kievbsm

А что пишет при этом? Или просто кнопка "Старт" неактивна?

Я постарался сделать так, чтобы каждый самолёт был управляем пилотом с именем. Надеюсь, что турецкие пилоты не сильно обидятся - очень трудно, особенно под финиш, было придумывать им имена.

Всегда пожалуйста! Лишь бы в радость, да на пользу. :smilewink:

Здравствуйте, уважаемые лётчики! Предлагаю вашему вниманию кампанию "Палубные будни", в которой вам предстоит выполнить двадцать различных по содержанию и сложности мисиий, управляя самолётом Су-33. Кампания охватывает небольшой промежуток времени (около 4-х месяцев), во время которого произойдёт вооружённый конфликт в регионе Черного моря. Каждая миссия построена таким образом, что игроку, если что-то не будет получаться или данный вид задания не будет интересен, можно её пропустить и перейти к следующей. Миссии созданы для версии игры 1.12b без использования модов. Все пожелания, оценки, комментарии приветствуются. Буду очень рад, если эта кампания придётся хоть кому-нибудь по душе. Спасибо! P.S. В ближайшем будущем планируется создание кампании для F-15C. Также, если кому-то будет интересно, с вниманием рассмотрю любые пожелания, на создание кампаний для любого типа самолётов.

С погодой, для меня по крайней мере, известный баг. Одно время купился на "отображение в игре реального времени года за окном"... (или что-то такое - могу соврать). Так как летаю в в основном вечерами, обратил внимание на то, что и в игре постоянно ночь... Сначала не придал этому значения, но потом... Долго боролся, но так и не поборол. Переустанавливал игру по случаю... Тогда всё поправилось, но больше так не рисковал. Расскажи, как ты погоду меняешь? Я обычно делаю так: меняю погоду, нажимаю "ОК" внизу, потом сохраняю миссию. Больше ничего особенного не делаю - должно быть всё в порядке. Иногда бывает, что после всех процедур погода не меняется, но это только в брифинге видно. Тогда просто открываю любую другую миссию и, закрыв её, опять возвращаюсь к своей первоначальной - там всё уже так, как я и хотел. Опиши подробнее, как и что у тебя не получается. Относительно старфорса всё очень просто. После выхода патча 1.12b проверка диска стала выполняться один раз в неделю. Запустил игру с диском и можешь его прятать на полочку на неделю - игра будет запускаться без диска, пока не пройдёт неделя. Потом диск потребует снова. Проверит и опять гуляй неделю. Если же диск остаётся в приводе во время запуска игры, то он и будет проверяться каждый раз, когда ты игру запускаешь. Так что, это большой плюс для сохранения целостности диска.

Вроде бы я когда-то сталкивался с такой проблемой. Только у меня такое возникало на Су-25Т после того, как я на нём покрутил кучу бочек и петель - тоже "слетел с катушек" индикатор авиагоризонта на ИЛС. Как мне объяснили тогда (плохо помню, если честно - давно было), связано это было с нарушением работы гироскопа. Я тогда появлялся сразу в небе и гироскоп не успевал раскручиваться. Но, могу и ошибаться... А вот что я вчера обнаружил, за многие годы использования ЛО, меня действительно удивило... Поставил американскую авианесущую группу, следующую ровным ходом в 30 узлов, по курсу 103 градуса. Добавил ветерка 2 метра в секунду по курсу 286 градусов. После этого запустил самолётик из аэропорта с точкой посадки на авианосец. Весь маршрут для самолёта составил около 200 км. Благополучно пролетев это расстояние, самолёт, управляемый ботом, так и не сумел сесть на авианосец. Получалось, что он всё время промахивался и садился левее полосы на палубе... Так он и наматывал круги: точка входа в глиссаду, глиссада, попытка касания палубы, промах, уход на следующиё круг и опять до точки входа в глиссаду. Пока керосин не кончился и он благополучно грохнулся в воду. Думал, что что-то я намутил не то, или с самолётом что-то не так. Поставил несколько самолётов разных производителей, разных стран, с возможностью посадки на авианосец. Ни F-14, ни F-18, ни Су-33, ни E2 - никто так и не сел. Было ощущение, что после входа в глиссаду бот переставал замечать смещение корабля относительно курса своей посадки и тупо продолжал лететь прежним курсом. А авианосец-то тю-тю... уплывал чуток в сторону. Поменял направление движение авианосца с курса 103 на курс 90 и все сели благополучно. Получилось, что боты смогут уверенно сесть, при условии следования авианосца по курсам 0, 90, 180, 270 градусов. Допускается разлёт в градусности до +/- 10 градусов, но уже становится заметно, что боты садятся не по центру полосы. Это так и должно быть или я что-то упустил?

