой работаю органами управления(РППУ, РОШ, педали), поворачивая вертолёт как мне надо отпускаю триммер если результат не устраивает, иду в ко второму пункту. лечу куда хочу если начать шевелить органами управления при работающем АП без нажатого триммера, то АП пытается оставить вертолёт в прежнем положении, если в этот момент нажать триммер, то АП перестаёт бороться и происходят "клевки", "рывки" и прочие "дёрганья"

что за шлем с проводом?

дак книг жеж:)

по иностранным - Jeppesen, по нашим аэродромам - Aviadocs, если официально - ЦАИ

thank you

Well... According to this document panel cutout is Why ̶i̶s̶ ̶t̶h̶e̶ ̶r̶u̶m̶ ̶g̶o̶n̶e̶ is the slot used?

What for these cutouts are?

off-topic

touchdown

Можно сделать запись трека опцией? После долгой миссии в онлайне, особенно если там движуха была, выход происходит мучительно долго.

текстуру из игры?