Shtahel

9-12

Всего три . Есть взлётное, посадочное и убрано.

Комментарий двух моих друзей , пилотов по взлёту и посадке Миг- 29 9-12 , 9-13. Самолёт на взлёте и посадке ведёт себя устойчиво . Более чуствилелен в управлении в отличии от су-27 . На скорости 320 одинаково хорошо управляется по крену и тангажу при небольшом отклонении РУС . При выпуске шасси и закрылков ( они имеют два положения и выходят примерно за 4 сек ) вначале слегка опускает, а затем поднимает нос .По повелению на посадке напоминает Л-39. Отчего у него голландский шаг на посадке ? Почему такая слабая реакция по крену и такая запредельная по тангажу ? На взлёте при небольшом отклонении рус сильно задирает нос. Передняя стойка чрезмерно пружинит амортизатором на касании.

Странно видеть обсуждение кобры , СДУ, демпфера ,зеркал и цвета кабины на несколько страниц когда ещё даже со взлетом и посадкой не пойми что;) А закрылки должны быть в одно положение ? А интервал выпуска уборки закрылков 1 сек ? С управляемостью на взлете и посадке явно пока что то не так:) это заметно даже не вооруженным взглядом. PFM light version;)

Да именно только перед пикированием крутили стаб ( взлёт посадка само собой ) , из за особенности конструкции потому что затягивало в пике , рули затяжелялись и не слушались. У немцев ведь отклоняемые пластины, а не сервокомпенсаторы.

Тоже заметил такое . Ещё очень резкий по тангажу ( каким был без PFM ) особенно видно на малых скоростях . Наверно уровень PFM не как су-27 и су-33 а похуже.

Почему то все обсуждают скорость только багового спита и мессера .А как же «Дора» ? Может ей тоже без МВ полетать ? Она вообще то ещё быстрее «мессера» но почему то мало кого волнует . Наверно из за своей «супёр» маневренности не так уж и опасна для синих ;) Кстати , кто может дать достоверную информацию , пользовались ли закрылками и стабом в реальном бою ? Нигде в литературе не встречал такого факта и судя по конструкции думаю что врятли , ведь время виража «месса» 22 сек. в реале , если верить документам. Сам в бою стаб и закрылки не трогаю т.к считаю это не правильным , да и реализация работы «стаба» на мой взгляд «странная» Даже при малом отклонении «мессер» становится плохо управляемым , постоянно парашютирует и очень медленно разгоняется . А у закрылок есть ограничение по скорости в 250 км/ч , да и выкрутить колесо на несколько оборотов в перегрузке , тоже думаю маловероятно . Но при этом некоторые пилоты умудряются перекручивать даже «девятку» , а это уже из области фантастики. P.S Наверно фонарь мессера в силу свой конструкции не бликует как спит или мустанг .

Мда... бомбы не лочить , маркеры ещё больше увеличить , метанол убрать ... Тебе бы налетать хотя бы часов 60 , да воздушных боев хотя бы сто провести для начала . Сколько летаю на сервере , тебя ни разу не встретил ещё... ты когда там бываешь то ? ;)

Стали немного жирнее контакты но не так как раньше. Главный минус маркеров в том что через спинку видно и сейчас незаметно подкрасться сзади стало нереально ,если пилот крутит голову . Маркеры останутся маркерами ,что с ними не делай...

Все что хотел сказать уже сказал , дальнейшее обсуждение бессмысленно . Если бы баговый спит имел хуже вираж был бы другой разговор но это не так . Видимо у нас с тобой разное понимание темы. Дальше не стоит продолжать, твоя точка зрения давно понятна и без Цусимы с Бисмарком .

Где уход от темы ? Да , скорость конечно всегда была важнее, но по теме есть один нюанс ;) Рассматриваем относительно не большую разницу в скорости. На примере видно что виражные могут быть результативнее более скоростных .В конечном итоге нас интерисует результативность ведь так ? Значит результат в первую очередь зависит от умения пилота правильно применять те или иные приемущества .

Какая интрига , обратный отсчёт и все такое . Столько ожиданий от стрима , а по итогу всего лишь короткий проморолик. Красиво снято , красивая кабина , но не этого все ждали . Художник монтировавший видео с поставленной задачей справился :) Заинтригован но подожду как дадут ( если дадут ) на пробу .

Я к тому что главное не скорость , а кто за штурвалом.

Скорость конечно важнее, но кто по твоему был эффективней Fokker DR-1 или SPAD S.XIII ?

