azm

В версии 1.5.6 поправили ФМ, кто пробовал, как оно? Стало ближе к оригиналу?

Which way corrected?

Облетал ушастого, первые впечатления: Непривычно - на высотомере ноль внизу, индикатор дальности до точки - стрелочный, ручка выпуска-уборки шасси слева сзади. Запускается несложно. Хорошая озвучка в обучающих миссиях - речь хоть и английская, но разборчивая. ФМ присутствует, масса чувствуется. Очень сильно реагирует на РН, причём сначала скольжением, и с небольшим отставанием - креном, на взлёте это проявляется в виде заваливания на бок, приходится аккуратно педалировать и ловить этот завал. Понравилась посадка с автотягой и автовключением реверса - очень просто садиться, пожалуй даже легче чем взлетать. Есть конечно что исправлять: медленнее чем надо крутятся колёса при движении по земле, после посадки на пузо можно выпустить шасси - он спокойно поднимается и встаёт на колёса, не всё в кабине работает (с учётом раннего доступа это нормально), прозрачные крышки сильно прозрачные, не сразу видно и понятно что её нужно откинуть, с закрытым фонарём можно высунуть голову вверх сквозь стекло. В целом впечатления положительные, курю мануал, жду патчей.

Я кстати так и сделал, т.к. стабильность дистрибутива по идее зависит от частоты и протестированности изменений а не от названия.

На 10:25 - хорошая шутка про ударный самолёт :thumbup:

Эффект "белые вихри" за крылом должен появляться на скорости 8 км/ч?

L-39ZA открытая бета. После включения АЗС БАКИ место для нажатия мышью не перемещается вместе с АЗС. Чтобы выключить приходится нажимать между АЗС и надписью БАКИ - туда же куда и для включения. Команда "РУД, положение МГ/СТОП" назначена на кнопку руда (Gametrix ECS). Перевод со СТОП на МГ работает нормально, а вот с МГ на СТОП - не нормально: РУД прыгает в положение СТОП и возвращается в МГ. Получается перевести в СТОП только с помощью RAlt-End. На L-39C и первое и второе работает без проблем. П.С. Вам спасибо, элка не перестаёт радовать.

336

У меня нет задачи Вас переубеждать, нет и желания поспорить ради поспорить. Можно подключить например flash-массив через FC, и решить таким образом все "проблемы с дисками". Правильно ли в этом случае делать вывод о "проблемах с дисками у DCS" - тут Вы сами для себя решайте.

Есть мнение что у Вас что-то нехорошо с дисками и/или контроллером. Была у меня такая штука с двумя дисками в raid 1 - один диск был сбойный, в игре всё дёргалось и подвисало. После удаления сбойного диска всё стало ровно. И 1.5 и 2.0 нормально работают на одном обычном диске, с SSD загружается (и подгружается) намного быстрее но работает всё в целом примерно так же. Если памяти много (больше 16 гб) и хочется странного - можно сделать RAM диск на несколько гб и положить туда например temp текущего пользователя. Но эффект будет больше для очистки совести. Своп выносить зачем? Он у Вас интенсивно пишется/читается при работе DCS? Если да - то это тоже "нехорошо" и повод разбираться.

Откуда такая информация?

Думаю как-то так: 1) Определиться с понятием "микрофризы" 2) Разбираться с природой явления: это "особенности реализации" или просто чего-то где-то не хватает - для этого нужна статистика по использованию ресурсов (например графики процессор-память-диски).

А какая цель стоит? Нагрузить что-то на 100% или получить играбельный FPS? Если первое - то надо. Если второе - какая разница на сколько там чего загружено если всё везде успевает отрисоваться и показаться на мониторе. Тут вроде уже писали, повторю - при любом раскладе в системе будет компонент, в который упирается максимальная производительность системы. Если этим компонентом окажется видеокарта, которая стабильно выдаёт больше 60 FPS (или сколько надо для монитора) - надо ли тогда что-то разгонять?

Очень правильный вопрос. Имхо точность моделирования 100% не нужна, нужна правдоподобность в том плане, чтобы вирпил и без надевания ЗШ и правильных штанов верил в то, что происходит в симуляторе. А то где-то РП без ног сидит, а где-то винтики не на тот угол закручены )) Хотелось бы как-то ровнее что-ли.

Понял.

Так вроде сказали что поправят, или передумали?

Не раскрывает?

Может и число Пи отменить как безнадёжно устаревшее?

Про СПС пишут что отключается при 52 и менее процентов. Т.е. на 56 процентов СПС должна работать, но садиться так не получается, недолёт. Поэтому и возникли сомнения. Спасибо за ответы ))

Была тема, что-то вроде "что вы больше всего хотите в DCS, не более одного предложения с человека", там народ высказался и ничего нового с того времени особо не придумали. Имхо разумно было бы эти предложения скучковать, создать по теме на каждую кучку и там это всё обсуждать. А так, да, получаются тонны флуда.

Подскажите пожалуйста как на МиГ-21 правильно работать газом на посадке. Мне чтобы перед полосой не упасть приходится газ держать на 70 и больше процентов и уже после выравнивания убирать, почему-то кажется что я что-то делаю неправильно.

ФРИЗЫ! Фризы забыли! :fear:

Вот как раз через две недели и посмотрим ))

Мне в 101-м очень нравится кабина (например цифровые индикаторы оборотов и кнопки вместо переключателей), в отличие от хока. С другой стороны летал на хоке с месяц назад и неожиданно для себя получил удовольствие, очень шустрый по сравнению с элкой. Пока та контора рассказывала про реальных пилотов - эти честно признались "у нас есть проблемы, пытаемся решать". Лично я опасался что не найдут нормального разработчика для EFM, но похоже что нашли. Судя по последнему сообщению они понимают что должно получиться на выходе, а это само по себе уже не мало. Ждёмс.

На картинке обозначено цифрой 9