Макс З.

Я так не могу - мне почему-то удобнее вправую от командира часть остекления смотреть. Может, потому что левша. А как узнать, когда сбрасывать груз, не пользуясь внешним видом, когда нет ориентиров? К примеру, через n секунд после исчезновения груза под стеклом при скорости v?

2.5 к концу года же планируют, кажись.

Я летал с твистом год. А когда проникся вертолетом, решил пересесть на педали. Можно и с твистом приноровиться.

Вы летаете вокруг одного аэродрома? Ладно, Ваша точка зрения понятна.

Согласно статье от 25/11/2015, один уже есть. http://bastion-karpenko.ru/mi-8amtsh-va-151125/

А что, навигация в авиасимуляторе - это так мало? Ну а если отвечать прямо на вопрос... 1) К примеру, два звена Ка-50 (4+2, или 3+3) должны работать на разных частотах. 2) В вертолетах для управления ведомым нужно настраивать частоту радио. 3) в онлайне на Ка-50 можно менять частоту радиообмена, чтобы водитель Ка-50 из другой коалиции не "спалил" звено на абрисе, если оно настроено на частоту по умолчанию. Вообще, если автор миссии захочет, дотрагиваться придется, и даже чаще, чем хотелось бы.

Если водитель Ка-50 будет видеть обстановку на карте F10, он может вбить оперативные точки в Абрис самостоятельно. Для этого все-то надо в настройках игры указать, чтобы координаты карты были в виде градусы-минуты-десятые минут.

:doh:Rediska, вероятно, не отдает и не принимает целеуказание на Ка-50, не строит маршруты по АРК, не запрашивает РП при посадке и взлете (видимо, ему не интересна даже скорость и направление ветра), не интересно узнать давление аэродрома, не производит поиск объектов средствами АРК-УД. Только так можно объяснить его фразу об отсутствии необходимости в радиостанциях.

Возможно, человек закрыл видяхи по своей ошибке, потому что я сейчас проверил снова, и они стали снова открыты. И Ваши, Вадим, видео по ми-8 я тоже смотрел.

Может, открыть миссиию 1 в редакторе и пересохранить уже в новой версии? Отправлено с моего Imperium8 через Tapatalk

Нет, мухи отдельно, котлеты отдельно. Нормальные люди не ставят на сервера с современной авиацией P-51. Голосом координаты передавать можно. Но, во-первых, не все сидят в ТС. Во-вторых, если у одного человека карта настроена на градусы-минуты-секунды, а у другого градусы-минуты-десятые, у третьего MGRS - будет непонятно. В-третьих, в кабине вертолета я могу зависнуть и спокойно осмотреться на карте f10, даже поискать по координатам, по улитке и прочее. В кабине ястреба или штурма этим заниматься некогда. Можно попасть в зону ПВО, впилиться в землю, прощелкать березу и т.п. В-четвертых, у некоторых людей плохая дикция, гарнитура или просто они двух слов связать не могут. Если бы сделать такую имитацию, чтобы наземка или ЛА при обязательном нахождении на определенной частоте делала отметку на карте F10, что они тут, а противник тут. А я как водитель ЛА запросил бы к примеру через меню радиопереговоров обновление тактической карты (опять же при условии нахождения на этой же частоте), это было бы очень удобно! Быстро глянул f10, все примерно понятно, вернулся в кабину, уже столько времени сэкономил. И еще... сейчас на серверах все по своим норам сидят. Русскоязычные с русскоязычными, англоязычные со своими. А такая фича наладила бы хоть какую-нибудь диффузию игроков. Тут даже знание языка не потребовалось бы.

Что-то не понятно. Это же не ветка "Вопросы к разработчикам", у нас тут свой междусобойчик. Вас никто не заставляет отвечать человеку на каждый пост, над ухом никто не пыхтит, за плечи не дергает. Работайте себе, закройте форум и пишите коды. Опыт показывает, что определенные вопросы вы вполне умеете игнорировать.

Вообще я не про демократию, а про запрос потребителей. Лично для меня радиосвязь средствами симулятора - это не Посидели-По***ли-Разошлись. Это то, о чем идет речь и на других ветках. Это даталинк, это озвучивание обнаруженного противника с выводом метки на Ф10. Это то, что формирует геймплей. Это как раз запрос комьюнити на фичу, которую это же комьюнити может купить как модуль. И купит не только 79%, а все 100, ибо если не купят - будут летать в потемках. В отличие от авианосца, наличие которого я в онлайне могу месяцами не замечать (будь он новый или старый), это - реальный инструмент.

Ну да... Особенно когда речь заходит о стоимости оборудования :joystick:

Имел в виду у человек выложил на свой канал видео про Ка-50, а с некоторого времени они стали недоступны, мол, автор ограничил доступ.

Прикольно, наверно, когда есть с кем обсудить хобби на работе:)

Ну я рекомендовал то, что знаю. Мало ли еще с других ресурсов скачать придется. А Ваш способ для ютуба, правда, крут! Возьмем на заметку:) А то сунулся на один канал по Ка-50, а там все под запретом...

Все равно... Меньшинство тут рулит.

Нет, не достаточно.

Вы можете самостоятельно скачать видео с того же самого ютуба специальной программой. Ссылку скину в личку.

В вопросе не было сказано про бету. В стиме тоже есть возможность выбирать качать бету или релиз. В любом случае даже про обнову беты на момент вопроса в новостях ЕД еще не писали.

Так же, как и всем остальным - подождать обновления.

Вот я вообще не любитель модов, замены текстур и прочего, если это не приходит с официальным обновлением. И я бы очень расстроился, если бы мне заменили текстуры без моего ведома.

Да и в мыслях не было оскорблять Вас. По опыту прослушивания аудиокниг знаю, что один и тот же текст в письменном виде прочтется быстрее, чем его слушать. И уж тем более смотреть. Кроме того, если что-то подзабыл, или не понял, можно это нажать клавишу esc и перечитать брифинг в нужном месте. А тут придется сворачивать, перематывать. Короче, брифинги писать надо. И даже на несколько страниц, если потребуется. В конце концов, его тоже читают в лучшем случае один раз.

Да, проще... для тех, у кого канал узкий... Будут это видеобрифинг 30 минут скачивать. И уж точно ЕД никогда не согласится внедрить это в миссию из-за увеличения ее размера. Я уже когда-то предлагал ливреи вместе с миссией подкачивать - ответ был "нецелесообразно"