Slaw

Hi,all. I saw your conversation. Probably only I can answer your question. Approximate deadline for order fulfillment all customers receive from us by email. To clarify the deadline for completing an order, the easiest way is to send a question to email slawdevice@gmail.com Yes, recently, some customers got the pedals ahead of time. But this applied only to black pedals. This happened in connection with the error of the company, which painted the last batch of pedals. All items were painted black. Accordingly, black pedals were made ahead of time, gray ones were made later. I hope you understand me.

The mechanism of the pedals and their electronic part is designed in such a way that the violation of the pedals is minimal. (Of course, mechanical damage can change everything) As in the case of Aaron, it's likely that your pedals have broken the front axle thread on which the M8 cap nut is located. Try to screw this nut. But in any case, write to slawdevice@gmail.com, and specify the number of your pedals.

Многие "знающие" могут рассказать, как конструируются вещи для пилотов. Но это не форум реальных пилотов (хотя и таких много). Для виртуального пилота важна возможность ощутить виртуальный самолёт. Это, во многом, достигается загрузкой руса. Реальные пилоты - садятся и приспосабливаются к механике руса и педалей, которые для них сделали другие знающие. И выхода нет. А для вирпила есть возможность отрегулировать загрузку, заменить пружину и т.д. Короче, это как Бубка будет советовать Супер Марио, как прыгать в высоту. Вроде все правы, но в реальности - нет. P.S. Я говорил о тросе для лифта - там 6 кратное (как минимум) превышение расчётной прочности. Для авиации - не менее, в некоторых деталях. Только разные начальные условия. Для одних - 1Ж, для других более 10Ж, хотя достаточно выдержать 0,5 Ж. И это делается не для удобства реального пилота. Этот приспособится, а мы будем проектировать, как нас учили. Как то так.

Некоторые, ну прям как дети (я не имею в виду возраст). Но, возможно некоторые, и в правду молодые в этом деле. Те, которые думают, что тугие кнопки и металл для производства рукояток руса или руда для реальных самолётов, делаются для удобства пилота и качества пилотирования - глубоко заблуждаются. Там другие требования. Результаты всех прочностных расчётов завышаются в 6 (как минимум) раз, если использование этого механизма связано с опасностью для людей (например трос лифта). Но в военном деле это ещё больше. То есть, была бы воля пилота - имел бы он лёгкий рус с мягкими кнопками. Но не судьба. А для вирпила - это возможно.

Если ваши инженеры продали за штуку пластилин, это ваши проблемы. Хотя то творение имеет мало общего с VPC . P.S. Можем подробнее, но лучше в личку. Второй P.S. Я в скайпе и мы ещё на связи.

Окончание разработки и начало производства - две совершенно разные вещи. У вас 15,03 был анонсирован старт производства и продажи в мае - июне. Определена стоимость - значит всё закончено и просчитано, как для порядочной фирмы. А сейчас ..... Просто не люблю враньё, генетически. Сделаете собственную рукоятку джоя, в указанные вами сроки и цене, для продаж - сравню и извинюсь. Но если нет, все ваши посты ранее - враньё, и вы это признаёте. Так пойдёт? А теперь работать на благо виртуальных пилотов, как и говорили ранее, и чтоб я проиграл. Извинюсь и куплю ваш джой, от которого пару дней тому назад отказался, ожидая с июня прошлого года.

Но как это понимать? Две недели назад был оглошен старт производства рукоятки, прессформы в работе, термин - апрель, май-июнь продажи, определена цена серийной рукоятки, а теперь собираем мнение вирпилов о хатках, стиках, кнопках и т.д. Ваша рукоятка больше похожа на рукоятку VPC, чем вашу, представленную ранее. Только адаптированная под литьё в формы под давлением. Тему на ином форуме можно читать с конца в начало. Только так будет понимание. 27 марта - можем отказаться от кнопки на курке, но 15 марта - старт производства. Враньё там или здесь?

