-archer-

Коллеги, не подскажете: почему тормоза не держат? Чуть не выкатился с палубы после посадки... Указатель давления в системе показывает, что давление растет (как по нажатию W, так и - перемещением осей, назначенных на левую-правую педаль), но самолёт всё равно кактится..

Жаль, не показывают взлёт с самого начала. Но, видимо, именно в этом и была причина капотирования... Хотя, на первый взгляд, создалось впечатление, что лётчик зажал тормоза: в момент капотирования руль высоты был выставлен на взлёт. Причём здесь "не судорожно работают рулями"?? Я сравниваю как работает takeoff assistance и тем, как работают РН эти "опытные лётчики": педалями помощник работает - будь здоров. Однако, в общем, я соглашусь: "судорожная работа рулями" - считай, первая причина. Поискал на youtube ролики. Вот на этом: доходчиво продемонстировано, что и о триммерах забывать нельзя. Жаль только, не показали как двигается РУС..

Хм.. А какое влияние РН оказал на капотирование? Он же не с разворота воткнулся в землю. Разве только, пилот слишком далеко вперёд дал ручку? А выхватить обратно уже не успел.. Но на ролике уже не видно, чтобы руль высоты был отклонён на подъём хвоста...

точно, спасибо! поправил. ну, в любом случае, перемудрил пилот с тормозами

Понятно, что требуются тренировки и ещё раз тренировки. Но, IMHO, это видео не показательно для демонстрации сложности управления Спитфайром.. Похоже, ошибка пилота в работе с тормозами.. А не то, что его на взлёте приходится ловить по всем каналам. Вот другое видео: (смотреть, начиная с 3:03) Не наблюдается, что пилоту на взлёте необходимо настолько же активно работать педалями, и РУСом, как это требует модель Спитфайра в DCS. Вот ещё: P.S. коллеги, прошу прощения, не очень много времени для изучения всей ветки: с чувствительностью pitch что-то меняли? Или оставили как было?

ага, дальше почитал - понял :) надо попробовать ..

надо ещё раз попробоавть. врде именно так и делал, но особой разницы не получил - если отключить сглаживание в самом DCS...

я вот сразу, как прочёл о рекомендациях, - полез в настройки сглаживания через nvidia inspector.. но что-то изменений не получилось мне почумуто

кстати, полетав в Неваде с новым освещением, начинаешь лучше понимать, зачем нужен светофильтр: солнце палит жёстко. Вообще неплохо бы всё же иметь возможность прибрать интенсивность.. Красиво, конечно, спору нет. Почти по-настоящему ощущаешь себя над жаркой пустыней. Но глаза хотелось бы поберечь всё-таки :)

мерцают не сами деревья, в их тени. Лечится включением "плоских теней".

какие проблемы.. вот, примение НАР (fps падает до 30):

Вы правы :) Как говорится: неистово поюсую :) Но и коллеги - тоже правы: это бесконечный процесс. Тем более, что ED придумывает не сферического коня в вакууме, за который просит деньги, а идёт вперёд, развивает DCS (ну, я надеюсь :) ). IMHO, важнее то, чтобы апгрейд имел какой-то смысл: проводя апгрейд - я получаю существенно более высокие FSP и плавность картинки. А не так что: комп пятилетней давности и комп, купленный полгода назад - сим лагает ровно точно так же (это я не о DCS :) )

Вот да! Взять к примеру тот же StarCitizen. Насобирали с коммьюнити бабла - немеряно, дак ещё и всякое внутри-игровое барахло продают за реальные деньги. Тем не менее - до сих пор проект в состоянии альфы :) Но я Вас поддержу и в первой части Вашего утверждения. За примерами далеко в прошлое ходить не надо...

