kievbsm

Уважаемые лётчики! А подскажите, пожалуйста, по вопросу боевого применения Ка-50 ответ на такой вот вопрос. Когда изначально в брифинге к миссии расписано где и какая цель находится, тут никаких вопросов не возникает. Можно подкрасться и ударить из засады (висения, малой высоты и скорости, ну и т.д.). А вот как себя вести, если ты просто следуешь по маршруту, пролетаешь над каким-нибудь леском (городом) на малой высоте, и только его минуешь, как неожиданно, почти в упор, натыкаешься на какой-нибудь зенитный автомат? Причём замечаешь ты его только тогда, когда он уже буквально прямо перед тобой и готов к стрельбе, или, что ещё хуже, уже стреляет. Летаю обычно на скоростях близких к 150-ти - 180-ти километров в час. Иногда чуть быстрее. Получается, что резко отвернуть не удаётся и, если не сбивают, то дырок делают немало. Пробовал резко притормозить, но тогда ещё хуже. Бывает, что замечаю вражину достаточно рано, чтобы начать стрелять, но уже поздно, чтобы отвернуть. Каким оружием стрелять по ней? Пробовал "Вихрями"... Пока прицелюсь, уже убивают. Пробовал С-8-ми. Облако разрывов иногда накрывает цель, но не гарантированно. Тем более, что приходится постоянно маневрировать, чтобы под очередь не попасть... Да и не всегда они есть в подвеске. Пробовал пушкой. При условии уклонения от очередей противника, попасть пушкой ещё сложнее. Про Шквал я вообще молчу. Зависнуть сразу не получается. А пока скорость сбросишь, шквал наведёшь - уже собьют. Подскажите, пожалуйста, как себя вести в подобных случаях? И ещё вопрос. Триммирую вертолёт и активирую режим висения. Потом, через некоторое время, по необходимости, режим выключаю и продолжаю полёт. Так вот, пока по непонятной для меня закономерности, после снятия режима "Висение" остаются активными режимы автопилота по высоте, курсу, тангажу и крену. А иногда, после снятия этого режима, сбрасываются абсолютно все режимы автопилота и приходится их переактивировать снова. На что обратить внимание при выключении режима "висения", чтобы не сбрасывались режимы автопилота? Спасибо!

А зачем он ему? Если он без него отлично обходится, то зачем ещё какой-то дополнителный Word ставить? Потом ещё пять лет учиться им пользоваться... А вообще-то, зря вы так... Он к вам со всей душой, с комментариями и уважением! А вы... Мучаете его. Издеваетесь. В бан загоняете. Просто изверги какие-то! Нет, чтобы просто взять и прибить пользователя на уровне регистрации. Удалить из списков зарегестрированных, и не возвращаться больше к такого рода сообщениям (которые сей уникум писать пытается) - к этой помойке-издевательству над русским языком и обычными, действительно уважаемыми, участниками форума?:music_whistling:

А можно ещё такое скромное пожелание?... Иногда, в процессе полёта, после просмотра трека, появляется необходимость выделить из него небольшую часть. Например, весь полёт (который может быть продолжительным) не нужен, а вот посадка с повреждениями, или момент обнаружения цели посмотреть стоит. Или приложить этот кусочек, как комментарий к вопросу. А получается, что приходится весь трек смотреть... Если бы была возможность, при просмотре трека, включать запись, и записывать всё то, что ты видишь на экране - было бы просто замечательно. Перегонять это в AVI, а потом форматировать, не все умеют. Да и долго это... P.S. Недавно, после полёта продолжительностью более трёх часов, при посадке, мой вертолёт взорвался. Я так и не понял почему. Посмотрел трек - вертикальная скорость, скольжение, вращение - всё было в норме. Садился, как по ниточке. А потом вдруг бах! и только костёр на полосе. Я так и не понял, почему. Хотел спросить здесь, но потом решил, что ролик 3-х часового полёта смотреть никто не будет. В общем, так и не задал вопроса... Я думаю, что это было бы полезно и для полётов в сети, для выделения каких-либо интересных моментов.

