KEULE

NEVADA Test and Training Range is on Pre-Sale!!! :thumbup: Help, I am freaking out! http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/nttr_terrain/

Multiplayer Are there any plans from ED to host an own multiplayer server?

Thank you for your understanding of my point of view. However, I feel I have to make something clear. Yes there were 5 major updates this year. Cancelling monthly newsletters while saying at the same time that there will be "more frequent" ones means to me that there are at least one in a months time or more. And 5 newsletter within almost 7 months are not more but less. Thats all I was saying. I believe a major task of good public relations is to keep your customers informed. This also means to let them know whats going on even if there are no major big steps to inform. A newsletter in this case can also have 3 sentences, saying very short what is going on (coding XXX, new templates for XXX) and that there are nothing more to tell. By simply doing so customer base feels closer to the producer. It's like when public transport is delayed. Thats annoying. But if you know why it feels better as it gives you the chance to understand why and to get the reasoning behind that delay. So please don't feel "pissed" because of me. That's wasn't what I intended and I'm sorry if you are. However I should be free to say what I think. And now that I know that the more frequent newsletters are anticipated to start in August (which I didn't know before and therefore thought this will start right after cancelling the monthly newsletters) I can live very well with that and looking forward to what's coming next.

Right. He wrote and I read this. The keywords are "more" and "frequent". And I can't see any frequency. Despite...one newsletter in a year and this continuing for 10 years creates some kind of frequency too.... :smilewink:

Mig21 does not even have a single computer! Just some wiring and a few lamps. Thats it. What you may call a computer were as big as many rooms back then. So no, no autopilot for waypoints. In addition autopilot waypoint navigation would need GPS and back in the 50s there were no single satellite in orbit and GPS wasn't even invented.

I doubt you will find a lot of people still flying LOMAC or FC2. It's simply pretty old and with FC3 and all the other awesome modules available there won't be much interest I suppose. I personally don't even fly FC3 any more because I want to flip all the cockpit switches instead of hitting the keyboard all the time. Maybe you should just try one of them and most likely you'll get addicted. :) Let me know and we might fly together.

In my opinion they are not as good as they could be to update the community. They announced monthly newsletter. After three, where the last was very late, they cancelled this. The website didn't get any love since Mig21 is out and an updated site with news about the F14 and for the Mig21 is overdue as well. I'm sure there are good reasons for this. Mig21 is by far my most favourite module. Great job and every day a joy to fly. As of now public relations shows some potential and unfortunately is not of the quality you would expect judging by their product.

Ich finde es herausfordernd und realistisch. Darfst halt nicht vergessen, dass die Mig21 kein Bomber ist, sondern ein Abfangjäger; primär zur Bekämpfung von anfliegenden Bombern gedacht.

I even have a Head-Up-Display in my BMW. They are very real!

:huh: Shame on me. Too stupid to read. :doh: Thanks man!

Hello everyone. I hope someone of you might help me out. I know how to activate and deactivate the SAU for automatic landing. I know how to activate and deactivate the Recovery function. I know how to activate and deactivate the Stabilization mode. But there is one more thing: The control setup also shows Button "J" for "SAU - Hold altitude". However no button moves within the cockpit while click on "J". In fact nothing seems to change and jet still reacts to all stick inputs and doesn't hold altitude. But, if you activate SAU Stabilization mode (LAlt + A) and then hit "J" on the keyboard the flight control stick doesn't move any longer and jet keeps heading and pitch as it was in the moment of hitting "J". Unlike the normal SAU Recovery mode which levels the jet. Of course after deactivation of SAU jet control is back as usual. I know this hold-altitude-funtion from the FC3 jets and found it very useful when flying in formation as it allows to keep altitude but to change heading. - Does the hold altitude function ("J") work at all for the Mig21? - Is there annother way to get it to work? Thank you so much for any help!

Habe abgestimmt und möchte gleich auch eine vorgreifende Entschuldigung auf den Weg geben, falls ich dann doch mal nicht kann: Wir erwarten in Kürze Nachwuchs und der geht immer vor. :) Abgesehen davon mache mein Möglichstes um am Start zu sein.

Kann mir gut vorstellen, dass das funktioniert.

Mig als A2G macht mir häufig leider nicht viel Spaß. Da die Mig nicht viele Waffen tragen kann, ist dann auch schnell wieder der Rückweg angesagt und ich finde es sehr schwer kleine Bodenziele auszumachen, die sich vielleicht farblich nur schwer vom Boden abheben oder gar unter Bäumen stehen. Häuser oder Bunker sind kein Problem. In solchen Situationen wünsche ich mir immer den TGP-Pod der A10C.

Jetzt verstehe ich besser was Du meinst und ich gebe Dir absolut Recht. Gegen eine F15 oder Su27 hat die Mig auf große Entfernungen keine Chance. Noch bevor die Mig21 den Gegener auf dem Radar sieht, ist der schon in Schussreichweite. Ich könnte mir vorstellen, entweder ältere Maschienen als Agressor einzusetzen, bspw. Mig15/F86. Was auch gut klappt ist, die gegenerischen F15 und Su27 nicht mit Radar-, sondern ausschließlich mir IR-Raketen auszurüsten. So kommen sich beide näher und die neueren Flugmuster können Ihr überlegenes Schub-Gewicht-Verhältnis nutzen um den Raketen der Mig21 auszuweichen. Wäre das was?

