Gl-ER

При создании поиско-спасательной миссии на Ми-8 возникли некоторые проблемы. Цель мисии: С использованием АРК-УД найти потерпевший аварию вертолет Ми-24В и эвакуировать его экипаж. что бы не было совсем монотонно, рандомно генерирую три (от одного до трех, но гарантированно больше нуля) вертолета Ми-24В и одного десантника, заменяющего пилота. Проблемы: 1. Если использовать статик Ми-24В, то он появляется сразу на карте, т.к. у него отсутствует опция "Активация с задержкой". Решение: Использую бота с опциями ИПМ "холодный старт"-Задача "посадка". 2. Триггерная установка юниту десантника при спауне частоты маяка и передача сообщения (звуковой сигнал маяка). Проблема в том, что в задаче "Передать сообщение" в поле "Субтитры" автоматически проставляется какой-то дефолтный ключ, что в свою очередь приводит к появлению этих субтитров при переключении каналов АРК-УД (в левом верхнем углу экрана). То есть сейчас нельзя поле "Субтитры" оставить пустым. 3. злополучный десант. Ни при каких обстоятельствах десантник не хочет залезать в вертолет (все форумные сообщения о десанте в феврале нашел и прочитал). Десантнику ставлю триггер по условию (НЕ на ИПМ-КПМ) погрузится в вертолет Ми-8. Вертолету Ми-8 (игроку) ставлю триггерную задачу (ППМ там быть не может ибо поиск и спасение в рандомной точке) загрузить десант (нельзя указать какую именно группу загрузить, т.е. эта опция не реализована)[Примечание: моя ошибка, выбор групп десанта возможен]. Если использовать только триггер десантника, то он подбегает к Ми-8 и стоит. Если использовать И триггер десантника И триггер вертолета на погрузку, то десантник стоит на исходной позиции. Называл задачи десантника и ми-8 И одинаково И по-разному, ничего не помогает. Остается костыль вместо погрузки деактивировать группу десантника.

Если я правильно понял, то Frogen хочет, чтобы боты (ИИ), например FA-18C, говорили по-русски, а СУ-27, например по-китайски или на казахском языках. то есть речь идет о правке или подмене файлов в папке Sounds или о создании (о возможности создания) авторской звуковой структуры файлов в папке ЛА (или в папке другой техники). То есть речь не об огрехах перевода интерфейса в редакторе с английского на русский или создании локали в миссии. А возможно все усложняю и речь именно о переводе миссий с помощью этой утилиты "MizEdit".

Необходимо поставить СКП (можно статик), РП заработает. Сама площадка не отвечает на запросы.

Не могу утверждать, т.к. не знаю "кухни", но исходя из Вашего описания, есть вероятность нескольких региональных мастер серверов, которые не синхронизируются между собой. Либо мастер серверы синхронизируются, но установлена отсечка отображения серверов в списке, например по пингу или региону. Это версия (гадание в чистом виде). UPD Проверил дома подключение к мастер серверу напрямую (МСК МГТС) и через VPN UK. Разницы нет! Прямое подключение из МСК - 157 серверов. Подключение через VPN UK - 156 серверов.

В английском FAQ предлагают сделать правило на фаерволе для Исходящих подключений. То есть сделать правило для исходящих соединений, по тому же принципу, как ранее было сделанно правило для Входящих соединений. Так же рекомендуется добавить папку с установленным DCS и сам DCS.EXE в исключения антивируса (в том числе защитника Windows). 1. Панель управления - Защитник Windows. 2. Программы (шестеренка вверху). 3. Параметры 4. Исключенные файлы и папки. Кнопка "Добавить" (Указать путь к папке и можно контрольно для верности к файлу DCS.EXE, будет две строки в исключениях) 5. Сохранить.

1. Панель управления\Все элементы панели управления\Брандмауэр Windows 2. Дополнительные параметры (панель слева, середина). 3. Правила для входящих подключений. 4. Создать правило. 4.1 "Для программы", указать путь к DCS.exe (например R:\DCSW\bin\DCS.exe) 4.2 Далее, "Разрешить подключение" 4.3 Далее, Выбрать все сети (или ту, к которой подключен интернет) 4.4 Указать имя правила. Кнопка "Готово" Так же можно создать правило не для программы, а для портов TCP 10308 и UDP 10308 , но это два правила, а при выборе программы - только одно правило. Все это истинно, если у провайдера порты открыты (что более вероятно, чем закрыты).

В бэте (два крайних релиза) на А-10С на карте Кавказа связывался с РП Мин. воды и Майкоп (запрос на запуск, взлет и возврат) без каких-либо проблем.

Вот так не ругается (научный тык на примере Кавказа) Просто перемещает (телепортирует) вид редактора на указанные координаты.

