WhitePython

читай форум с начала и не пАдиагонали много разумного и честного о себе поймешь... с возможностями ваших пк не актуальна сама виртуальная авиация...

... удалил... что у меня больше других дел нет чтобы с какимто не доделанным койотом выяснять отношения? ты че койот дед русского симулятора стороения? если дед иди умри уже и не мешай новой крови!!! а делать на от...бись, как вы делаете мебель в россии, в лучшем симе сов.авиации недопустимо! за наземку не зачет!

:thumbup: вопросов больше не имею... Койот пей валерианку...

ммммм... да... иногда действительно более правильный вариант это немного подождать... господин койот? а кто вам так накрутил хвост, что вы готовы порвать всех вместе взятых только за одно упоминание на форуме проблем, которые вы не смогли решить??? берите пример с ЧИЖА - снимаю шляпу, в двух строках объяснил ситуацию и не нахамил... а вы господин койот, что же, сами делали эту наземку, коли так воспринимаете критику? Ну не стоит так расстраиваться, ну не смогли вы конкретно решить ситуацию и ладно, подумаешь, немного поленились тут, немного там… ну были и другие проблемы, я понимаю… Но если ЧИЖ обещает, то значит, так оно и будет… и не нужно нервничать… вы не успеваете, только из-за своих нервов… Замечательная программа, единственная в своем роде! Койот, пожалуйста не тычьте своими евробаксами, это по крайней мере не прилично… Если вам не нравиться зарплата и не нравиться работа, подумайте… может вы, занимаете чужое место? И на последок – как это сделать, а как сделано изменение модели на головешки в пламени? Получается, что алгоритм есть, нет только визуализации? Кто делал модели техники? Вы? Почему не сделали модели с повреждениями? (это не вопрос – это оскорбление).

пока код у вас в руках я этого ни как не увижу, за сарказм спасибо но с дамажем наземки надо что то делать... не буду поддерживать вашего тона, только укажу, что чем меньше вы сидите "как дураки", тем меньшего будет не хватать конечному потребителю... не прошу прощения у вас как у специалиста за поставленные вопросы, мне сдается (по памяти), что вопросы отображения повреждений и поведения поврежденной цели отработанны еще с времен квейка. или все-таки программа не рассчитывает место попадания? так вроде расчитывает, если рассчитывает можно сделать элементарно модульные модели... нет времени делать - так это совсем другой разговор, но и другой вопрос, а как нашлось время на проработку авионики и флай модели???

а он нейтронный.

В общем, дело такое... облетал со всех сторон сим, все даже очень не плохо... НО очень огорчительна дамаж наземки, как укрытий так и техники. Камаз поражается двумя снарядами и лопается, как мыльный пузырь, тоже с БМП, танки непонятно, но как - то, так же возгорание взрыв все предельно просто. доступные в инете ролики и фотоматериалы указывают на то, что даже не бронированная техника не лопается от 20 мм пушки, как детские пузыри. воинский грузовик после обстрела из 20 мм орудия осколочно-фугасными снарядами, не представляет из себя мгновенно груду обгорелого железа, это скорее постепенное "раздевание" мишени до рамы и более менее крупных деталей (мосты, двигатель, отдельные колеса). обстреливание грузовика болванками должно буквально разрывать его на куски с характерным фейерверком рикошетящих осколков. поражение тяжелой бронетехники считаю должным быть более разнообразным и детальным. (в упор расстреливал на полигоне танк мишень из ППУ фугасами и болванками). попадания болванок вполне адекватно отображаются, но никаких повреждений мишени не наносят, в общем, в нашем случае БК пушки должно с лихвой хватить для обрывания с танка всех выпирающих деталей (башенный пулемет, катки и систему подвески, навесные баки и пр.) не говоря, что при желании из этой пушки бронебойками практически в упор можно наделать значительных ям-вмятин в броне, особенно моторного отделения. понимаю, что сделать достоверную дамаж в такой программе, как авиа сим для наземной техники дело не главное, но поскольку фактически мы имеем вертолет работа которого ведется в основном по малоразмерным тактическим целям и вполне может быть приравнена к работе спец подразделения "заглядывающего" в зрачки противника в ближнем бою, поведение пораженной цели, ее модель повреждений и ее AI вещи одного порядка, иначе у нас остается опять один только лишь отменно проработанный ЛА, в пустом нарисованном полигональном не живом мире, интерес к которому быстро пропадает. Ребята, вы сделали отменный вертолет! но мир в котором он летает не стал более интересным, чем мир фланкера. да он стал нарисован с большим разрешением и содержит массу трехмерных объектов, но противника (монстра) на борьбу с которым будут уходить часы, дни, годы в этом симе нет, нет того что может удалить жажду любого пацана скольких лет бы он ни был - жажду разрушения.