Кстати, держал в руках и внимательно читал брошюру по боевому применению танкового вооружения. Брошюра, правда, была издана ещё в СССР - вооружение с тех пор поменялось. Но в качестве образца брался Т-64. Так вот там чётко описывалось с иллюстрациями, как танку следует вести огонь по движущейся мишени. Там только на пристрелку отводилось как минимум три снаряда. Там хорошо расписывалось, как высчитывать поправки по прицелу. Правда, считалось, что после пристрелки попадание должно быть 100%. По воздушным целям предлагалось применять пулемёт, расположенный на башне и рекомендовалось вести огонь режиме сопровождения, с поправкой упреждения в визуальном режиме по следам трассирующих пуль. То есть, стреляешь, смотришь куда очередь уходит и вносишь поправки. P.S> Всё свое детство и юность провёл в военных городках, следуя по местам службы за родителями. Лет 12 прожил в городке при танковой части. Насмотрелся-наездился на танках вдоволь. Один раз даже из пушки удалось пострелять. Друзья-товарищи у которых папы - танкисты. Постоянные ЧП при учебных стрельбах и прогонах молодых механиков-водителей. В общем, как сказал один офицер, повоевавший в своё время в одной из дружественных СССР стране: "если попадают в танк, то из него, в первую очередь, надо как можно быстрее выбраться и отбежать куда подальше. А уж потом разбираться, кто стрелял, куда попал и что в итоге поломалось." Так что, если рассматривать борьбу с танками в таком аспекте, то хороша и пушка, и Вихри, и Штурмы...

Спасибо! Буду стараться!

Понятно! А жаль! В какой-то из миссий ЛО меня поджидал в горах КА-52 кажется... С ракетами В-В на борту. Отстрелялся он успешно. Я это на всю жизнь запомнил. Тогда ещё такой вопрос... В ЛО палуба авианосца выглядела очень безжизненно. Пара машинок в уголочке и всё. А нет ли возможности сделать в ЧА так, чтобы можно было на палубе размещать статические объекты? Поставить несколько самолётов на палубу - всё хоть веселее смотриться. Ну и, конечно же, сделать возможным посадку и взлёт в редакторе для вертолёта с авианосца...

А нельзя сделать так, чтобы 73-я не сходила с пилона во время пуска, а просто отцеплялась, падая вниз, и только потом включала двигатели с 1-2-х секундной задержкой. Такая же проблема с помпажом была у амеров, когда они AIM-54 на F-14 подвесили. Они её тогда так решили...

Издевайтесь-издевайтесь! :smilewink: Я пока в ЧА новичок, но не новичок в симуляторах. Кто же мог догадаться, что переключение на НОП автоматически подключает гарнитуру техника? В учебных треках в игре (или в мануале - точно уже не помню) чётко было сказано, что общение с техническим персоналом можно осуществлять через гарнитуру или голосом через открытую дверь! Я её ещё и открываю специально... Оказывается зря... Вот ещё нашёл вчера!!! Миссия "Диверсанты"... Там где надо мосты взорвать. Летел с ведомым следом за Ми-8. И случайно нашёл место, где железная дорога проходит рядом с лесом. Так вот несколько деревьев растут прямо посреди колеи. И все паровозы проезжают через эти деревца насквозь, как будто их нет. Ежели туда танк примостить, его никто никогда не найдёт. Или, ещё лучше, студента с трубой! А бед он натворить сможет ого-го!:music_whistling:

А подскажите, пожалуйста, как пользоваться нашлемным устройством, которое цепляется при ночных полётах? Уж чего я только не делал с яркостью приборов... Ничего не помогает. После включения нашлемника перед глазами белая муть, в которой хоть что-то рассмотреть не получается... Настройки графики все на максимуме. Всё выглядит днём, вечером, даже ночью в дождь с жуткой облачностью нормально. А через нашлемник не видно ничего. Может быть я его неправильно использую? Да вроде бы как в инструкции написано. Прямо с ней в руках и пробовал...

