Gl-ER

Так и есть. По логам у OLEGON не хватает памяти для текстур. у меня 20Гб оперативки + своп на системном диске без ограничений (явно указан диск с его размещением). Win10 1809. Система на SSD, игра на другом SSD. (Пробовал разместить своп на трех других HDD (гибрид HDD\SSD, HDD 7200RPM и 10000RPM ), но при этом загрузка\выгрузка свопа занимает очень большое время). Текстуры высокие, вылетов нет, но все посторонние приложения закрыты. Память занята полностью: 11Гб VRAM и 19,9Гб RAM.

Да, в темах отличных от "по-умолчанию" ссылки перехода к последним постам не читаемы, но кликабельны. ИМХО, "Последняя активность" не заменяет "Последние сообщения" (последних сообщений выводилось на несколько страниц). Вчера в шапке был расширенный поиск, в котором можно было задать период сообщений за день. Сегодня его выпилили, а "Последняя активность" дает слишком ограниченные результаты поиска. Это не для поиска чего-то конкретного, а для понимания чем живет форум. UPD 23.10.20 "Новые темы" - это как раз и есть "Последние сообщения". Видимо надо переименовать "Новые темы" в "Новое в темах".

а описано это здесь ..

На БМП-2 на месте командира после взятия управления орудием (кнопка Р) и переключения на вид из люка (кнопка Q) перестает работать обзор командира с помощью осей джойстика. Чтобы обзор осями джойстика работал, перед нажатием Q, командиру необходимо отдать управление орудием наводчику (кнопка Р).

Я уж подумал, что новые танки не увидел :) В Леопарде тевтонский дух :) вот и его любителей много.

не,не,не -при живом джое мышь только для запуска симулятора :) PS Попробовал М1А1 - там действительно все хорошо, т.к. переключатель, а не кнопка. А бельгийские - это какие?

Вопрос стандартизации конечно существенный... Основное неудобство (для меня) - одновременное управление движением танка левой рукой на клаве и наблюдение через TIM (F2), которое становится невозможным, т.к. левая рука либо на клаве, либо на Palm swtch. Профи с мехводом тренируются, а домашний юзер один на один с противником. Имхо в этом теперь основная проблема командира-индивидуалиста танка Лео-2.

Было бы неплохо, т.к. у нас не полноценный танковый джойстик и неудобно держать зажатой кнопку, там переключатель (toggle) напрашивается у меня на джойстике такого нет, надо допиливать в настройках такой режим (либо сторонний софт). У наводчика ведь аналогичная ситуация, т.к. у него тоже есть Palm switch, но этот режим сейчас не задействован иначе пришлось бы удерживать две кнопки сразу - Palm switch и сопровождение движущейся цели.

Понятно. ОТжатие Palm switch теперь равноценно кнопке "Отмена" для режимов KH, KW и ZU.

@Polerider В патче 4.159 в Leopard 2 A5\A6 починили обзор командира (виды F1 и F4) осями джойстика, но отцепили те же оси от видов F2 (TIM) и F3 (Peri). Обзор возможен только мышом. В Т-72Б обзор командира джойстиком через F3 возможен. Наводчик в Leopard 2 может управлять орудием с помощью джойстика.

Замена параметра "Задать высоту полета" с "Верхушек деревьев" на "Огибание рельефа" помогло! + полное разоружение вертолета, кроме Хелфаеров. Вертолет подкрался, прячась за деревьями и выстрелил на поражение. Визуально разница между двумя режимами полета в лесистой местности не заметна. В процессе приближения к цели вертолет переключает вооружение с "Неизвестный 0/0" на "AGM 114K Hellfire". В момент переключения на тип оружия "Неизвестный" вертолет снижается, скрываясь за верхушками деревьев. Как только приближается к цели на дистанцию атаки, оружие больше не переключает, запускает ПТУР. Leo2A6_snow_AirRecon.zip - немного подправленный вариант вертолета-разведчика. Спасибо! Leo2A6_snow.zip Leo2A6_snow_AirRecon.zip

Да, дальность до цели существенно влияет. Так основная задача у вертолета не атака, а разведка, то он (вертолет) обнаруживате цель до границы пуска и висит. Если его принудительно пустить в атаку, то в зависимости от типа подвески он либо начинает движение из висения, либо при отсутствии гидр, начинает идти в "пол-шага" (такими клевками носом вперед-встал, вперед-встал). Таким макаром противник его быстро выносит пушкой. Т-80 и Т-90 плохо видят в снежную метель и вертолет этим пользуется. Также влияет расстановка противника в складках местности и вблизи укрытий (домов). Вертолет может напороться на такие засады (и Леопард тоже).

понял, спасибо. Да, высота "Над верхушками деревьев", скорость "Медленно". Попробую Ваш совет.

@Palerider (и знатокам) Вопрос про поведение вертолета Tigr (и Апач). сделал небольшую миссию - прохождение на Leo2A6 от точки А до точки Б по карте Финляндия 50х50 в сопровождении вертолета разведки и огневой поддержки Tigr. Вертолет успешно обнаруживал цели (погода: Зима, экстрим), иногда уворячивался от выстрелов, а иногда и падал. но никак не получается заставить вертолет атаковать танки противника Хелфаерами. Сначала он разряжает гидры, полирует броню пушкой и лишь иногда (не понятным образом) выпускает ПТУР. Если снять гидры, то Тигр висит или подходит к цели "в тапочках", если разрядить ему в редакторе пушку, то тоже самое. Можно ли каким-либо образом заставить вертолет стрелять сразу Хелфаером? Зима вышла отличная! Какие применялись триггеры: 1. Открыть огонь если Тигр видит цель 1сек. 2. Открыть огонь если выполняется условие Красный Танк-1 (2,3,4.5) видит Вертолеты хотябы 1 сек. Условия открытия огня устанавливались на пути следования, на точках без изменений. Если выбрать команду Атаковать, то вертолет засыпает противника гидрами и потихоньку расходует снаряды пушки, хелфаеры бережет. Противники: Исключительно Т80 и Т-90.

Palerider. спасибо за ответы. Про установщик карт отдельное спасибо. ОК, спасибо. Сегодня обновлю лицензию в CM.

Два вопроса @Palerider: 1. 4.1 выйдет до конца июля? (фактически осталась неделя). 2. Можно ли сейчас обновить лицензию на USB ключе без установки 4.1? (лицензию с 4.0 на 4.1 приобрел) Вопрос вне зачета :) - Будет ли управляемый игроком Leclerc? (есть ли планы на него в 4.1?)

Можно добавить, что на Акуле-3, Сивульфе (не помню про Вирджинию и Лося-3), дистанцию до цели, при хороших условиях, без применения сонара можно получить на широкополосном гидрофоне - значение "RNG". Нажав на Rapid LOC передать эти данные на TMA. Узкополосным гидрофоном определяем тип цели и из справочника получаем значения TRK и количество лопастей винта для указания их в приборе определения скорости, при условии если акустическая цель прослушивается на этой дистанции и ракурсе. Атакуемая цель маневрирует, поэтому при резких изменениях векторов на ТМА надо управлять направлением указателя, забывая про начальные точки (они становятся не актуальны). При этом на центальной линии надо держать только крайние точки. PS Уточню, что это мод RA 1.48, как в оригинальной игре не знаю.

Причина раз Про одновременно никто не говорит. Мат. часть учу. Спасибо за рекомендацию. Причина два Написал Вам, т.к. прочитал Ваш вопрос. АРК-УД использует собственные фиксированные частоты в АМ диапазоне (р-828 работает в FM). Причина три Лампа ШП не работает, но это уже не Вам написал, а разработчикам.

Порядок действий (все АЗС включены): 1. Переключатель СПУ-7 в УКВ, канал РП выбран, РППУ-кнопка Радио. Связь с РП работает. 2. Взлет, переключение СПУ-7 в положение РК2. 3. Включение АРК-УД, выбор любого канала- сигнала нет. Тоже самое без п.1 - АРК-УД работает (не переключаю канал Р-863, не нажимаю кнопку радио на РППУ). АРК-УД - это пеленгатор. Работает на шести фиксированных каналах УКВ + ДЦВ 243МГц. Еще момент в работе с АРК-УД. При приближении к объекту поиска лампа ШП не загорается.

Подтверждаю. Если запрашивать на запуск РП, то потом АРК-УД не работает (не принимает сигнал, нет ни звука, ни индикации лампой, ни указателя на маяк). Источник сигнала точно есть (наземный юнит). Соответственно, если РП не вызывать, то навигация по АРК-УД функционирует как надо.

- Так и было сделано, предварительно изучил Ваши скриншоты. - Было сделано, вертолет (это тестовый сценарий) стоит на месте, т.е. десант и вертолет находятся рядом на расстоянии 60м друг от друга. - Нет, вот этого не делал. Попробую. Спасибо за совет. Спасибо, попробую. Сейчас расстояние от ИПМ до КПМ десантника символическое: 2-3м, а расстояние до вертолета около 60м. Радиус зоны "Треугольника" 200м. Осталась надежда на радиоменю. UPD У-у-ф, получилось! Десантник погрузился на борт Ми-8 игрока через радиоменю F7 Наблюдение: 1. Погрузка десанта в радиоменю появляется только в том случае, если задача погрузки у десантника назначена через задачу на ИПМ. Если задачу погрузки десанту назначить через триггерные действия (добавить задачу ИИ-Погрузка), то в радиоменю пункт погрузки не появляется. 2. При этом, для вертолета нет обязательного условия погрузки через задачу на ИПМ\ППМ, то есть триггерные задачи погрузки по условию (например объект в зоне) замечательно работают, что, в свою очередь, отлично подходит для поисково-спасательных операций. И привожу то загадочное слово в поле "Субтитры", которое появляется само при сохранении миссии - это "DictKey_subtitle_96" Десантник не нарезает круги на ИПМ при условии соблюдения расположения его ИПП-КПМ и "Треугольника", как показано на скриншоте (он доходит до КПМ, далее идет к "Треугольнику" и ждет приглашения на борт через радиоменю F7). Еще раз спасибо FOXER64 и Frogen за консультацию. :) UPD2 "DictKey_subtitle_96" - поборол, удалив задачу "Передать сообщение", сохранил миссию и добавил задачу заново. Теперь поле "Субтитры" пустое, что и требовалось.

Для проверки настроил погрузку десанта как рекомендовал FOXER64, т.е. без триггеров, с задачами погрузки на ИПМ десантника и ИПМ вертолета с взаимными взаимосвязями. Итог: Специально созданный для этих целей бот Ми-8 с задачей на ИПМ "Погрузка десанта" и КПМ "Выгрузка десанта" справляется с этой задачей на отлично. Поведение десантника: Вначале, до посадки бота Ми-8, десантник нарезает круги вокруг своей ИПМ, а после приземления бота Ми-8 бежит в сторону вертолета и телепортируется внутрь (в общем зачет). Аналогичные настройки с Ми-8 игрока: - при маркере задачи "погрузка" (линия с треугольником на конце от юнита десантника) находящаяся в районе ИПМ десантника - десантник начинает бегать по кругу, не замечая Ми-8 игрока пока не останавливается. Ми-8 игрока игнорируется десантником. - при маркере "погрузка" в направлении Ми-8 игрока и расположенным рядом с вертолетом - десантник добегает до конца "маркера" и останавливается там (т.е. добегает до вертолета, но не телепортируется внутрь).

О-о-о! Спасибо! Надо было использвать опцию "Распределение" :doh:. Да, ему не повезло, но сегодня, после рекомендации FOXER64, все может измениться :) (десантом занимаюсь только второй день, начинаю с малого). Кстати, спасибо за идею! Можно рандомно генерировать не только вертолеты, но и группы выживших (три типа групп - 2 чел., 1чел. и 0 чел.). Если 0 чел., то уничтоженный ЛА. (0 чел. - это отсутствие группы, т.е. группы 1-го и 2-го типа не активировать).

Dzen, да я так и сделал (см. первый пост, п.1 "Решение"). Имхо, статик был бы гораздо проще с точки зрения ресурсов компа. Все что от него требуется - это появиться по триггеру. FOXER64, если не сложно, покажите на скриншоте где у вертолета есть позиция забрать конкретную группу. Есть просто задача погрузки. Поэтому он и набивает "полный багажник". У групп десанта, да, в задачах на погрузку есть возможность выбора транспорта. По использованию ППМ, в том и смак, что точка с аварийным Ми-24В заранее не известна игроку (даже мне :)). Сейчас их три (точки), потом сделаю 15, например :) По всей абхазии. Напомню, что все точки рандомные, а не облет по кругу. Если оставить поле "Субтитры" пустым, затем переключиться на другую задачу юнита, то это поле остается пустым (что верно), но только до сохранения миссии. После сохранения миссии если открыть триггерные задачи юнита и саму задачу "Передать сообщение", то в ней будет надпись что-то типа "DefaultKey_96" (пишу по памяти). В данном случае никакие дублирующие звуковое сообщение субтитры в миссии не нужны.

- Десанту задавал погрузку в Ми-8 и на ИПМ и на КПМ и триггером в свойствах десанта (остановился только на использваонии триггеров, без задач на ППМ). - У вертолета Ми-8 под управлением игрока возможна погрузка десанта только через триггер, т.к. (см. пред. пост) у вертолета игрока нет ППМ в этой точке, т.к. это поиск от одного до трех вертолетов Ми-24В Проблема, на мой взгляд, еще в том, что в задаче вертолета на подбор десанта нет указания на конкретную группу, которую надо подобрать (ошибочное мнение автора). - сообщение - это звуковой сигнал маяка для прослушивания его при переключении каналов АРК-УД (сделано по мануалу Ми-8МТВ2). Проблема не в самом звуковом сообщении, а в том, что поле "Субтитры" автоматически заполняется незапланированной мной информацией (дефолтным ключем - набором текста с цифрами), который при переключении каналов АРК-УД отображается на экране, тем самым дает подсказку игроку, что на этом канале есть сигнал, который еще не слышно, т.к. игрок на Ми-8 еще не взлетел (по мануалу дальность приема УКВ сигнала маяка около 15км при высоте вертолета 300м, ЕМНИП). с ботом проблем нет, даже с топливом больше нуля, проблема с отсутствием опции "Активация с задержкой" у статика.