Пока не попробовал, то же руководствовался знаниями полученными в вузе. В чём меня и упрекали на другом форуме отдельные гуру. Но главная их ошибка в том, что я не пытался рассчитать пружину, используя закон Гука, я говорил о динамике изменения усилия данных пружин в зависимости от их рабочего хода. Это разные вещи. Я просто почувствовал, в живую, что один сантиметр сжатия пружины сжатия и один сантиметр растяжения такой же по параметрам (длина, толщина проволоки, рабочий ход, внешний диаметр) пружины растяжения - это совершенно разная динамика изменения загруза. Пружина сжатия резче, учитывая одинаковый рабочий ход пружин, изменяет характеристику. А пружина растяжения, если не вдаваться в мелочи - нагрузка на всём сантиметре рабочего хода почти постоянна. И ещё. При работе пружина сжатия не увеличивает своих габаритов, а уменьшает их, что даёт выигрыш при проектировании, с точки зрения габаритов механизма. Хотя, на сколько я вижу, VPC не обращал внимания на именно этот факт, либо он был не задачеобразующим. Как то так.

Протестировать - это хорошо. По этому я знаю, что я говорю. P.S. Сгорел сарай, гори и хата:doh:

Вообще это испытание избыточно, по моему мнению.Но прежде чем упрекать, вы можете указать подобные (иные) испытания других производителей? ТМ или дохлому Сайтеку вы такое можете предъявить? Максимум, вы сможете найти ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ - движения джоя ВКБ. Что они (вы) хотели показать? P.S. "Мы" в вашем случае, это как ...... Короче, китайцы знамениты копированием, и вы заразились этим в Китае. Жалко. Беларусь в этой инфраструктуре - лидеры, как я посмотрю.

Же - не умно, согласен. А ВКБ какое Же может показать на данный момент? И вообще, удобство ни какими словами не описать, человек попытался, вы его не поняли. Но вы и не желаете иметь это изделие. Именно из-за этого не желания мы читаем ваш пост. Да и вообще, любой негатив от ВКБ - это реклама для других, значит задело...

Originally Posted by hegykc View Post If you think this should be patent-able, then MFG should sue Slew device and Baur, who first made the cam design, and double cam design should sue everyone, including VKB. The design of the Boeing 737 (one of mechanisms). At least since 1968.

Тема - Анонсы проекта. Анонс не начинается с обзора готовой продукции и её фото. Всему своё время. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D1%81

At least, it is better to have a choice, than not to have.

Hi, All. The first 3D model photos of assembled RF Dora rudder pedals. Work continues. Changes may be made. P.S. The wires and emblems are not shown. Perhaps it would be better for black.

To change there are several reasons. - I have already spoken of the increased load on the pedal. - I have received many requests to make the pedal like later version of the BF109 or FW190 pedals. - and the most important thing. I do not want to stop. Therefore, each model of pedals made about one year. Thereafter removed from production and replaced by a new model. So it was with BF109 - BF109CAM - RF Dora. Or F16 - RX Viper - .......?

BF 109 had a steel pedal (sheet steel 2 mm), which was welded. In this case, the material - aluminum 5 mm + 2 mm steel + 3 mm steel. No welding. But welding - it is not expensive. Therefore, production of the new pedals are not cheaper. Moreover. The load on the pedal will increases. 2 mm steel is not enough.

Yes.

Hi, All. I would like to share information with you. There is still a lot of work.. Not everything goes as planned. But ....... These are the first pictures of 3d model of new pedals. Within a few days I will show continued. As you can see, there is a cam loading of brakes.The name (tentative) RF Dora. Very interested in your opinion regarding the appearance. The springs are not shown. The model is not final and may change.

Спасибо.:thumbup:

Hi, All. Unfortunately I am alone. So I can not produce more than a few dozen pieces a year. Also I can not produce more than two types of pedals. But I want to design a new devices. I have a registered company, but work like a hobby. With regard to pedals BF109 - I was trying to upgrade them. But I have to stop work until the beginning of September. Therefore, for those who are on the waiting list at the BF109 pedal, you get these pedals in June. Sorry for delay. I would like that you would have received upgraded pedals. But I did not have time to do it. I'm sorry, I can not do the pedals for all comers.

All ingenious - is simple. But it seems to me, when is fully pressed the brake pedal, you will not be able to fully turn the rudder. Detail marked with a red touches to the part marked black.

Belarus.

Thank you.I write them a message. I asked about the price. Waiting. Maybe somebody knows the price?