попрошу намеков не делать! а указать конкретно когда будет Ми24! но таки я как боевой истребитель буду ожидать Су27...

ну и как? выводится? если не выводится, попробуйте отключить автоматику носка и флапиронов, они встанут в убранное положение и думаю, будет возможен вывод, если движок не отключился из-за помпажа. управление механизацией и сброс ЭДСУ - крайний левый боковой пульт, дай бог памяти "FLS CONTPL".

интересно занть, что из себя есть The FlankerForce?

реальные пилоты отмечают очень устойчивую и стабильную, на всех до критических альфа, работу ЭДСУ ф16, называемую и у них рельсами...))) чего нет в Фалконе - в ФМ Фалкона не реализована динамическая составляющая мгновенных угловых скоростей как по крену так и по тангажу, отсутствует инертность планера. что касается канала путевого управления у ф4. нет вообще никакой инертности в этом канале в отличии от его реального собрата. справка - угловая установившаяся скорость крена 110 град/сек. угловая мгновенная скорость крена 240 град/сек. при выведении самолета на углы альфа больше 30* град. возможен срыв в глубокое сваливание, характерное для этого самолета не штопорными вращениями, а подобию падения "листа клена". вывод возможен только в директором режиме с отключенными режимами стабилизации параметров ЭДСУ. P.C. *альфу по памяти если попутал не пинайте...)))

мда... поторопились таки... мануал, то недоделаный... что еще нас ждет не доделанным?... схемы заходов, чеклисты и т.п. необходимо на картоне стянутые пружинкой.

Ребята, поскольку самолет пилотажный, и полет осуществляется в соответствии с правилами визуального полета, точный пилотаж может быть не возможен при урезанной видимости горизонта. на скринах неоптределить к сожалению ни размеры неровностей ландшафта, ни высоты. думаю нужно в вашем симе уделить повышенное внимание ,правдоподобности дальности отрисовки линии горизоната и соответственно условиям видимости.

Я в фэлконе с 98 года...))) если бы, у него была бы, АФМ, я бы с него никогда бы не слез...

единственный вариант для меня стать синим, это хорошая модель F16 bb40-50... я бы покуражился, я бы даже по аглицки заговорил бы... (самый красивый самолет четвертого поколения)

а, совершенно верно правильно...))) хочется таки рутины, рутина это карашо!!! понятно, что можно и реального диспетчера, но я хочу не только онлайн летания, я хочу и просто, сам себе, в безсвязные периоды, компанию полетать. и мне кажется еще не одна сотня вирпилов прийдет в он лайн баталии с осознаным поведением, отработав его в офе.

я гардюсь сваей строной!!! :pilotfly:

ребяты штож это делается - то?????????? ФМ там хоть какая? если АФМ то эта полная оп-а для отечественного виртуального самолетостроения...(((((((((((

вот смотри - ты вышел на улицу... ... а там девушек НЕТ!!!... ... мало того, там есть мальчики но тупые... ... друзья из них никакие и враги - так себе... но девушек то нет!!! а коли девушек нет, каким бы ты небыл красавцом, объяснить тебе че за фигня тапорщится в штанах будет некому... применительно к нашим... морским животным... работать вертолетик должен для кого? вертолет это часть комплекса! а если нет комплекса то и вертолетик незачем... просто полетать сгодится, тупо пострелять по мешеням пойдет, а дальше что? аничиго...

да я с этим и не спорю... для Ка50 в этой реализации как воздух необходим адекватный ТВД!!! читая этот форум создается впечатление что такого театра небудет еще очень долго... ~ +9мес.+9мес.+9мес. =~~~~

я вобщем тоже думаю что ED занимается ерундой... сделали бы АФМ для F4 и все... настолько большой перекос в сторону реализации физики, выпячивание и т.п. проработанных систем при отсутствии проработанного мира. ну неинтересно в ЭТО играть, полетать да, отработать схемы на какие-то филды если они у вас есть да, а дальше что? сделайте наконец трафик на точках!!! дайте работу боту диспетчеру!!! дайте напряжонку в зонах ожидания!!! дайте! иначе это не симулятор современной авиации это... бред... хотите дать рутину вирпилу так дайте по полной програме, иначе в это играть не будут! это сейчас в ЛО можно летать как хочешь и где хочешь, это превращает вроде неплохую заявку на сим в аркаду с пере(выпяченой) физ.моделью.

ну почему-же... я его не только пробую я его даже тестировал в какой-то мере... очень нравится Су25Т + погода + видимость (я его просто гоняю по всей карте на радиовысотомере), очень ненравится результат действия ФАБ, неустраивает отсутствие возможности задать высоту разброса разовых касет, огорчил алгоритм использования вихря (бум надеяться на ЧА), неустраивает полное отсутсвие психоэфектов у ботов, помпаж невнятный (незнаю как реализованы противопомпажные процедуры на Су но думаю эфектов нехватает). а вобщем притереть в болтанку с 1.2G одно удовольствие (с учетом колеи "горбатого").

нет я не аэроквакер... я в в иле с 02 г. в фалконе с 98 г. а на игл дайнемикс издали поглядываю... и "p<L" обозвался не здря...:music_whistling: ЗЫ ответ хочу прочесть на вопрос

сори ребята если чуток не в тему разговора, но зато в тему ветки... NASA дай Бог памяти в начале 90 гг. доказала, что при временном лаге в 0,02 сек ошибка в пилотировании приводит к возникновению предпосылок ЛП в 40 раз чаще чем при лаге в 0,015 (имеются естественно именно копьютерные симуляции полета) что в нашем случае примерно равно 50 и 70 FPS. соответственно вопрос - взожно ли урезать графику до уровня схематического (без текстурного) отображения объектов мира DCS (если возможно то какие инструменты используются), таким образом высвободив вычеслительные ресурсы для непосредственных расчетов геометрии и физики процессов, или все таки прийдется ожидать гипотетические ускорители расчета физики. спасибо. P.S. в последнее время наблюдаю повышеный интерес аэроквакеров (ИЛ2) к ЛО ГС и проэкту ЧА (это орда с вобщем не большими вычислительными мощьностями но очень увлеченная вирт.авиацией)http://il2.kubannet.ru/forum/showthread.php?t=10060...