Вот тоже заметил... Не знаю, баг или мои кривые ручки. Старт миссии. Стою на обычном аэродроме. Помню, что при появлении на аэродроме внешнее питание уже подключено. Однако, ради реализма, включаю батарейки, рацию, прошу подключить внешку, и перехожу на неё. Ну да ладно... Вызываю техников-оружейников и прошу их подвесить оружие или баки. Не столь важно на самом деле. Они это выполняют. Произвожу проверку и запуск. Прошу техников отключить аэродромное питание. Дожидаюсь доклада о том, что всё в порядке. Переключаюсь на вышку и прошу разрешения вырулить. Дают "добро". И вот тут начинается самое интересное. Если не переключаться на частоту техников и, сняв ручник, покатиться по рулёжке, то всё выглядит крайне хорошо. Но, если после получения разрешения от РП, опять переключиться на частоту техников и попробовать поехать, сняв предварительно с тормоза, они ВСЕГДА орут: "Командир! Что ты делаешь!" Пробовал экспериментировать. Получилось, что всегда, если я прошу подвесить оружие, появляется этот возмущённый крик механика. Думал, что что-то забываю отключать. Ничего подобного. Дублирую все приказы для техников об отключении всего: турбины, аэродромного питания. На все приказы получаю ответ, что всё в порядке. Сегодня вообще интересную штуку нашёл: выполнял миссию с промежуточной посадкой на авианосец (типа взлетел с аэродрома, расстрелял вихрями Альбатрос, долетел до авианосца, перезарядился, ушёл на колонну, и потом домой). Так вот, после посадки на авианосец, я запросил перезарядку. Мне техники доложили, что всё в порядке, оружие готово. Посмотрел с внешнего вида - да, всё хорошо. Примечательно, что после посадки двигатели не выключал, а перевёл их в малый газ. Соответственно, никаких подключений турбин и аэродромной электрики тоже не делал. После того, как меня перезарядили, поднял режим двигателей "до автомата" и начал потихонечку взлетать. Как только вертолёт тронулся с места, техники заорали свою привычную песню... И что же тогда я сделал не так? И второй вопрос: после посадки на палубу стоящего авианосца, в полный штиль и ясную погоду, не получается удержать вертолёт на стоянке включением ручного тормоза. Он всё время норовит укатиться с места парковки. Приходиться уменьшать обороты двигателей, из-за чего отключается часть приборов, работающих при включении генераторов. Это так должно быть, что тормоз не держит неподвижный вертолёт или что-то не так? На бетонном аэродроме всё нормально, а на палубе авианосца нет...

Понял! Спасибо огромное! Пошёл смотреть-разбираться!

Ай, спасибо!!! То, что надо!

Долго боролся с этой особенностью... Ветра вообще не ставил и авианосец пускал по строгому курсу 0. Всё равно не садятся боты... Можно, конечно, ещё поэкспериментировать...

Спасибо ещё раз! "При запуске этой миссии будет проигрываться трек, после окончания которого управление автоматически переключится на игрока. " - то есть, запускается, в итоге, обычная миссия, в которой игрок просто сидит и смотрит со стороны, что и как было, и потом, без возвращения в брифинг, он появляется в своём ЛА, дальше действуя по плану? Я правильно понимаю? Тогда странно, чем этот режим отличается от того, что было ранее ещё в ЛО, когда просто отодвинув старт (появление) самолёта игрока от страта самой миссии, можно было наблюдать за происходящем со стороны?

В идеале было бы вообще шикарно, если бы всё побережье вокруг Чёрного моря было бы нарисовано так же, как Кавказ в ЧА. Правда, мне кажется, даже на самых мощных машинах эта карта будет полчаса грузится... Но, это на сегодняшний момент. Но время идёт - техника не стоит на месте. Вот было бы здорово, если бы с каждым патчем или новым самолётом, добавленным в серию DCS ЧА + А-10С + и т.д., добавлялся бы кусочек карты. Мечты, мечты...:music_whistling: Сейчас карта всё больше и больше напоминает место проведения игры "Зарница" на пляже относительно большого озера. В игре введены аж два авианосца, а то, что они пересекают море за полтора дня в любом направлении при стандартной скорости - тут, с точки зрения игрового процесса, тяжко... Вон смотрим на радиус патрулирования F-14A при полётах с авианосцев: 180-250 миль! При условии, что миля равна 1852 метра! Почти на 400 км. То есть, поставь авианосец в Севастополе, и истребители, взлетая с него, будут постоянно висеть над пляжами Турции. А стратегическая авиация? В игре есть и Ту-22, и Ту-160, и В-1Вб и В-52... В общем, полно самолётов! А применять их куда? Взлетать в Майкопе и через 15 минут полёта бомбить Крым? Да и то, в новой карте Крым - безжизненная местность... До Турции или Румынии хоть чуток подальше, но там такое же. Маловат кожушок для всего того, что нам даётся игрой... В общем, понимаю, что это всё ерунда, а не пожелания! Отдаю себе отчёт и искренне благодарен создателям и ЛО и ЧА за то, что они сделали, делают и ещё будут делать для нас - игроков! Спасибо вам! И ждём от вас всё новых и новых приятных сюрпризов!:thumbup:

