Algiz

Да, спасибо за уточнение, это я уже запутался. Я так понимаю, именно поэтому ПТБ вешали на 3-9 точки, чтобы можно было по одной из 4-х ФАБ500 бросать?

"Под капот" - это с горизонтального полёта. А можно и с кабрирования. Но не надо забывать, что прицельная марка, конечно, даёт поправку на ветер, но примерно и только на месте самого самолёта. Воздушные потоки на всём пути полёта бомб ей неведомы. Ну и АБСП тоже не слишком точное вооружение.

У меня 32" 2560x1440 на GTX970 - и вполне себе отлично всё.

1. На Су-25 можно сбрасывать бомбы по одной только с ближних к фюзеляжу точек подвески. Дальше работает АОС (автомат одновременного сброса) - сброс только парами - несимметричность подвески весьма опасна. 2. Бетаб-500шп - применяется с высот 170 - 1000 м при скоростях 700 - 1150 км/ч. 3. "под капот" - вообще весьма неточный метод сброса, нужно очень точно выдерживать не допуская крена и скольжения. Ну и сдувает, конечно.

Так всё просто же! Винчестеры на сервере не резиновые - кончились файлы, расхватали по скидкам! Подожди, скоро новых закачают! :megalol:

Акула всё же не совсем новый модуль, как Ф-16, не нужно дополнительной рекламы раннего доступа.

Лучше позже, но лучше.

И снова - огромное спасибо!

Спасибо тебе, добрый человек!

Видимо, это машины 9-й и 10-й серий, емнип там появился какой-то дополнительный блок слева на переплёте, над кнопкой выпуска ТП. А наш Су-25 (игровой) получается не старше 8-й серии, а значит при пуске с него ракета Х-25МЛ всегда должна делать горку. Значит всё правильно.

Это интересно, но в видео происходит наоборот - первая ракета (дальше от НЦ) - без горки (или горка минимальна до незаметности), вторая (ближе к НЦ) - большая горка. Но там так же указано, что режим "Вертикальная горка" может быть отключён летчиком. Тогда получается, что первую ракету пускают с выключенным режимом "Вертикальная горка", вторую - с включенным. Видимо для того, чтобы дымный след от первой ракеты не перекрывал цель для второй. Тогда возникает вопрос - где летчик включает/выключает этот режим.

Понял. А может такое быть, что логика "прошита" в СУО? Т.е. одиночный пуск - одна команда на ракету, при парном (в положении переключателя разгрузки "по 2") - на первую ракету одна команда, на вторую - другая и ракета делает горку? Или я шибко много хочу от СУО Су-25? ))

Наткнулся на интересное видео - применение ракет Х-25МЛ с Су-25. В ДКС Х-25МЛ (по крайней мере при пуске с Су-25) всегда делает горку. Однако на видео при одиночном пуске никакой горки ракета не делает. Ещё и весьма ловко повиливает по курсу (чего в ДКС тоже нет). Горку она делает только при парном пуске - первая ракета идет низом, вторая выполняет горку (подозреваю для того, чтобы не попасть в дымный след от первой). Почему в ДКС не так? Можно записать в хотелки?

Именно. Не по 2-3 ракеты из блоков, как у нас в симе любят, а залп. Залп НАРов из-за особенностей конструкции выглядит очередью, это да. Ещё и на щитке СУВ можно выставить задержку побольше между разгрузкой АСП. А из-за АОС разгрузка АСП с крайних точек (2 и 10, 3 и 9, ЕМНИП) ведется только одновременно.

Если вы про Павлова М.В. (а Kuslin - это его ник), то именно это он и писал.

Потому что в реале никто не крабит по одной машинке за заход и стреляют залпом.

Су-25Т может. Прекрасно работает по коду 1113. Хорошие, нужные издержки! ) Понимаю, всё же не полноценный модуль. Хотелось бы всё же когда-нибудь увидеть кликабельный Су-25 (мечты-мечты).

Так, кажется отбой тревоги. После копания в этих ваших интернетах выяснилось, что Су-25А ШТАТНО не может работать по внешнему подсвету. Нештатно - да, пускали и достаточно много. Делался сей трюк так - перед вылетом с применением внешнего подсвета технический персонал отрубал включение излучения "Клёна" после нажатия кнопки "Клён-ПЗ"(я так понимаю, просто цепь питания разъединяли, может даже переключатель в кабину вывели, но всё равно НЕШТАТНО). Нажатием кнопки"КЛЕН-ПЗ" производится разарретирование ЛГСН УР. Далее при отсутствии визуального контакта с целью выполняется поиск лазерного пятна перемещением ЦТПМ кнюппелем на РУС до захвата, сигнализируемого срабатыванием бленкеров готовности на ПИ - пуск. ШТАТНО всё это неспешно реализовали только в Су-25СМ (ну и на Су-25Т), где появился выключатель "внешний подсвет" блокирующий излучение носителя. Вот пульт на Су-25СМ Прошу прощения, что ввел в заблуждение. ЗЫ: Основной источник информации

А не выйдет так, что при починке самопроизвольного включения ЛД, оно само всё наладится? Су-25Т прекрасно работает по внешнему подсвету и в ус не дует. Там ведь тоже не планировалось? (или я ошибаюсь?) А корректировка поведения при выпущенных тормозных щитках присутствует в хотелках? Тот же Павлов писал, что тряски нет совсем, только водит носом при выпуске из-за некоторой несинхронности работы приводов. Например починить всё это в рамках работы над МАС?

Вот ответ Павлова М.В.

В том-то и дело, что не штатно. Не должен он сам включаться при нажатии БК. Для него отдельная кнопка на РУДе есть. Не помню про афганские истории, помню что писал Павлов М.В. - никаких доработок СУО не было, нечего там дорабатывать. Голова ракеты пятно увидела - загорелся бленкер готовности, можно пускать. Только дистанцию нужно определить самостоятельно. Ракете всё равно кто подсвечивает - сам Су-25 "Клёном", или БОМАН. Лишь бы "код лазера" совпал.

Мммм... Хорошо, работа по внешнему подсвету не заявлялась, тут согласен. Однако, самопроизвольное включение ЛД при нажатии БК - разве не баг? И потом, посвет видит не Су-25, а голова ракеты, т.е. это функционал ракеты, а не Су-25. И функционал работает. А мешает ему самовключение ЛД. Может таки починить включение ЛД?

Вопрос разработчикам - планируется ли починить работу Су-25А по внешнему подсвету? Сейчас он подсвет видит, загорается лампа-разрешение на пуск, но при пуске сам по себе включается ЛД и ракета летит к чёрту на рога. Даже если тут же отключить ЛД, внешний подсвет ракета уже не видит. Это явный баг и он серьезно мешает.

Виртуальная воздушная часть Парада Победы.