Эх, а я уже обрадовался, что проблему решу... Поторопился... Кстати, а никто не сталкивался, случайно, с такой интересной особенностью ЛО: рисую миссию, выставляю в ней погоду, например облака на 8 и снег. Всё это дело ночью. Проверяю её прямо из редактора. Вид нормальный, морозная ночь, звёзды на небе и небольшой снежок. После этого выхожу из редактора и запускаю эту же мисиию из раздела "открыть миссию" в игре. Она открывается в том же редакторе. Проверяю погоду - стоит именно такая, как я и ставил. Запускаю мисию и вижу, что небо уже не чёрное а тёмно-синее, вместо отдельных облаков на небе ровный слой тумана, снег идёт, но какой-то больше на метель похож. В общем, при одинаковых настройках погоды, но при разных способах старта миссии - погода отображается по-разному. Думал, что что-то с модами намудрил, ан нет... И компьютеры менял, и погоду менял, и модов не ставил, а с таким вот постоянно сталкиваюсь. Может быть это всем известная особенность, а я о ней просто не слышал? А с разводами уже никак не побороться? Может быть где-то в настройках видеокарты что-то про глубину цвета есть? Я искал, но может быть не там искал?

Ни то, и ни другое. Должно работать на джое и в режиме ЗЕМЛЯ, и в режиме НАВИГАЦИЯ

А у меня только 32 бита стоит... Я никогда и не ставил 16 или 24...:helpsmilie:

+1! У меня тоже самое! Думал, что это связано с тем, что использую 24 дюймовый монитор. У меня GeForce 275 1 Gb + 24 дюйма - Dell монитор. Процессор не думаю, что влияет, но AMD 4-х ядерник. Можно ли как-нибудь эти разводы побороть? Причём чётко это видно именно на ночных картах. Кстати, в Ил-2 такая же картинка...

Я понимаю вашу иронию! И можете быть уверены, что я её оценил. Могу вас уверить, что все учебные треки я просмотрел от корки до корки. И не один раз. И различные ПРМ я знаю не на уровне новичка. Можете быть у верены, что есть люди, даже на этом форуме, которые смогут подтвердить эти слова. Но речь не об этом. Поэтому, при всём понимании вашей иронии, она несколько обидно выглядит в том смысле, что мне, якобы, лень что-то там читать или чем-то самому заниматься. Но это дело третье. Обижаться на вашу нетерпимость - совсем последнее.. Стоит ли оно того? Сомневаюсь... Зачем такие условия? Не знаю... Просто прохожу одну кампанию в офф-лайне. Там есть такая миссия - перехват парой Су-33-х одинокой воздушной цели, которая при приближении оказывается группой вражеских самолётов. Ломать кампанию, через вскрытие её в редакторе, не хочется. А чтобы пройти эту миссию, и идти дальше, надо всех четверых завалить. Вот и всё. Убегать? Да не вопрос. Был бы я на 15-ом, я бы их 120-ми и гробил. А тут так не получается. Думал, что, может быть, это только я такой ущербный... Но, раз пошли такие разговоры, удачи всем в вам - лётчикам - в небе. Тему закрываем - сам разберусь. Не в первый раз.