В каких таких раскладах ? Всегда у одних преимущество в скорости, у других в вираже . С багом есть и то и другое. Был бы 14 Спит еще ладно но на него он тоже не похож. Я только за историчность.

Суть твоего поста извини не уловил . Ты что хотел сказать то? Просто потролить?

Слово «почти» не подходит, скорее «вообще невозможно» . Догоняет быстрее чем любой другой самолёт . Уйти на вертикаль с необходимым отрывом для построения атаки нельзя , по горизонту и в пикировании уйти нельзя . Перегрев так же пока не привели к Реалу . Эти + 80 км/ч дают полное преимущество «девятке» в воздушном бою что не исторично. Жаль конечно что столько времени нет никакой реакции разработчиков ... Понятно что лочить тоже не совсем правильно т.к есть наземка , но какой тогда смысл летать с таким багом ? Все же правильней залочить до исправления . До патча ведь как то летали без бомб .

По моему он ещё в работе и не обрёл свой окончательный цвет .

;) У тебя надо поучится «скромности»;) Для начала читом не пользуйся )) я бы на твоём месте вообще бы помолчал пока )) ах да прости , ты ведь вчера в крайнем вылете без чита был и достать меня уже не получалось . Держатели можно и не лочить ты их просто не бери и всё. Да , к соожалению пришлось выйти из боя вчера только не потому что ты подумал , а из за того что потерял вас и остатка топла , садился на уже на парах . Сжёг все пока искал вас . Пару форсажей и мотор бы встал . Потом пожалел об этом , надо было конечно сперва спасти Зорга и садиться на вынужденную . Все таки не стоит смотреть на эту ситуацию только со своей колокольни . Мы недавно с тобой дуэлили помнишь ? Ты для чего то взял бомбы хотя прекрасно знал что я был один и шёл к тебе на филд . Теперь попытайся вспомнить как ты сам ведешь бой на мессере против спита ? Только на энергии атакуя сверху правильно ? Перекручивать спита бесполезно,( закрылками и стабом в бою я не пользуюсь ) надо уходить вверх набирая высоту если атака не получилась и ждать момента. Кстати попасть в спита сверху когда он в момент атаки успевает сделать два три виража очень не просто .Так вот что ты будешь делать если спит имеет преимущество не только в установившемся вираже но и существенно превосходит мессер в скорости т.е. не только в горизонте , пикировании, но и в наборе и даже если оторваться на 4-5 км. все равно догоняет. Вот когда я понял что ты имеешь бОльшую скорость чем положено для спита я пытался затеряться над лесом, морем ,городом что бы набрать высоты и один раз мне даже удалось это сделать над морем но ты все равно потом нашёл ( что бы тут не говорили о видимости без маркеров вот пример что не для всех такая уж плохая видимость на спите ) и твой спит сократил этот разрыв очень быстро. Мне оставалось только попытаться тебя пропустить или попасть в тебя на ножницах , но ты после каждого такого манёвра уходил вверх имея все тоже преимущество в скорости . Если бы не подвел двигатель ,который неожиданно встал ,у тебя бы очень скоро кончился БК , собственно этого я и ждал. Справедливости ради отмечу твою хорошую стрельбу из под капота и хорошее зрение. Потеряться мне не удалось и попадания на проходах я ощущал время от времени . Вывод только один : Баг очень критичный его надо править или лочить бомбы.

Спит не только догоняет, а перегоняет даже если отстал на 5 км ,потому что превышение в скорости доходит до 100 км/ч. Zavar выложи видео таквью . Пусть увидят скорость багованого спита.

Видел такие же видео по телевизору во время югославского конфликта .

Можно вечерние - ночные записи посмотреть за крайние три дня . Есть вчерашнее таквью в записи если необходимо. Смотри на спитфаеры сбрасывающие бомбы после взлёта .

Согласен это не правильный подход , НО учитывая реакцию разработчиков на баги релизных модулей за последний год быстрее все же убрать чем дождаться исправления. Отписал в теме багов , но без малейшей надежды на скорое исправление ...

Вовсе не слухи :) Баг появился с выходом патча Spitfire IX CW с укороченными законцовками крыла + бомбы и подвесные топливные баки. По таквью отчётливо видно преимущество Спитфаера в скорости на 50-100 км/ч в любом манёвре и на всех высотах ( именно после сброса бомб ) ;) Спитфаер будто включает пороховые ускорители ;) В онлайн это очень критично . Пожалуйста пофиксите этот баг , ему уже около полугода :worthy: