Bessmertniy

Лучше только FFB, но кроме древнющего Sidewinder'а его нормального не существует в природе. Вернее существует какой-то Brunner, но его никто не тестил.

Второе, в настоящем РУДе оно подпружинено в центральном положении.

А можно ли как-то в параметрах запука передать какое звуковое устройство использовать по аналогии с ВР? Хотелось бы для монитора использовать звук видеокарты, а для ВР очковый.

С налогами скорее всего имелась в виду растаможка - сейчас какие-то совсем детские необлагаемые лимиты на стоимость международных отправлений сделали.

Это больше вопрос религии. Если рассматривать верхние продукты то у ВКБ'шного Gunfighter'а есть демпфер, мегафункциональный контроллер, все их устройства собираются в одно и на мой взгляд технически более красиво сделано. Педали на четверку - удобные, точные, но эмуляция тормозов все-же хуже механических осей и они недостаточно жесткие - ощутимо пружинят под весом ног. У Вирпиловских ручек пластик получше, остального не щупал.

Было бы полезно убрать поля по бокам и вертикально сократить блок сообщения - слишком много пустого места и приходится производить лишнее мотание.

BMB89 так крыло не обладает абсолютной жесткостью - на земле оно свисает, в полете фюзеляж свисает с крыла, все это зависит от того что подвешено. Кроме того посмотрите как самолет крыльями машет при маневрах. Мне кажется что погрешность должна быть больше.

Да, оно. А по CCRP на ИЛС есть информация?

Чото я давно не запускал DCS и сейчас не сумел ни TGP по оси самолета направить, ни на ИЛСе цель для CCRP задать, хотя раньше работало. Это переделали и работает как-то иначе или просто поломано?

Криво работает механизм отслеживания задних сообщений - к примеру сейчас в теме F-16 пишет что заднее сообщение было вчера, а если ткнуть в тему то там уже видно свежее сегодняшнее сообщение.

По точности отражатели вообще нисколько не проигрывают. Единственный плюс клипсы это большая устойчивость к засветкам, но от прямых солнечных лучей в морду лица все равно не спасает. Это мой опыт с Trackir 5.

Dronson 1. Они следуют за flight path marker'ом, можно отключить. 2. Садитесь медленнее, пустой самолет нормально садится на 120 узлах.

Существует родной софт для калибровки, поищите, я как-то находил.

Если написать сообщение и вернуться в список тем эта тема считается содержащей непрочитанные сообщения, по-моему это неправильно.

Хорошо бы сделать темы с непрочитанными сообщениями более выделяющимися чтобы сразу в глаза бросались, сейчас не очень заметно.

В теории можно запускать DCS из под ESXi и там делать снэпшоты, но не думаю то это применимо на практике.

А чо их в двигатели не сосет?

В жизни не встречал умершего своей смертью светодиода.

Через USB это по-моему вообще нереально сделать.

Как можно ушатать светодиод кроме как по току перегрузить?

А чо им сделается? Они же при штатной эксплуатации практически вечные.

В этом плане шансов на восстановление больше, но речь же идет о неприемлемости искажения данных. В любом случае в данном контексте проще и правильнее большой SSD взять, они сейчас дешевые.

Как специалист по распределенным SAN не поверю. Если исходить из того что искажение любой части данных в массиве неприемлемо то они равнозначны, но RAID 0 быстрее. В обоих случаях не иметь бэкапов неправильно. По времени загрузки DCS упирается не только в диск - у меня на шустрой и чисто SSD'шной системе после запуска около 30 секунд грузится, так что не показатель.

JBOD не интересно - скорость не увеличивается, надежность падает. Уж лучше софтовый RAID 0.

Почему вы решили что он вообще магнитный? Вот же оно https://www.piher.net/sensors/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=24&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=31