Итак, вчера мои эксперименты продолжились... Летал на Су-33 в паре с ведомым, против 4-х асов на F-4E. Результат ошеломляющий. Летим с ботом на противника. Те прут в плотном пеленге где-то с часа относительно нашего курса. На радаре отображается только один самолёт противника. Даю команду ведомому разойтись во фронт. Самолёты противника строй не меняют. Хватаю единственную метку на радаре в захват и даю команду ведомому атаковать мою цель и возвращаться в строй. Ведомый резко сбрасывает скорость, сильно отстаёт, проседает метров на 500 по высоте и докладывает о том, что он "на боевом". После первого пуска ракеты, ведущий четвёрки резко уходит в пике. Ведомый тупо летит за ним, пуляя ракетами, как из пулемёта. Несмотря на свою кажущуюся неповоротливость, ведущий F-4E очень хорошо уходит от всех ракет. В ответ он пускает две 7-ки, от которых мой ведомый погибает. Я же, во время этого, уже замечаю на радаре 3 метки от оставшихся передо мной самолётов противника, хватаю первого из них и история повторяется. Ракета, вторая, третья... Дистанция сокращается... По мне летят семёрки. Противник из захвата постоянно выпадает. Я возвращаюсь на курс перехвата, появляются новые метки... Хватаю их - ракета... Потом раз - и мимо проносятся самолёты противника. В общем, как мне показалось, это всё длилось довольно долго. Трек сказал, что я умер после ведомого через 32 секунды. Меня сбили 9-кой. Получилось, так, что если посмотреть на мой самолёт строго сверху, то пара самолётов противника находилась на 30-40 градусов от моего курса, один на 260 градусов, и ещё один (тот самый первый), находился на 175 градусов позади меня. И как тут захват срывать? Несколько раз повторял свои попытки, но существенного результата получить не удалось. Р-27ЭР (или ЭМ) мажут с завидной периодичностью, даже если я цель удерживаю без потери сопровождения вплоть до самого конца полёта ракеты. Особенно это критично для бота. Может быть я вообще неправильно воздушный бой веду? В случае боя против F-15C и F-16A/C ситуация ещё хуже. Они нашу пару забрасывают серией 120-ок ещё до того, как мы подойдём на дистанцию пуска. Причём 120-ки идут такими очередями, что Берёза на них всех реагировать не успевает... Ради эксперимента поставил против своей с ботом пары 4 F-5E. Кончилось всё тем, что расстреляв все ракеты, так и не попал ни он, ни я, ни разу. Всё в молоко... А в ближнем бою от 9-ок, пущенных очередью, убежать не получается, потому что я даже не все пуски вижу... В общем, всё плохо.

Простите великодушно, лётчики! Хорошо! Допустим я лечу с ведомым и попадается навстречу 4 самолёта противника. Мы с ведомым расходимся по фронту. Я захватываю один из самолётов противника и даю ведомому команду атаковать мою цель. А в чём разница между этой командой и командой атаковать все воздушные цели. Их, что так 4, что иначе 4. Ну да ладно. Каждый из нас производит по пуску. Наверняка мимо - редко когда Р-27-е, да и 120-ки тоже, попадают с первого раза. Строй противника рассыпается. В итоге получается, что противник уже не прямо по курсу, а буквально со всех сторон... И? Куда тут крутиться? Обычно ведомый погибает первым. Ну потратит на него противник 2-3 ракеты. И что дальше? Остаюсь один против 25-ти - 30-ти ракет... Хм... Кто-то может прислать трек, когда он уворачивается от 30-ти ракет, пущеных со всех ракурсов практически одновременно? Буду очень признателен. Мне казалось, что в случае такого боя нельзя доводить бой до БВБ? Отбиваться издалека... Но у меня как-то слабо получается... Думал, может быть что-то бывалые лётчики посоветуют?:(

Здравствуйте, уважаемые пилоты! А вот подскажите мне, пожалуйста, каким вы образом справляетесь с противником, когда вы вступаете в бой с заведомо неравными силами. Понятно, что если нас больше, а их меньше - тупо закидать ракетами или послать ботов на разборки, подчищая за ними хвосты. А вот если летишь один, или в паре с ботом и впереди радар опознаёт одиночную цель. Понятно, что там разные виды тактик предусматривают разные способы ведения боя. Но, вдруг, цель начинает раздваиваться, а потом троится и размножается, размножается... Заранее предупреждая тему о беспробудном пьянстве, подчёркиваю, что за штурвалом пилот трезв, как стёклышко! Потом уже, на треке будет видно, что это шла четвёрка врагов в плотном строю и видно было только одного из них... А как ближе сошлись, ракурс изменился, тут-то они все и повылазили... Вот и вопрос: как бороться с врагом, который по численности превосходит тебя. Мне, иногда, удаётся ещё на режиме ДВБ сбить одного, ну максимум двух (зависит от типа самолёта противника). Но пока я их собью, они уже входят в режим БВБ, да ещё и клюют с разных сторон... Да в основном тепловыми, чтобы Берёза не маякнула... А если они по высоте разнесены, то вообще труба.... В общем, посоветуйте, как подобные бои ведуться? Желательно, если можно, советы по всем типам истребителей (я имею ввиду и F-15C и Миг-29/Су-27)... Спасибо!

Когда-то таким страдал... Вроде бы помогло уменьшение качества воды. Похуже прорисовку воды поставил - стало работать как часы! Пробуй!

Ставил через ModMan. Чего и куда он клал - не в курсе. Хотя, посмотрел через него имя файла, который за текстуры отвечает - лежит файл в Bazar/Temp Texture и т.д.

