-VSE-

Хоть к НГ выйдет?

патамучта(с) За Дорой замечено: - отращивание нового хвоста и крыльев взамен отвалившихся - слабая восприимчивость к попаданиям Что ей отсутсвие лопастей?

Воднометаноловый буст будет реализован?

Нет, не только. Но такова селява - не делает дисков более ДКС. Так что или ждать, или самому запиливать каждую новую версию. Ну и по мелочи - принтер для печати на дисках или LightScrabe привод.

Не наадо печалится! Вся жизнь впереди...

Эдик типа сисадмин, не принимайте близко к сердцу, они все... специфические. :) Настоятельно рекомендую перейти на х64 Винду, это для симуляторщика насущная необходимость, увы.

А затем, что не все руководства заведены на пуск. !!! Особенно русские.

Поясните, ведь в Фоке только один РУД, не помню там рычага управления шагом винта ил оборотами винта.

Блин, вот хорошее дело сделали, дали наконец мануал, так и тут прямых рук не нашлось все по уму сделать! tester, спасибо за наводку. Поиском по *pdf в паке игры много интересного нашлось.

Вроде нет... 23-00 Облачность 7, дождь, Ми-8. 81-83 фпс в кабине. 10 баллов облачность гроза даже до 90, просадка во время вспышки молнии до 75. А вот днем 10 баллов гроза 65-63. Так что хуже фпс днем. Еще прикольно - ночью дождь из кабины виден, а днем нет, а по внешнему виду днем виден. И покрытие выглядит сухим изнутри и снаружи Какие условия точно протестить?

За всех не за всех, но тенденция присутствует - не доделав полностью существующие проекты ДКС занимается новыми, а существующие находятся в хроническом недострое с туманными перспективами и сроками доведения до кондиции. Обучение в ЛО3 прикручено от ЛО1? от ЛО1. Это нормально? Для ДКС да. Мануалы в русскоязычной версии пилят сами игроки при отсутствии поддержки от ДКС. Куча багов вылазящих в самый неожиданых местах. И т.д. и т.п. Так что есть справедливость в замечаниях rebel-1. А творит он или нет, ищет или нет - это его личное дело, он за это деньги ни у кого не брал и отчитыватся не обязан.

Можно скрасить ожидание полетами на Wings of POWER II: B17 от А2А.:) ибо что-то подсказывает что В17 от RRG будет нескоро, если вообще будет.

Че -через плечо. Не можешь - не выступай.

Ок, ураган. Ткни в ссылку где разработчики обосновывают выбор именно Доры как оппонента Мустангу.

И разработчики поклялись страшной тайной не озвучивать причины своего выбора?:huh:

Да, с внимательностью беда... Разговор велся про оппонента Мустанга - Дору. В общем, дальше Вы поняли. Вы в правильной ветке ждете...

Там же

Неубедительно. Ибо по более распространенным FW-190А и Bf-109G,K информации тоже достаточно, а однако ж не удостоились пока... По аналогии это так же странно, как если бы во Фланкере первым с нашей стороны появился Як-130

Грандиозно!:lol: Но почему из длинного списка самолетов ВОВ или WW2 на которых можно летать выбрали именно этот, а не ,к примеру, финский брюстер??? Или Шторьх? Или Macchi C.202?

А я до сих пор не понимаю кому и зачем она нужна. Внесла вклад в войну как Антон? Нет. Заковыристее Та-152? Не уверен. Или просто жидкостному мустангу нужен оппонент с жидкостным же охлаждением (ведь воздушное в разы живучей) и несложным управлением двиглом, дабы неофитам удобно было??? Фиг его знает. Но вот почему-то именно Дора. Ну пусть будет.

Гм... Какие комментарии к двигателю 70летней давности Вы ожидали услышать от вирпилов? В лучшем случае некоторые этот движок в музее видели и понимают основы его работы. Но не тонкости и нюансы. Вопросы появятся когда будет модель и начнется ее виртуальная эксплуатация. И, опять же, при наличии ИСЧЕРПЫВАЮЩЕЙ информации в руководстве их может и не быть. А если руководтво традиционно куцое будет, то и вопросов будет гора.

Логика ИИ огорчает. Стою на полосе, ремонтируюсь. Выруливает яшка, чуть тормознув на предварительном, занял исполнительный, дал газу и пошел на взлет. Я от него метров 100, т.е. визуально очень заметен. Передо мной он роде попытался подорвать, но какой там, в начале то разбега. Сгорели оба. Просьба - подправте логику ИИ. Пусть ожидает на исполнительном, если обнаружил препятствие на полосе. Когда исполнительный занят ИИ чинно-благородно стоит на предварительном, умеет же. Еще просьба - как-то привести в соответствие модель повреждений. Пара попаданий по самолету и он выглядит будто месяц пулеуловителем на стрельбище работал. Смотришь на такой друшлаг и думаешь -во, счас упадет. А он все еще бодр и весел. Пусть как-то соотносится дырчатость с лайфбаром :) И пусть при небоевых повлеждеиях - чркнул крылом, сел на пузо - будет отрисована "мирная"картина повреждений, без пулевых пробоин.

:) Это я о себе рассуждал, пардон. Двояко фраза прозвучала.

Все может быть... Включил бы отображения органов управления для последующего просмотра:(, но несходимость треков останавливает Отнюдь! Просто пилот не читал РЛЭ от ED :) По логике запрет тормозить колеса после взлета позволяет дольше прожить колодкам, диску и тормозной жидкости. Что нам, виртуальным эксплуатантам, как то все равно :)

:( Печаль :(