Макс З.

Работу сопла отнесем сюда же к гистерезису, а тезис про "бесхарактерное бревно" отметаем за эмпиричность. Хотелось бы только фактов без ощущений и отношений к этим фактам.

Я, конечно, не заглядываю в их трудовые обязанности, да и не моё это дело. Но именно Yo-Yo открыл эту ветку. Кроме того только от него исходили фундаментальные мысли по флайт-модели. Я сейчас не могу назвать других представителей ЕД, чьи реплики по СУ-27 заставили бы меня подумать "вот этот человек отвечает за этот процесс в модуле су-27". Либо они так хорошо консперируются? Но если ты свято веришь в то, что делаешь это правильно, то открой своё личико и ответь на вопросы, которые общественность задаёт между прочим с ноября 2014. Давайте вот сядем и конкретно вспомним, что было исправлено в су-27 за 8 месяцев. Я могу вспомнить корректировку гистерезиса и прочность шин. Кто-то ещё что добавит?

Не загубили. Просто бросили на полпути. Я тут делал выборку сообщений господина Yo-Yo по форуму за последние 2 месяца. Так вот с апреля 2015 от него не было ни одного публичного сообщения по су-27 или модулю FC3. Зато он очень активно комментирует на английской ветке, посвященной вентиляторам. Отсюда можно сделать определённые выводы.

Добрый вечер! Вопрос разработчикам: планируется ли добавить кораблям собственные частоты связи и АРК?

Кому нужен су-27 отдельным модулем в такой реализации, как сейчас? В него же без слез не сядешь. Модели повреждений нет. Систем нет. Даже освещение кабины нормальное сделать не могут. А освещение за кабиной ночью? Как сказал один мой знакомый, будто кто-то торшер включил.

Я взял камеру PS Eye в скупке за 500 рублей. Как оказалось, взял именно ту, которую брать не надо. А именно со встроенным ИК-фильтром. По этой инструкции я вынул ИК фильтр. Однако, вставлять дополнительное затемнение из пленок/дискет не пришлось - с пропатченным Freetrack 2.2 камера вполне хорошо отсекает видимый свет штатными программными средствами. Сейчас камера выдает 73-75 fps при 640*480. По сравнению с 20 fps при 320*160, которые были раньше на Microsoft VX-1000, разница очень ощутима - движения головы плавные и точные. В любом случае рекомендую покупать именно б/у камеру за небольшие деньги, ибо после операции по удалению ИК-фильтра для бытовых нужд типа скайпа или наблюдения камера становится непригодна. Мне было бы просто жаль отдать порядка 2000 р только за камеру для DCS.

Скорее всего к опрокидыванию приводит не само попадание как таковое, а падение давления в гидросистеме, что приводит к неуправляемости. Вообще модель повреждений у Су-27 достаточно забавная, много раз при встречной атаке самолеты сталкивались лоб в лоб, и летали дальше. Кто без килей, кто без крыльев. Зато гидросистема в нынешней реализации действительно слабое место су-27. Такое впечатление, что трубки гидросистемы идут снаружи планера, а не внутри. Вот и пробиваются при первой возможности)))

Я надеялся подойти к 10.1 на этапе пре-бета:)

Новый диагноз - гемофилия DCS)))) я научился с ней жить))) через CTRL+ALT+DELETE запускаю окно диспетчера задач, и потом переключаюсь на нужные окна через ALT+TAB

В смысле так же плохо? Т.е. с несворачиваемостью игры и выходом окна перезарядки и меню переговоров за пределы экрана?:D

Петиция Предлагаю отложить выход DCS 2 до официального релиза Windows 10, затем начать тестировать внутреннюю версию именно на релизной системе и приступать к исправлению багов! И только после полной зачистки снять гриф Пре-альфа. Подписываемся, товарищи! Это в наших же интересах! З.Ы. Я сурьезно:)

Thx a lot!

Вероятно, готовят инструкции для разработчиков платных карт.

Спасибо, Дэлл)) Вот что значит на непроверенные/незнакомые сервера заходить! Еще подхватишь чего-нибудь невиданного))) З.Ы. Пардоньте!!! Они что, ради только упрощенного режима целую команду записали? Не много ли чести?

I suggest: ИЗМ-PETP -> Measure-Transmission/Retranslation ВСТР -> Head-on

На днях впервые от речевого информатора услышал команду "Катапультируйся!". Слышал её всего два раза на су-25т и су-27. Пока закономерность произнесения не удалось установить. Не произносится даже при выбитой гидре. Подскажите, пожалуйста, при каких повреждениях она звучит?

Прикольно! У меня такие трубочки между фильтром и аквариумом стоят)))

Так есть разница между тем, что известные реальные фигуры высшего пилотажа на определенном типе самолета, подтвержденные документальными видеосъемками, пытается выполнить человек без допуска, и тем, что есть исключительно виртуальное смоделированное поведение самолета DCS Су-27, на котором, как оказалось, можно вытворять нигде не задокументированные фигуры. Может, я сейчас скажу крамольную мысль, но то, что мы сейчас имеем - это не PFM. Обратимся к первоисточнику http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=122801 "Professional Flight Model (PFM). This is generations beyond an AFM/AFM+ and is based upon: • Use a wider array of wind tunnel tests CFD methods for aerodynamics parameters calculations. • A higher level of aircraft construction details for forces calculations... This also includes such items as a realistic simulation of airflow along the airframe due to the propeller or helicopter rotor thrust." Если "более широкий набор тестов в аэродинамической трубе и методов вычислительной газодинамики для расчетов параметров аэродинамики" вкупе с "более высоким уровнем деталей конструкции ЛА для расчета сил, что включает в себя также реалистичную симуляцию обтекания воздушным потоком планера..." приводит к тому, что работа систем самолета прямо противоречит РЛЭ (к примеру, тот же щиток), то можно ли это назвать Professional Flight Model? Уж точно не применительно к Су-27.

Видео принадлежит Клубу Весёлых Пилотов. Я только выложил. А по поводу кто может ручаться - о чем Вы говорите? У ЕД до сих пор тормозной щиток при приборной 1200 у земли выходит, и никаких неудобств по этому поводу они не испытывают. Глядишь, с новым апдейтом заднюю передачу прикрутят;) Так-то под предлогом 'это возможно, просто никто не пробовал' такого в модели можно на###вертить :)

Фантазия на тему "Как летал бы настоящий Су-27, если бы его проектировал Йо-йо". Может, и вправду ЕД под текстурами Су-27 создают истребители Галактической империи... Как говорится, в каждой шутке есть доля шутки.

Всем привет. Запишите, пожалуйста, SK=27=Maxim(K) на Су-27 за Красных Постараюсь быть после 22:00

Привет! Так это и есть мелководье. На настоящей глубокой воде такой картинки быть не может. Уверяю как дайвер.

SK=27=Maxim(K) Связь - ТС приём и передача резерв

Если посмотреть внимательно, то увидишь, что бот не 27, а 33. И тут не очень корректно ориентироваться на поведение и скорость бота при пилотировании 27. Ты скорее РУД сломаешь, чем правильно научишься стоять за ним. Чтобы поддерживать скорость бота, руд должен все время проходить через зону гистерезиса. А это просто насилие и над вирпилом, и над оборудованием. Если хочешь летать за ботом на 27, мой совет - это выпустить щиток и добавить оборотов, чтобы выйти из зоны гистерезиса. А вообще я начинал именно с дозаправщика. Сначала не получалось. Потом полтора круга дозаправщика, затем один, а потом уже полкруга на дозаправку.

Спасибо, хорошие новости. Можно будет обновиться после релиза ОС.