1. Пост zOrg с описанием проблемы. 2. Миссия zOrg с моими исправлениями "Вариант 1" - у юнитов ПВО Сочи установлен чекбокс "ИИ выключен", тем не менее они стреляют без активации ИИ. 3. Миссия zOrg "Вариант 2" - юнитам ПВО Сочи триггером при старте миссии отключено ИИ, юниты стоят (то, что zOrg реализовывал ранее чекбоксом "ИИ выключен"), по условию ИИ юнитов включается, они разъезжаются по ППМ и атакуют (как задумывал автор миссии изначально). Вывод: ИИ юнитов по-прежнему включается и отключается через триггерное действие "ИИ группы\юнитов включить\выключить", но отключение ИИ юнита не работает при использовании чекбокса "ИИ выключено" в свойствах юнита. ОК, понятно.

Да, ты прав- не работает чекбокс.

В этом-то и баг!!! Добрый человек :). Дубль 2. 1. Принудительно выключил им ИИ через триггер при старте миссии - юниты стоят. 2. Включил ИИ по условию - поехали. то есть не работает чекбокс "ИИ выключен" в свойствах юнита. Смотри (но так заморочек с триггерами гораздо больше).

Триггерное действие "Группа продолжить движение" заменяет такое же триггерное действие "ИИ группы\юнита включить". Шесть юнитов - шесть действий (На кучу не тянет :)). Да, включи им ИИ (сними чекбокс) !!!!

Zorg, см. скриншоты в предыдущем посте. Пояснение скриншотов: 1. Команда "Стоять" на ППМ 0 - техника стоит, в триггерах команду "Стоять" надо убрать. 2. Что бы техника начала движение по событию "Синяя коалиция в зоне" в триггер Тревога Сочи добавляешь действие "Группа продолжить движение" для всей наземки ПВО аэродрома Сочи. Держи миссию.

Затык в триггерной команде "Стоять", а надо "Группа продолжить движение". Стоять надо только на ППМ 0 - это сделано верно.

Стоит как вкопанный. Имхо, не отключай ИИ, а активируй сразу, с опцией "ПВБ-Не открывать огонь", а по триггеру переместишь на другой ППМ и "ПВБ-Атаковать".

в отличие от ЛА, наземке на "ППМ 0" надо указать команду "Стоять". а потом по триггеру активировать и переместить на другой ППМ.

Вот такой еще баг со шкурками в бэте - при приближении на внешнем виде А-10С меняется его ливрея (миссия стандартная, обучение навигации).

При выборе режима "AUTO" на HSI и прохождении точки ППМ, происходит переключение не на следующий ППМ, а на ППМ1. (когда осваивал навигацию в мае-июне этот режим работал нормально).

После перезарядки эфок выбери их в качестве оружия и прогони один раз по кругу кнопкой "Step" все пилоны. Тем самым по окончании прогрева активируешь все ракеты практически одновременно. Если этого не сделать, то активируется только первая ракета (пилон которой выбран при выборе оружия).

После перезарядки AGM-65F (повторно установить AGM-65F) надпись с обратным отсчетом времени не появляется, но включаются они так же с задержкой (для активации надо каждую ракету проклацать кнопкой "step").

Спасибо !!!

Crash при выборе ПАНом скрытой цели Поймал CrashToDesktop (CTD) в миссии в которой ПАН Reaper при указании ему команды "Следующая цель" вызывает аварийное завершение работы DCS. Описание ситуации: ПАН Reaper дает целеуказание на последний оставшийся в колонне БТР, при этом лазерное пятно на этом БТР не обнаруживается. Недалеко от места работы ПАН находится ПВО Гепард, видимость которого отключена (это было сделано что бы ПАН не подсвечивал ПВО). Далее при команде ПАНу "Следующая цель" он отвечает "Shift" и происходит CTD. Логи в архиве.

Да, Reaper заклинило. Отредактировал миссию до минимума. Если поставить ему участок из старой миссии (ППМ7) в качестве первого ППМ, то он цель сразу обнаруживает и дает верное целеуказание с подсветом. Значит в коллекцию ошибок с перемещением авианаводчиков от одной точки к другой. Я никому ничего не предлагаю, просто сообщил об обнаруженной проблеме с авианаводчиком и как выяснилось, эта проблема не связана с местностью, а только с длительной работой ПАН (о проблемах с наземным ПАН сообщал ранее). UPD прогнал Reaper в большой миссии от ППМ 1 до ППМ 7, но ни разу до ППМ 7 с ним не общался, равно как и с другими авианаводчиками. На ППМ 7 проблем с ПАН Reaper не было, т.е. ошибка накапливается в процессе работы с ПАН. От местности и времени миссии ошибка не зависит, т.е. только при длительной работе с ПАН.

Имхо, когда лес перестал быть "прозрачным", его "непрозрачность" распространяется на прилегающие объекты. Поэтому и предлагал проверить это предположение. Миссию можно обрезать до этого участка местности, но это время.

Этот Reaper отработал в качестве ПАН на ППМ 2 и ППМ 4, после перемещения на ППМ 7 он больше не видит целей. Там же были проблемы у ПАН БМП-2, которые присутствуют на скриншоте, но задача ПАН у них деактивирована. Трек 22,2 Мб. Более 1,5 часов (40 мин. на один вылет, а эта точка маршрута - третий вылет на задание).