BMB89

У тебя вата вылезла =D Возьми пирожок с полки =) Не совсем понятно, чего ты хотел добиться этой фразой. Ага, и это при том, что Су-27 обеспечивает единовременное сопровождение всего двух ракет =D Вижу я, какой у тебя налёт, лол.

Из нас двоих ты один в чудеса веришь =) Если точнее - ждёшь какого-то точного попадания от довольно паршивой ракеты, подкрепляя это словами: "Как это, я заплатил, а у меня ракеты в цель не попадают", лол.

Ну да, всё правильно AIM-7M является конкурентом Р-27ЭР, а AIM-120 является конкурентом Р-77. А то, что на Су-27 не предусмотрено использование Р-77 - так тут уже к конструкторам все вопросы =) Пусть товарищ плакальщик на МиГ-29 летает, на нём есть возможность Р-77 подвешивать, которые показывают куда лучший результат, чем Р-27ЭР.

Очередной плач про малую эффективность Р-27ЭР и высокую эффективность AIM-120, хех. Нытики... нытики никогда не меняются =) Вообще, ракеты с ПАРГСН исторически имели довольно низкую эффективность. Взять ту же AIM-7M, которая по сути является аналогом Р-27ЭР. Во время войны в Персидском заливе эта ракета показала точность в 40% То есть, если из двух ракет промазали обе - это считалось в целом нормой. Ну и следовательно у Р-27ЭР должен быть примерно такой же шанс попасть в цель. Ну а AIM-120 имеет куда более высокую помехоустойчивость, поэтому логично, что она попадает чаще. А, ну и да, не забывай, что в DCS у нас в кабине сидит робот-терминатор, который может летать на таких перегрузках, на которых обычный летунец скорее всего долго не продержится. Поэтому из-за бешеных маневров уклонения, которые можно закладывать у нас в DCS, шанс попадания ракеты с ПАРГСН ещё ниже, чем в реале. Так что просто смирись с отсталостью отечественной техники =)

Я тут снял видео по тому, как использовать радиокомпас и как летать по маякам на МиГ-15бис. Может кому интересно будет =) А вообще - Беллсимтеки молодцы, конечно же, по сравнению с некоторыми товарищами, которые делают некий МиГ-21. На нём до сих пор нет возможности заранее программировать каналы АРК, что очень сильно ограничивает тот крафт в навигации. А вот на МиГ-15 вполне можно летать по маякам, всё прекрасно работает.

Ну, любят люди себе жизнь усложнять, что с этим поделать? =) Хотя единственное, что нужно знать по большому счёту - это посадочный курс полосы и то, как выполняется заход с круга.

Эм, стесняюсь спросить, а зачем тебе стрелять с таких больших расстояний? Стреляй по заклёпкам со ста метров - и тогда точно попадёшь. А впустую тратить боекомплект, которого и так мало... какой в этом смысл? Мне тут вспомнилось, что и Покрышкин, и Хартманн говорили своим ученикам, что стрелять нужно с как можно меньшей дистанции. А ты говоришь про восемьсот метров =) То же самое и насчёт гироприцела - если его ставить на минимальное расстояние, то он не будет сильно уходить вниз при перегрузках. В итоге - подлетаем к врагу на сто метров и выпиливаем его одной точной очередью. Это куда лучше, чем пальнуть по нему с трёхсот метров и промазать =)

Одиннадцатая миссия:

Hamachi, а не Homachi =) Ну и да, она до сих пор используется, более чем. Для меня открывать порт для создания сервера - не вариант (ибо интернет стабильно работает только при подключении бриджем), ну так вот, в принципе скачиваешь хамачи, создаёшь там свою сеть, люди к ней подключаются, потом ты в онлайне DCS создаёшь сервер, а люди к нему присоединяются по IP. Для кооперативного прохождения миссий это очень удобно жеж. Ну это так, к слову.

Щас тут отлетали несколько дуэлей с CMFом в DCS 1.5 на МиГ-15... и я скажу вам, что видимость контактов - это просто аллес капут. Серьёзно, по-моему ещё хуже стало и это при том, что у меня не самый плохой монитор ещё. То есть, ты смотришь прямо на врага, а он за километр берёт и растворяется в эфире всемирного бытия. Зато хоть тонну лулзов получил в процессе дуэлек:

МиГ-15 больше подходит для дуэли - значит человек на нём будет иметь преимущество над человеком, который летает на Сейбре. Данный турнир настолько же спортивен, как гонка Лады Приоры с болидом Формулы Один, например =) А в реале у этих самолётов разные задачи были, так что не нужно тут говорить, что они и в реале встречались. Встречаться-то встречались, но цели и условия у них были разные. Давайте, когда выйдет Спитфаер, устроим турнир "Спитфаер против Фоки", например? Исходя из логики этого турнира - подобное тоже более чем логично, ибо эти самолёты и в реале встречались друг с другом =D

При полёте в строю, например. Я вон как-то ради интереса с CMFом и ещё парой чуваков вылетал на работу по целям группой и я скажу так - когда ты летишь в строю, то тебе постоянно приходится и РППУ работать, и педальками, и РОШем. Ну и это делать лучше на директорном управлении, как по мне. Ну а если ты весь из себя такой гордый одинокий орёл и тебе не нужно париться насчёт сохранения строя, тогда можно весь путь до цели и на автопилоте лететь, в принципе.

