Реально вогнать 21-й в штопор тяжеловато обычно все заканчивается простым сваливанием опусканием носа разгоном скорости
В парашютирование можно войти выйдя на вторые режимы
При выходе на критические углы атаки из-за срывов потока и как следствия увеличения Сх скорость сливается быстро ну и соответственно перегрузка