Парни! Я так понимаю, что ЛО и ЧА - это авиационные симуляторы. А вы их чуть-ли не в Арму 2 превратить хотите... Зачем вам управлять наземкой? Достаточно много есть стратегий подобного рода. Чего же их в ЛО и ЧА пихать? Представляю глаза командира танка, а то и целой танковой колонны, когда ему истребитель с высоты в 5000 метров даёт указание: слышь, пряник, чеши на 30 километров восточнее и грохни HAWK, а то он жизни не даёт. Или вертолётчик, прилетит на 20 минут, покомандует, и смоется... А танкистам выгребай! А вот чего хотелось бы... Оставили бы аэродромы в Крыму, а? Понимаю, что Кавказ получился красивым и очень насыщенным деталями... Но, Черноморский регион и так не очень большой был. А теперь его ещё больше урезали... Для ЧА придётся, при необходимости, вертолётными площадками забивать места аэродромов - хоть как-то вертолёты можно будет применить... А, вот, в свете грядущего патча для ЛО, самолётам места обитания урезаются... Фиг с городами и деревнями уже, хотя без них тоже земля не смотрится... Но, хотя бы, аэродромы оставили... И Севастополь... Чай не самый последний город по важности для ВВС и ВМФ России, Украины, Турции, Румынии и других стран, чьё побережье омывается Чёрным морем. Большая база, со своей историей, стратегическим положением, и кучей других особенностей. А то получается, как в ЛО - Турция есть, а турецкие самолёты посадить негде - нет ни одного аэродрома... Так то Турция. А тут своё, родное, и то обрезали... Эх!...

Хм... Тогда прошу прощения. Патч у меня стоит, но что-то я такой возможности нигде не заметил... Буду дальше в мануале копаться. Спасибо!

С первых же моментов игры, особенно при полётах ночью, неприятно раздражала луна своим гигантским размером. Я, правда, на Кавказе был один раз в жизни... Зато в Крыму чаще! Нету там такой луны. Может, при определённых природных условиях, она иногда и выглядит такой большой, но не постоянно же! В общем, рискнул и поставил мод RealisticMoonV2, который в ЛО использую. Вернее не поставил, а взял оттуда tga файлы и скопировал их в папку с КА-50 в TempTexture. Запустил ЧА и обрадовался нормальному размеру луны. В общем, если кому интересно - рекомендую.

Поправил седьмую миссию и перезалил кампанию в первом сообщении. Теперь всё должно работать хорошо.

Парни, я прошу прощения за свою несообразительность! Но я так и не понял... Итак, у меня есть ЛО версии 1.12b. Замечательно! Отдельно от него есть ЧА версии 1.0.1с. Опять очень хорошо! Пока это две отдельные игры. Теперь появился патч (готовится) для ЛО версии 2.0. Ура!!!!! Не будем касаться того, что в нём изменилось - это уже понятно. После его установки получится, что игроки, у которых есть только ЛО, проапдейченный до версии 2.0, смогут играть по сети с игроками, у которых есть только ЧА версии 1.0.1с. Заманчиво! До этого момента пока всё понятно. А вот дальше что? В 2010 году, смею надеяться, появляется новый А-10, который будет полностью совместим с ЧА (если я правильно понимаю). То есть, по идее, он будетт совместим с ЛО версии 2.0. Или я не прав? И, если такая совместимость будет возможной, получится, что два игрока, управляя одним и тем же типом самолёта, но один из-под ЛО, а второй из-под А-10 (собрата ЧА), будут управлять двумя разными самолётами (один с СФМ, как есть сейчас, а второй с кликабельной кабиной, как будет потом)?

