BELLA-RUS

Запиши трек на Су-27 с разгоном на 16000 до 2М с ракетами ))

Хреново что вся тактика по существу ограничена малыми высотами , кривая реализация ФМ не позволяет реализовать перехваты и атаку на предельных скоростях и высотах .

А просто не умничать а запустить игру и посмотреть не судьба-да ? Вот два скрина - один на российском Миг-29А другой тот-же самый но за Германию , найдите отличия )) http://www.fly.aaanet.ru/image%20books/speed29A.zip

Если брать Миг-29А российский и за Германию то совершенно разная индикация скорости М на стрелочном УС , непонятно . P.S. И кто-нить расшифруйте чего указывает тонкая стрелка .

Ну ещё-бы ))) Ежели у него акселерация с подвесками вдвое лучше чем должна быть ;)

Почитай , и скажи что на самом деле ВВС закупает и модернизирует Миги а не Сушки ;) http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=32382

А почему собственно АФМ для Мига ? Самолёт по факту сброшен со счетов ВВС , приоритет везде отдан Сушкам .

Хочу обратить внимание что мнргие моменты описанные в РЛЭ на Су-27СК , в частности профили перехвата на форсаже , в Локоне невыполнимы . Налицо недодача тяги/скорости. В статье о расчёте манёвренных характеристик приводится цифирь разгона на H=1км с подвеской 2хР73 и 2хР27 с 600 до 1100 за 15 сек , в игре 20 на стартовой заправке 5000кг .

А посчитать ? )))

Для доходчивости ))

Простой эксперимент в игре : берём Миг-29С , заряжаем его ПТБ , 4хР77 , 2хР73 , и в оппоненты Су-27 с 2хР73 и 2хР27Р . Теперь взлёт на ПФ до высоты 12000 на 0.9М , разгон на 12000 до 1.2-1.3М , набор 14000м и разгон до скорости сколько выжмется )) ПТБ на Миге не сбрасываем )) Пишем комментарии ))

Уберите совсем миги все . Патамучта )

По моему есть ещё белые пятна в ФМ в поведении на скоростях >900 и в расходах ручки на критический УА ИМХО

Т.е. тряска и "висение на ручке" в симуляторе на скоростях >900 это неверно ? Как и предел в 1000 по УС ? Ещё вопрос - на каких скоростях хода РУС начинало нехватать для вывода на критический УА ? И как легко самолёт выскакивал на критический УА на скоростях 500-600 , ручку сильно для этого надо тянуть ? В реале на каких УА приходилось летать и какие особенности при этом ?

WWIIOnline ))) Там так оно и есть ))

Я тут сформулировал несколько вопросов ))) Видимо многим то-же будет любопытно почитать ответы от автора ветки . 1. Какова скорость у земли на максимальном режиме двигателей с подвесками и без из личного опыта ? Чем лимитирована максимальная скорость ? Какие характерные особенности или сравнение с другими самолётами ? Запомнились-ли горизонтальные скорости с каким-то определённым набором подвесок ? 2. При полной даче ноги в Локоне парировать скольжение удаётся только очень большим креном , а как в реале ? Самолёт устойчив к рысканию ? 3. При выпуске тормозных щитков в симуляторе есть ощутимая тряска мешающая прицеливанию , в жизни так-же ? При пикировании с выпущенными щитками газ прибирали или небыло необходимости ? 4. Как Су-25 реагирует на дачу РУС по крену ? Реакция сразу или инертная ? Скорость и акселерация крена в игре адекватна по ощущениям ? 5. Можно-ли кнюпелем перемещать зону захвата Р-60 на Су-25 ? 6. Как самолёт реагирует на работу РУДом ? Торможение или акселерация в сравнении с другими типами ? 7. Установившийся вираж на малой высоте без подвесок или с ними на каких примерно скоростях , УА и перегрузках ? Форсированный вираж до каких скоростей и УА выполнялся или приходилось наблюдать ? Самолёт чувствителен к скольжению в вираже ? 8. Стрельба Х-29 с корректировкой прицельной марки кнюпелем в игре реализована верно ? Или были особенности в реале ?

Ещё очень большой вопрос на какой скорости начинается тряска , и есть-ли она при выпущенных тормозных щитках ;)

А у разрабов есть "Практическая аэродинамика Су-25" или что-то типа этого ? А то некоторые моменты оченно сильно смущают в плане сравнения с услышанным от лётчиков .

На сервере 10 человек и никак не могу выбрать самолёт , только зрителем ((((((

Хотелось-бы ещё и Су-25 "без телевизора" )))

Дык я специально спросил человека летавшего , он грит что со щитками что без если нет турбулентности от восходящих то тряски нет - "идёт как в масле" . А в горизонте до 1200 пустой разгоняется без тенденций к затягиванию и проблем управляемости .

Собственно есть непонятка отчего при выпуске тормозных щитков начинается тряска штурмовика ? И почему пустой Су-25 разгоняется максиум до 1000 кмч у земли ?

Дык я стоял с незаведёнными двигателями )))) Отчего собственно и непонятки как захват произошёл .

Я этот факт вообще не понял - как можно захватить стоящий на аэродроме самолёт ??? Это чего такое в игре сделали ? Судя по твоим словам визуального контакта не было , издалека пускал , Чиж это как получилось так ?

Заходил ночью , видел там маркировку самолётов типа цветовой точкой , это лажа , отключайте маркеры в любом виде совсем .