Порядок аварийного выпуска шасси такой. Если шасси у тебя не выпустились, то ты кран шасси перемещаешь сначала в положение "Уборка", потом в нейтральное положение. Далее, ты тянешь рукоятку сброса передней стойки шасси (эта рукоятка такая красная, и находится прямо под кнопками аварийного сброса подвесов). Ну а потом - накручиваешь кран аварийного выпуска шасси. И всё =)

BIKTUGANIUS, добавлю только то, что если сенсор становится активным, то появляется зелёная рамка на МФИ, которая и показывает тебе, что сенсор активен. На твоём скриншоте - на ИЛС есть маленькая звёздочка, которая как бы намекает тебе, что активен именно ИЛС. Скорее всего у тебя длинное нажатие не работает =)

Да ладно, а что ещё должен делать самолёт с такими огрызками в виде крыльев?) Мне кажется, что падение данного пепелаца оземь при потере скорости - как раз более чем логично.

На твоей посадке довольно сильный "бряк" при касании, кстати =) Я обычно стараюсь производить касание с как можно меньшей вертикальной скоростью, поэтому ни в одном видео такого бряка нет.

Ну да, а то, что у нас прицел показывает точное расстояние до цели даже без дальномера - тебя не смущает? =) Это я всё к тому, что я гайды делал по тому, как АСП МиГ-21бис у нас работает в DCS, а не по тому, как он работает в реальной жизни. Если товарищи Лезернеки сделают АСП так, как он должен в реале работать - то я сделаю апдейт к гайдам. На данный момент АСП и в режиме СС вводит поправки автоматом, поэтому можно его и так использовать. К оратору чуть повыше это тоже относится, кстати =) Хотя, можно будет загайдить и заход с круга, почему бы и нет.

А ты это, контейнеры АСО-2 установил в шестой слот? =) В общем-то, именно они и содержат в себе ЛТЦ и диполи, а без них - отстреливать будет просто нечего.

Я тут почитал тему - и увидел смешного человека, который купил бета-версию модуля и теперь плачется о том, что бета-версия модуля шероховатая и с багами =) Не хочешь натыкаться на баги - жди релиза, делов-то. Если ты не можешь прочитать фразу "загружаемая бета версия" в магазине, или не знаешь, что это значит - ну... незнание законов не освобождает от ответственности, как говорится =)

Это динамическая кампания - то есть кампания, в которой успехи игрока в прохождении одной миссии влияют на то, какая миссия будет следующей. А статическая кампания - это просто набор миссий, которые идут друг за другом =) Ну и само собой, это всё для сингла, скорее всего =)

Сам же себе и ответил. Людей нет в онлайне по той простой причине, что онлайн не нужен этим самым людям =) А зачем развивать то, что людям не нужно? А вот то, что в DCS геймплей не завезли - это уже проблема. Ну, то есть как не завезли - есть несколько кампаний для хеликоптеров, для A-10C, для Локоновских модулей. И всё. А чем заниматься на тех же поршнях, или на ранних свистках, например? Запустился, круг сделал, вышел и всё? Ну, конечно можно и самому себе миссию запилить, но довольно быстро игрища в такой песочнице надоедают. Собственно, в игры играют для того, чтобы их проходить. А если нет какого-то прогресса в прохождении кампании для какого-нибудь модуля, то зачем этот самый модуль нужен?

Добил наконец-то разные виды посадки на МиГ-21бис. В этом видео у нас заход на посадку в директорном режиме, заход на посадку на автопилоте, использование режима "Пробивание", ну и заход по коробочке:

Эм... нет =) Если ты будешь снижаться по режиму "Пробив", ты обнаружишь себя на высоте 600 метров на удалении в 20 километров от полосы. Тогда как высота глиссады на 20 километрах - 1400 метров, насколько я знаю. Об этом кстати даже в мануале написано. Задача режима "Пробив" - именно спустить самолёт на высоту в 600 метров на удалении в 20 километров от полосы. Ну а дальше - ты можешь просто по прямой пилить на этой высоте, пока не влетишь в глиссаду на удалении где-то километров в 10 от полосы =) Именно по этой причине я и предпочитаю им не пользоваться, снижаясь сразу в глиссаду, то есть на высоту в 1400 метров на удалении в 20 километров от полосы. Можешь в принципе и сам проверить это.

Хм, вообще он может пригодиться, если ты по каким-то причинам не знаешь давления аэродрома, в сторону которого ты снижаешься в сложных метеоусловиях. Просто, скорее всего у тебя будет стоять эшелонное давление и показания твоего высотомера будут недействительными. Так что, вполне может быть такая ситуация, что высотомер тебе показывает 800 метров, а ты уже носом в земле =) Конечно, у нас есть и предупреждение об опасной высоте, но многие люди его отключают. Режим "Пробив" такой ситуации не допустит, ибо ты будешь снижаться по сигналу РСБН и для безопасного снижения нужно будет снижаться по директору тагажа. В таком случае он тебя безопасно спустит на высоту 600 метров, а на ней уже становится эффективным радиовысотомер. Ну а потом, по мере приближения к полосе, ты можешь включить режим "Посадка" и работать уже с ним. Это первое применение. А второе применение этого режима заключается в том, что он просто незаменим для захода на посадку по коробочке, ибо он как раз выполняется на высоте в 600 метров и режим "Пробив" помогает выдерживать эту самую высоту. Я в принципе собирался запилить видеогайд и по заходу по коробочке (поскольку в текстовом формате всё это объяснить довольно сложно), так что всё это будет в нём.

А, ты про это. Ну, я это знаю, просто как-то забыл об этом упомянуть. Ну, на самом деле я просто не очень люблю автопилотом пользоваться =)