Аналогичная проблема. Мод с текстурами для ВПП стоит. Для ЛО. Для Ка-50 себе ничего не ставил. Обнаружил сегодня впервые. Проявляется не на всех аэродромах...:cry:

Попробуй уменьшить качество воды... Иногда помогает...

У меня обычный НР nw 8440 со встроенной ATI Radeon X1250 или что-то в этом роде... Плохо в этом разбираюсь. Материнка и видеокарта - одно целое. Для видюхи вшит отдельный чип и всё. В общем, такой, как тут: http://h10010.www1.hp.com/wwpc/ru/ru/sm/WF10a/321957-321957-64295-3329741-3329741-1839152.html?lang=ru&jumpid=oc_R1002_RURUC-001_HP%20Compaq%20nw8440%20Mobile%20Workstation&cc=ru

странно... у меня в лаптопе встроенная и всё в порядке...:music_whistling:

Не... Эту тему я тоже видел... :music_whistling: Буду ждать с нетерпением! :smilewink:

Всем спасибо за советы! Вчера, не сильно заморачиваясь, применил сразу все методы. Заработало. Теперь буду гонять на разных режимах - проверять живучесть!:joystick: Ох... Я уже года 4 как только то и делаю, что копаю форумы в поисках оптимальных настроек. Но это было надо для старой машинки, которая плохо тянула не только ЛО, но и всё остальное... Уж больно карточка там была слабая. Теперь железка позволяет - я уже этот graphics.cfg перекопал под себя весь. Раз уж пошла такая пьянка, не могли бы вы, пожалуйста, уважаемый Hawk109 поделиться своим файлом graphics.cfg? Буду премного благодарен! Кстати, по приведённому примеру сразу же есть один вопрос: в строке trees = {100000, 14000}; первое значение в скобках выше, чем второе.... Первый раз с таким встречаюсь... И в описаниях везде пишется, что значения ставятся от минимальных до максимальных... Или я что-то пропустил? Расскажете, почему у вас так? Спасибо!

:cry:Всем здравствуйте! Была у меня старенькая машина, на которой Lock On летал худо-бедно и постоянно выкатывался в Windows, с сообщением "бла-бла-бла, критическая ошибка... приложение будет закыто" ну и т.д. Так получилось, что удалось собрать себе новый компьютер. Видеокарточка GeForce GTX 275 с 896 Мб памяти, 4-х ядерный процессор, 4 Гига оперативки и монитор в 24 дюйма. Всё это запулил работать на Win XP SP3. Всё поставил, проапдейтил самыми последними обновлениями. В общем - красота! Поставил с нуля Lock On FC 1.12b. Выбрал в настройках всё по максимуму. Запустил игру и... обалдел... 1920 на 1200 - это, я вам скажу, для меня, как для человека видевшего игру только через призму экранчика старенького лаптопа - удар по, и без того усталой, психике. Натурализм потрясающий! В общем, понаслаждавшись зрелищем, решил я попробовать полетать...:joystick: И тут столкнулся с первой проблемой: облака... Проблема давно известная... Покопался на форуме - поискал решения. Нашёл, что надо выключить параметер "Все тени" в настройках и выставить определённые настройки в панели Nvidia. Ну, дурное дело - не хитрое! Я так и сделал. Облака приобрели красивую форму и цвет, всё стало хорошо и я полетел. Лечу- балдею! :thumbup: Но, счастье долгим не бывает. И я, на собственной шкуре это ощутил. Всё было хорошо до тех пор, пока я не попал в миссию, где в настройках облачность выставлена более 8 баллов. Игра моментально вылетает при запуске таких миссий, с той же самой ошибкой: "критическая ошибка... приложение будет закыто"...:doh: Увидев такое безобразие, я, мягко говоря, был расстроен. Если ранее я был абсолютно уверен в том, что такая ошибка вызвана слабостью аппаратной части, то теперь, как я понимаю, Lock On должен просто летать и свистеть без задержек... А у меня вот такая порнография. В общем, прошу помощи у людей знающих!:helpsmilie: Помогите, пожалуйста, оптимально настроить систему! Чтобы всё работало и было, при этом, очень красиво!!! Заранее благодарен!

Ты ещё забыл про совсем слабую ракету Р-27Р... То вообще дубина с мотором...:lol:

+1 Rik! Я уже даже не пишу ничего по этому поводу... Устал бороться с тотальной безграмотностью...:mad: