Virun

Очуметь конечно обновы по 14 гигов...:joystick:

При добавлении ТОРа в группу С-300, последняя начинает перехватывать АСП(без него не обстреливает их). Это баг или фича? ТОР реально может выдать ЦУ для ракет С-300?

Помимо этого есть еще один баг(или фича?). Берем ИК маверик, сажаем на левый DDI. На правом DDI открываем TGP и делаем TGP текущим сенсором. Затем жмем клавишу FLIR FOV и.... меняется масштаб у маверика а не TGP :joystick: Это так надо или нет? По логике как-то не то...

Подскажите, а есть какой-то способ задать программу полета сразу всем гарпунам на подвесках, а не каждый настраивать отдельно? Или способ как-то выбрать все сразу?

Если бы только по Тимспикам. Дискорд, скайп и прочее-прочее... Так что встроенная связь, особенно когда дойдет до комнат и привязки к частотам - мастхев.

Нужно больше восклицательных знаков!!!1 А по теме, я что-то недогнал как использовать эти переговоры. В настройках включил, а при заходе на сервер никаких комнат или какого-то функционала связанного с переговорами не увидел. Есть какой-то мини-мануал для воздушных танкистов? :D

Что за дичь творится у мига с фарами? Светят ярче чем у других модулей ночью.

Ясно, спасибо. Осталось только понять что за пункт "Слив топлива" в настройках управления который не работает :)

А почему тогда 9-12 может нести подкрыльевые ПТБ? :huh: Вроде везде пишут что такая возможность появилась впервые только на 9-13.

Господа, проясните пожалуста мигоновичку пару вопросов: 1. В настройках управления есть пункт "Слив топлива", однако при нажатии назначенной клавиши ничего не происходит. Баг? Недоработка? Или нужно соблюсти какие-то условия/режимы чтобы слив пошел? 2. Я правильно понимаю что МиГ-29А это 9-12 а МиГ-29С это 9-13С ? Или все же 9-13 и 9-13С ?

Господа, умоляю, начните читать что вам пишут. Я вам где-то писал что он не выходит на 17 500? Или я писал что динамически не выпрыгнуть на 20 000 +? Динамически я лично без особых проблем выпрыгивал на ~29 500, но это никак не отменяет факт того что на ~18 500 стоит скриптовая планка. Раньше он проваливался в разы сильнее. Я не покривлю душой если скажу что сейчас посадить 21й проще чем Су-27. Балалайка идет как влитая.

Пошли боевые смайлики :) А теперь укажите где я говорил что потолок как таковой не соответствует действительности. Хотя опять же, реальные пилоты забирались спокойно на 19+ км, но тут понятно, что может и от загрузки варьироваться. Это говорит о том что вы понятия не имеет о чем говорите. Вам указатель приборной скорости родина для чего выдала? Еще раз для особо упертых фанбоев: потолок скриптованый. Самолет резко теряет способность набирать высоту буквально за пару сотен метров до некой цифры. При этом скорости у него огромный запас. А, вот оно что, это оказывается я виноват. Обожаю фанбоев, такие забавные.

Тю...а я то думал всё серьезно. Как раз на 18 тыс. м. с копейками он и стучится о небесную твердь, и никаких там тяжелых игр с сопротивлением и углом атаки нету. Он достаточно легко туда выходит даже с подвесами, а потом резко "небесная твердь". Значит успели и починить и снова сломать, у меня не работает. Впрочем это вполне в духе лузернеков.

Еще раз повторяю - попробуйте. Скорость есть - высоту не набирает. Если бы он еще и при динамическом "ударялся о небесную твердь" это было бы вообще что-то за гранью добра и зла :D Насколько давно? У меня ни в 1.2.16 ни в опенбете не работают ни с одним типом.

Что-то я не припомню чтобы я что-то говорил о динамическом потолке. Так и выше забросить можно. Вы полого попробуйте.

Может лучше прочитать что пишут, а потом пытаться защищать крафт парой предложений без аргументов и с несколькими знаками вопросов?

Подправили не тягу, а её регулирование, не более. Что подправлено? Он все так же тупо скриптово просто не хочет лезть вверх хотя скорость есть. В каком смысле чувствуются? Я про вес ничего не говорил, а вот влияние тех же В-В на скорость - бред. Летал не далее как неделю назад. Если раньше после падения оборотов и отключения СПС он проваливался - то сейчас это практически не чувствуется, он вообще на посадке стал шёлковым и не хочет проседать даже при уборке оборотов. Это не значит что я не могу его чётко посадить, заметь. Самолет изучен вдоль и поперек - я его посажу и чисто по приборам, ночью в снежную бурю с сильным ветром и видимостью в 100м. Привыкнуть можно ко всему. Такой же вопрос к защитникам. Чем? Особенно интересно про взлет. Посадка была действительно с характером, до последнего патча. Сейчас я как-то не чувствую что я на бешенной балалайке, садиться проще чем на Су-27, хотя казалось бы, куда уж проще. Кроме навигации РСБН/АРК там мало чего интересного(да и те кривоваты, хотя жить можно). Прицел аркадный(надеюсь не надо объяснять почему?), ракеты не адекватны(Р-3С лучше чем Р-60, которая в свою очередь бредова по углам захвата). Кто-то из вас видел чтобы горели лампы захвата цели ГСН ИК-ракет? Я - ни разу, какой бы тип ракет не ставил. Про Х-66 и захват точки на земле ноу комментс. Правильно, давайте летать прямо по рельсам, флайт модель не нужна. А вообще, подытожив хочу сказать что меня просто корёжит когда кто-то считает этот модуль равным по проработке изделиям от ED/Belsimtek. Просто же удовольствие от полета и чувство того что ты в легендарное балалайке от этого модуля получить все же можно.

На потолок слетай - скрипт скриптом. На закритику выйди(тут вообще полное НЛО), и тоже от патча к патчу сюрпризы. Посадочка в последнем патче где правилась фм тоже перешла в разряд кручу-верчу-садиться-не-хочу. Динамика разгона тоже правится от патча к патчу - то он до предельных скоростей со всеми подвесками доходит за считанные минуты на высоте и секунды у земли, то без подвесок не может на два маха на высоте и 1.1 у земли выйти. Постоянно какие-то чудеса.

То есть ты серьезно не видишь разницы между PFM и скриптованным мигом? :huh:

У ED/Belsimtek.

Смех.

Одна только 3д модель с кокпитом дороже раз так в 5-6 ;)

Апдейт был у 1.5, 2.0 не апдейтилась.

Да там мануала по сути 3 страницы, все что нужно знать - режимы боя, индикацию RWR и урезанную донельзя навигацию(и то, уверен две трети летунов навигацию не изучили и в СМУ аэродром не найдут). А работа с радаром толком не описана даже в англоязычном мануале, как и детальный разбор индикации RWR. Обычный ГС3 самолет класса "сел в кабину первый раз - полетел воевать через пол часа" :)

А, боты...