-archer-

Коллеги, кто-нибудь в курсе: можно ли в настройках модуля задать включение форсажа - на определённое положение оси физических РУДов?

понятно. извините, что побеспокоил. отдыхайте.

И?

галка afterbutner detent - установлена. на палубе - форсаж не включется без фингерлифтов, как и положено. а вот с бетонки - форсаж включается и без фингерлифтов. Это - правда фича такая?

Ктоллеги, кто-нибудь сталкивался: у меня при взлёте с ВПП (не с палубы) - не работают детенты форсажа. То есть, форсажный режим включается - без необходимости предварительно нажать фингерлифты.

Понятно, спасибо! а почему при наведении TDC Acquisition Cursor на метку цели - указанные параметр цели не отображаются?

да, изучал, конечно и это ваше видео. Всё равно - остались непонятные моменты :) Ну ладно, буду изучать ещё раз - до просветления :) Кстати, а что самолёт хочет, периодически подавая короткие сигналы? Лечу прямо, скорость соблюдаю, никого не трогаю - щщупаю радаром пространство, а он мне гудки какие-то посылает. Причём - рандомно как-то.. А! или это RWR сигналит? :doh:

Пару вопросов ещё хотел бы уточнить: как включить Silent mode? Жму кнопку SIL - нет реакции В брифинге к миссии сказано пробовать менять частоту повторения импульсов - тоже не могу понять, как правильно это делать. В гайде сказано: у меня при наведении TDC Acquisition Cursor на метку цели - указанные параметр цели не отображаются.. в гайде сказано: нажимаю Sensor Control switch вправо - попадаю в подрежим AACQ. Если я правильно понял, этот подрежим как раз и обеспечивает автоматический захват ближайшей цели. А как выйти из этого подрежима? Аналогичный вопрос: переключаюсь в ACM. А как вернуться обратно в BVR (RWS)?

да, может, дело и не в радаре - а в "прокладке" :) может, это я чего не тк понял ещё. Вон, с посадкой Case I Carrier Landing - до сих пор нет уверенного выполнения процедуры (это я про себя :) )

а, понятно :) Закономерность - да, именно. P.S. если у вас будет возможность / желание - не запишете видео по упомянутой миссии (радар в режиме "воздух-воздух")? А то народ уже вовсю кидается ракетами-бомбами, а мне зачастую не хватает практических методик по базовой эксплуатации основных систем. Все гайд курю :book: Может, ещё кому интересно будет :)

Я в миссии "БРЛС в режиме "воздух-водух"" - так и нашёл закономерности: почему я не вижу целей, которые, вот, перед носом идут..

А "сканировать в режиме прохода 1/2 секторов" - это 2B?

ткните носом, пожалуйста, в F/A-18 Early Access Guide - как этот режим называется по английски? Elevation Bar Scan?

понятно, спасибо.

Это понятно :) Не понятно - как это сделано физически на РУДах HOTAS warthog? Насколько я помню описание, там - просто кнопка, в которую упираются ручки..

Коллеги, а форсаж допускается включать ДО выстрела катапульты? В роликах форсаж включается уже на разбеге. Я так понимаю, для того, чтоб, как минимум, не повредить тому что находится на взлетной палубе..

а как это делается в DCS? у Thrustmaster HOTAS Warthog, если я не ошибаюсь, в крайнем положении РУДов сделана кнопка, в которую упираются ручки. Это - кнопка используется для "РУДы раздельно с OFF в IDLE и обратно"? я читал, что есть нативные профили для Thrustmaster HOTAS Warthog. Но я им не пользуюсь...

да, спасибо, надо глянуть. Просто, сперва хотел прояснить - как оно, так сказать, в теории задумано для DCS F/A-18C. ага, ага, спасибо. вроде яснее становится :) А установка на упор "стоп", и сход с упора, при включении двигателей как задумано? Просто - кнопкой то есть, нажимать fingerlifts в реале не обязательно и просто потребуется бОльшее усилие для преодоления упоров - верно?

То есть, при включенной опции, двигаю оси РУДов примерно в то положение, где расположен упор форсажа, затем нажимаю fingerlift - и включается форсаж, а оси дальше можно не двигать, верно я понял?

не понятно :( Вот выставил я РУДы в максимал. Дальше нужно включить форсаж. Как это работает в DCS F/A-18C?

Коллеги, помогите, пожалуйста, разобраться с кнопками finger lift? Какие функции они выполняют в DCS F/A-18C? И будут ли добавляться какие-либо функции? Я здесь уже встречал темы с описанием их работы, но вот не добавил в закладки.. А в свете новости, что будет ещё форсажный режим при старте с CAT - хочу систематизировать свои знания по ним для понимания Насколько я помню, эти рычажки, - обеспечивают фиксацию рукояток в определённом положении? Есть ещё регулятор усилия, который позволяет проходить следующий детент без промежуточной фиксации.

This instruction helped me: and after that You may do a new installation - according the readme and *.pdf guide

Коллеги, помогите, пожалуйста, отработать буструю миссию Hornet A/A Radar. Гайд вроде понятен, но на практике - ряд не понятных моментов: 1. после срыва захвата B-sweep прримерзает в той части DDI, где была цель 2. не понятная общая методика поиска целей, если (как в этой мисии) они движутся на разных высотах, с разными направлениями. Меняю угол Antenna Elevation, Elevation Bar Scan - нет устойчивого сопровождения цели радаром. Мелькнёт на пару секунд на DDI - и по новой её ищи. Более того, зайдя цели в хвост - я её не вижу. Дистанция маловата?

I noticed that there is no response on commands: Place the Wheelchocks Request Refuel Would anyone check it out? Plugin version 2.5.3 build 180610-01

This is useful, thank You!