Vyacheslav

Только ведь ребят в корее никто в виражах особо не стоял. Типичный бой можно описать так: Миги прессуют B-29, F-80, F-84 и т.д. и сверху на них падает прикрытие из F-86, потом на сейбры падает наше прикрытие и понеслась. Если кого то прижали, то выходит из боя. До посинения никто не крутился.

Кажется F-14A/B будет самый сложный из ЛА к реализации из заявленных. Крыло с изменяемой стреловидностью, сложнейшая бортовая аппаратура и куча инновационных фич для того времени. F-18c попроще будет. Он и в жизни такой был. Технически сложный, капризный и дорогой в эксплуатации. И на роду на нём куча убилось. Если хоть ФМ более менее сделают, то зачёт им.

Можь LNS доводку флайт модели Belsimtec заказать или ED.:helpsmilie: Или на курсы к ним съездить. Тогда и нам спокойно за качество будет.

Вроде обещают довести до уровня DCS. Так что не спеши

А как же Миг-21 доделать:(

Просто народ привык к уровню проработки ED и Belsimtec))). И ожидали, что Миг-21 будет не хуже. Сейчас надежда на то, что доработаете до уровня. Ну хотя бы ФМ.

Overkill Связь - ТС прием и передача

Можь соберём типа подписей. Кто за конкретную правку ФМ и систем.

Да неплохо полетали.

За красных Overkill

Помню тестил бомбы по пехоте. Сравнивал с каким то пособием. Получилось что по пехоте бомбы эффективней чем в реале. Бойцы погибали на большем расстоянии. С бомбами не всё так однозначно. Многое зависит от грунта куда падают.

По графике норм. Но системы и ФМ у Мига подкачали(http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=130889). Пока тока две надёжные команды: ED и Белсимтек.

Да я DCS переставлял. Щас тока Мустанг стоит, настроек нет никаких. Я ещё собрал его сначала немного криво центр туда сюда сбивался, потом перебирал полностью. Ограничители хода не ставил. Ты как, тока собрал или давно юзаешь. РУС какой приспособил?(у меня крышка от полторашки с кнопкой):joystick: Вообще так как джойстик по ходу схож на настоящие в кабинах. То можно выставить кривые как в реальных самолётах. На Су-27 это вроде при 60% хода 30% отклонения поверхностей(точно не знаю).

Смотря на каких аппаратах. На Су-27 делал кривые 5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 100 (что то такое) на обе оси. На UH-1 и всех СБА тоже. Вроде лучше. На Мустанге сначала ставил кривые, щас убрал. Так даже получше вроде. С мёртвой зоной не игрался. На А-10А заметил, что заправляться без кривых лучше. Самолёт хорошо чувствуешь. Джойстик НРУС(BRD).

Печально, что в списке признанных багов нет ничего про флайт модель. В теме "Сравнение реально и виртуального МиГ-21бис" они расписаны(хотя их там не так уж много) и кто то даже им в английской ветке выкладывал.

Также за 2-х двигательный РУД. Только его ни у ВКБ ни у BRD в ассортименте не имеется.

Они в основном на FSX переключились(где то в ветке находил их ней как то).

Им бы МИГ-21 доделать. Куда там новый модуль. Cobra вот сам написал, что Миг ещё пилить и пилить: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2279764&postcount=1 исправил

Да можно тока после НГ числа с 3 го. Когда сознание прояснится:joystick:

В реальности были случаи когда пилоты разбивали за день несколько машин. Поэтому если пилот спасся при неудачном взлёте, посадке или издырявленный плюхнулся около своего филда, наверно справедливо дать ему второй шанс при согласии команды. Главное наверно чтоб сам пилот жив остался(если погиб, то считается раненым до следующей операции). Можно TF-51 использовать для спасения катапультантов, кто-то предлагал уже команду спасения.

Я голосую строго за один самолёт один вылет.:pilotfly: Так интересней. При возможности взятия нового по уважительной причине. А так можно и просто на сервере полетать.

Grem писал У меня с Москвой +7 часов,еще хуже,вчера миссия в 2 ночи по моему времени началась... Такая же фигня. Я днём отсыпаюсь перед вылетом. А так по атмосфере самая офигенная миссия за все вылеты. За красных в этот раз летать было особенно интересно. Так как знали, что противник сильнее и будет чертовски трудно. Отлетали также слаженно когда с нами FF летали.

Всё таки интересно. Флайт модель будут править?

Overkill P-51D

Вообще там подлагивало. Но я конечно тоже виноват, увлёкся.