прочел внимательно этот топик почесал репу... конечно подзабыл к концу кой че из темы, но... я не пойму, че вы спорите и что доказываете? я летаю в офлайне с 88 года!!! облетал все известные и неизвестные симуляторы. в онлайне с 97 года (офисная сеть в три пилота), в интернете с 02 года и только получив доступ к общению с единомышленниками начал активно расти как пилот... зачем вы сравниваете Ф16 с мигом или сушкой? кто из вас видал графики ТТХ хотя - бы на Ф4 (фантом) или миг 19??? зайдите на страницу "журнал разработчика" просчитайте разницу между "доступными" данными и данными "локона" мне очень кажется что, приведенные кривые не соответствуют объективной действительности хотя к ней приближены. Даже сравнивая приближенные данные этих графиков видно, что разница в ТТХ "реала" и виртуала" значительна!!! Хотя это и визуально не явно заметно, но разница в пределах от 5% до 10% по ТТХ весьма критична!!! И еще раз - необходимо учесть что данные по ТТХ "Реала" являются, так сказать документами "особого доступа". Вспомнил еще одно - кто знает ТТХ МиГ 21??? а кто может мне рассказать ТТХ МиГ 21 с новым движком и авионикой? На базе хранения под Новосибирском до сих пор стоят консервы из планеров МиГ 21... установив в 98 году впервые Фалкон не сливаю его настоящего времени прошел через все вариации программы, видать сказывается мая ригидность, может это просто старая любовь но последняя версия "дружественная сила" мне не очень нравиться. тем не менее конечно были претензии к качеству ФМ и подобное, но атмосфера современных боевых действий рассмотренная с высоты боевого пилота больше ни в каком симуляторе не воспроизведена так детально, как в фалконе. ФМ на том уровне который существует на данный момент это максимум аппаратуры! как в ИЛ2, ЛоКон и Фалкон, при нынешнем уровне моделирования воздушной среды браться за абсолютно достоверную ФМ безсмысленно по нескольким причинам - полет в воздушном пространстве это немного все таки не то, чем занимаются все вирпилы вообще, психологическая нагрузка возникаемая в реальном полете неизмеримо больше, чем в самом превосходнейшем симуляторе (разница, как боты и люди в онлайне), что бы выдавать максимальные хар-ки мессера пилоту виртуальному нужен опыт, а пилоту реальному нужно к опыту еще и "чувство крыла" и это Чувство далеко не у всех возможно развить. давайте посмотрим сколько народу уходит из ил2 просто по причине "стало не интересно" что это за причина? могу разъяснить - психологическая нагрузка в он лайне очень велика и не каждый нормальный человек ее в состоянии вынести. допустим, что нас разработчики обрадовали и прикрутили на 70% достоверную модель воздушной среды и на 90% достоверную ФМ, что будет через две недели с теми, кто будет не в состоянии срочно приобрести "котов" манипуляторы типа флай систем от СН или "флайсим"? дак даже те кто смогут начнут на работе клевать носом и забывать исполнять супружеский долг - хобби из развлечения превратиться в тяжелую работу за которую Вы же еще и будете платить деньги... хотите прочувствовать всю сложность этой работы? добро пожаловать в УТЦ на КТС по желанию. Попробуйте погонять по кругу Як 40 часа два, да с болтанкой, думаю, впечатлений хватит надоооолга, одного воспоминания о том, как вы не смогли самостоятельно подняться из кресла... Рельсы ф16 отмечают все реальные пилоты, инфы по ф16 в свободном доступе навалом - это чуть ли не единственный до такой степени раскрытый самолет! Это единственный в мире на сегодняшний день крупно серийный самолет с ЭДСУ полной ответственности без механической проводки. Разные источники приводят одни и те - же данные по виражу - 18 гр/сек (уст.) 16 гр/сек (мгн.), по крену 140 гр/сек (уст.) 160 гр/сек (мгн.) разгонные хар-ки плавают по двигателям из за чего я думаю, будет неверным считать доступные данные единственно верными, да плюсом разницу в тяги по метеоусловиям... таким образом любой спор вокруг темы симуляторов упирается и должен проходить только в плоскости нравиться не нравиться... Мне очень нравиться версия ф4 BMS2 и абсолютно не нравиться "Дружественная сила" мне нравится штурмовать на Су25т, я терпеть не могу ДВБ на су 27, мне нравиться отлавливать на N1 G2 и поносит от бомбардировок... каждому свое... подавайте документы в ВАИ и будет Вам счастье...