Всякий у них уровень железа встречается. Я специально исследования не проводил, но по тем форумам, которые я посещаю "у них" и "у нас" - довольно ровно идут. Там люди деньги умеют считать. А игровая видеокарта всё же стОит заметных денег - даже у них. Но, по гамбургскому счёту, я с Вами согласен: судя по соседним веткам именно на этом форуме - железо у зарубежных симмеров, в целом, посовременнее. Ох, напрасно Вы эту тему подняли. Я каждый день общаюсь с разработчиками прикладных систем на Windows. Общая идея давно известна: важна скорость и дешевизна разработки. В этих условиях вникать в низкоуровневые аспекты - как архитектура процессора - вряд ли кто может себе позволить. Такой специалист стОит дорого. И времени на разработку тратится больше. Поэтому используются всякие прослойки, которые коменсируются увеличением мощности железа. Эта же тенденция отчётливо прослеживается и в авиа-комосимах. Даже Крис Робертс, собрав более 100 миллионов долларов под свой СтарСитизен, не смог выдать в приемлемые сроки готовый. оптимизированый продукт - всё чего-то переделывает уже который год :) Так что, прошу прощения, я сильно сомневаюсь, что i7 7700 и i7 2600k, разогнанные до одинаковых частот, будут существенно отличаться по величине fps и плавности картинки - отосительно разницы в стоимости. Тема стара как мир. Ни в одном авиасиме я не встречал разгромной разницы после смены архитектуры процессора - даже на собственном опыте. Но я буду рад ошибиться: может, вам, удалось преодолеть этот тренд? :) Ну, будем надеяться. В принципе, все эти годы вам удаётся только радовать развитием DCS. Очень надеюсь, что тенденция сохранится. Хотелось бы, конечно, насобирать для вас хоть половину того, что получил г-н Робертс :) А вот чего не хотелось бы - это вкладываться в новый комп, который не даст никакого прироста. Я, конечно, больше сужу со своей колокольни, так как больше летаю в MSFS. Но там и мир несколько пошире, чем в DCS :) Поглядим, кстати, что принесёт выход новой версии сима от Локхидов. И сравним с теми новшествами, которые позавчера пришли в DCS. Сдаётся мне, DCS будёт поинтереснее, да и ниши разные :) Но, всё равно, любопытно будет сравнить :book:

Сложно сказать. Сам сколько лет уже наблюдаю :) Насчёт "ТОП-компов" - вопрос интересный: здесь уже убедились, что ни один комп сейчас не даёт плавности, больших fps - при высоких настройках сглаживания. Более того - самые верхние настройки сглаживания, как я вижу, вообще убрали из меню. Сомневаюсь, что за бугром ситуация сильно лучше. То есть, вопрос стоит так: а есть ли он - топовый комп, который вытянет? :) или, как с БоБ: чего ты ему ни дай - всё равно будет фризить и лагать :joystick: Ну а то, что у них железо стОит заметно дешевле того же самого, что продают у нас, - это факт :)

а я себе всю голову сломал: куда подевалась карта TAD :doh: вот это точно. Но, может быть, проблема в самой модели самолёта... Рик где-то здесь писал нечто подобное насчет модели МиГ-21... вроде помогает установка свежих дров. Но - только для карт тысячной серии (10хх). Для карт предыдущих поколений, как я слышал, можно даже ухудшить ситуацию. да уж.. будем надеяться, что всё эти недочёты выпилятся с продвижением от альфы к релизу.

в ветках соседей из-за бугра слышно только "big thanks" :)

А что сделать, чтоб победить ужасающие тени в кабине спита, и дикие не симпатишные ореолы во всех кабинах? Показания дисплеев А10С - нечитаемы..

а сглаживание у вас включено?

Ещё бы свечение это убрать... Всё окружено ореолом: самолёт, символы на экранах / приборах - вплоть до нечитаемости. И тени стали просто ужасающими.

эти настройки не оказывают существенного влияния на FPS

:megalol:

Вот, кстати, да! Это же пустыня! Солнце там жарит (и светит) очень не по-доброму :)

спасибо :) P.S. Попробовал Ваши настройки: весьма неплохо. Единственно, всё-таки без сглаживания не очень. А включение сглаживания - даже на 2 единицы - заметно садит FPS. А вот настройки панели nvidia Вы к какому .exe-файлу привязывали? dcs.exe? а то у меня панель nvidia не хочет автоматически обнаружить установленный DCS, приходится носом натыкать ) P.P.S Кстати, на удивление, отключение V-Sync не вызывает горизонтальных разрывов картинки. Это здОрово :)

спасибо! P.S. Прошу прощения, ещё не подскажете: что это у Вас за оверлей такой интересный? Я тоже такой хочу :)