Вопрос снимается! Вернее, трансформируется. Вчера довольно долго летал на ночной карте и разглядел, что дома таки подсвечены окошками. Правда так блекло-блекло. Может быть будет возможность прикрутить яркость огней на ВПП и палубе Кузнецова, а в городах наоборот добавить? А то опять, как в ЛО в своё время, пока мод не поставил, ВПП ночью видно чуть-ли не за 50 км, а города под брюхом не видны, хоть там и горят окошки в домах? И ещё, я так понимаю, что это от движка игры зависит... В Ил-2 была такая возможность при создании кампании между миссиями вставлять треки. Получалось, что можно было перед миссией показать короткое кино, в котором, например, можно было отобразить какое-нибудь событие, на котором следующая миссия основывалась. Нельзя ли сделать это в ЧА? Спасибо!

Здравствуйте, лётчики! А подскажите, пожалуйста, как бороться с такой напастью: - лечу над морем и наблюдаю прямо по курсу ракетный катер противника; - на борту полный комплект вихрей и я решаюсь атаковать вражину; - включаю всё, что нужно для применения вооружения и на экране "Шквал" наблюдаю неприятеля; - навожу на него каретку и получаю на экране чёткое изображение корабля в рамке и рядом с рамкой надпись ТА; - продолжаю лететь прямым курсом на корабль со скоростью около 180 км в час на высоте в 900 метров; - смотрю в нижнюю часть экрана на показания дистанции до цели, в ожидании индикатора С; - лечу-лечу, а величина дистанции до цели не меняется; - наблюдая цель практически в упор, перевожу взгляд на АБРИС и вижу, что указатель точки, подсвеченной лазером, далеко - километров за 10 - за целью; - На экране "Шквал" катер по-прежнему в рамке и рядом надпись ТА; - снимаю захват с катера, надпись рядом с рамкой меняется на ТГ, опять хватаю его в захват и получаю дистанцию до него в 5 км; - успеваю пустить 2 вихря и меня сбивают из пушки. Вроде бы всё... Сам я новичок в игре... Поэтому вопрос такой: когда на экране "Шквал" цель находится в прицельной рамке с надписью ТА - это захват цели? Получается, что "Шквал" и лазерный дальномер работают раздельно и не связаны друг с другом? Или как тогда объяснить, что показывая одно изображение, дистанция на экране отображалась от совсем другого? Прошу прощения, если не совсем понятно объясняю. Пока ещё только учусь вертолётному делу и не все термины помню точно.

Спасибо за оценку! На самом деле я наоборот сильно волновался, что игроку будет не очень интересно лететь по 30-40 минут только до цели. Поэтому и сокращал расстояния до более-менее разумных. Седьмая миссия - мне кажется, что я понимаю, где грабли зарыты. Поправлю и перезалью в первое сообщение. Спасибо ещё раз. P.S. Кампания для F-15C на подходе - творческий кризис на 15-й миссии...:cry:

А кто сказал, что там сразу война? Может быть есть возможность менять состояние "мирное время" и "война"? Например, если все страны, доступные в игре, входят в одну коалицию, то тогда мирное время. А если есть хоть один противник, тогда война... Опять же, война - войной, а на авианосцах палубные огни светяться ого-го - некоторые маяки позавидуют... :-)

Всем здравствуйте! Если я правильно понимаю, тут собирают пожелания к будущему патчу для Акулы? Тогда вот такое пожелание: сам в игре новичок, пришёл к ней после многолетних терзаний Ила и Локона... И вот вчера попробовал полетать ночью. Оказался в кромешной темноте... Вообще ничего не видно, кроме подсвеченных ВПП. Это так и должно быть или я что-то неправильно понимаю? Просто помню, чо в ЛО была возможность увидеть огонёчки окон в домах. Всё-таки не может быть, что в куче населённых пунктов ночью не горела ни одна лампочка. Темнота в горах или в открытом поле, или в море - это понятно. Тут вопросов никаких. Но темнота над населёнными пунктами смущает.