Originally Posted by Einherjer View Post Wäre auch mal dabei ------------------------------------------------------- Mig-21 - snafu Mig-21 - F4l0-Im 'Fliegen' recht sicher, im Funkverkehr/Prozeduren ziemlicher Anfänger Mig-21 - Intruder - Fähigkeiten wie F4l0 Mig-21 - Pete-Im Fliegen recht gut, sonst noch am Anfang Mig-21 - KEULE aka BigBuster - Kann alles in der Mig bedienen und sicher fliegen. Allein AWACS-Übung fehlt. Mig-21 - A-10C - Schmirco A-10C - Mi-8MT / UH-1H - Roadrunner Mi-8MT / UH-1H - -------------------------------------------------------

Du weißt schon, dass die Mig21 Fishbed noch heute in weiten Teilen der Welt eingesetzt wird? Nur die Mig21Lancer ist neuer und wird bei weitem nicht von allen genutzt. Will sagen: Es ist nicht unrealistisch sie heute noch einzusetzen.

Bin auch dabei. :D

Na da wären wir doch schon zu zweit... :thumbup:

Da kann ich Dir nicht beipflichten. Die F-4 ist deutlich träger und hat im engen Luftkampf kaum eine Chance. Das ist auch nicht verwunderlich, denn die F-4 ist ein Jadgbomber und soll primär Bodenziele angreifen. Nach Einschätzung der US Air Force haben die USA in Vietnam nur deshalb nicht so viele F-4 an die Mig21 verloren, weil die Mig21 Piloten deutlich schlechter geschult waren als die Amis. Zudem waren die Raketen der F-4 alles andere als zuverlässig, weshalb im Vietnamkrieg die US-Piloten wieder verstärkt auf die Bordkanone zurückgegriffen haben. Weiterhin zeigten Tests der US Air Force mit eigen Mig21 (Typ YF-110), dass die Mig21 sogar der F15 im Dogfight überlegen ist.

Mig21 ist top! Seit dem die Mig21 raus ist fliege ich ausschließlich dieses Flugzeug. Warum? Nun zum einen finde ich das Aussehen einfach toll. Mir gefällt schlicht das Design des Fliegers. Hatte als Kind schon das Modellflugzeug und war fasziniert. Vom Fluggefühl her ist sie sehr gut gelungen. Mein erster Eindruck war, dass sie deutlich fragiler ist, als all die anderen Flieger. Sie ist halt einfach viel realistischer. Bspw. zu lange negative G's oder Strömingsabriss an den Tragflächen und es gibt nen Flameout. Einfach herrlich. Ganz im Gegensatz zu diesen Call of Duty FC3 Spielzeugen. Viele Leute vergleichen die Mig21 mit der Su33 oder F15 und wundern sich, warum sie auf große Reichweiten kaum eine Chance gegen diese hat. Das ist jedoch der falsche Ansatz. Die Mig21 ist kein Luftüberlegenheitsjäger und ist auch nicht dafür gebaut tief in gegnerischen Luftraum einzudringen oder selbständig Ziele zu finden. Sie ist ein Kurzstreckenabfangjäger. Heißt: Sie steht an vorderster Front um angreifende Flugzeuge, vorallem Bomber abzufangen. Deshalb ist sie dafür gebaut sehr schnell und sehr hoch fliegen zu können. Große Flugreichweite war nicht wichtig. Weiterhin ist sie dafür gedacht gewesen Ziele vom Boden zugewiesen zu bekommen. Daher ist das Radar auch nicht so gut wie jenes der Su33 oder F15. Mal ganz davon angesehen, dass die Mig21 Anfang der 50er-Jahre entwickelt wurde. Im Dogfight ist sie jedoch sehr gefährlich und der F15 sogar überlegen, da diese nicht so enge Kurven fliegen kann und nur geringere Anstellwinkel schafft. Kurzum - ich bin begeistert. Und mit der richtigen Taktik im Luftkampf habe ich auch schon ein paar Su's und F15's runtergeholt. Happy Flying!

Never had that problem. Are you sure you accidentally didn't hit the landing autopilot. Cause this can't be deactivated with the button on the stick.

I read quite a bit about this jet and all in all it would be very challenging to fly this baby. The best example is that the gear has to be lifted within 2 sec after take-off. Otherwise it will be damaged and blocked. Don't get me wrong, I would really love to master this challenge. All in all it depends on the version which would be simulated. The original US version was one of an daylight, nice wheather intercepter and quite hard to master. Out of it the German Luftwaffe made a day and night, all wheather fighter-bomber which absolutely worsened aerodynamic behaviour of the jet. Hmm...an even bigger challenge.... :pilotfly:

No trouble at all. In Huey you can sit at the door gunner position and AI flies according to your instructions. Same on the co-pilot gunner position where AI just continues to fly. Or, if you are on the pilots position you can order AI to fire. I agree, it would be way better with humans on that seats but it works pretty well for me. And, maybe DCS 2 and this feature comes sooner as expected. Hope dies last. :thumbup:

There is already 2 seat ability! Just refer to the Huey or Mi8. The only part which is missing is the ability flying together in multiplayer in one airframe.