Дикий

А зачем спарка нужна? Для коллекционеров?

Кто то им проги запускает, кто то вирусы втюхивает ))) Хороший файлик;)

А ещё за грубую посадку, граничащую с предпосылкой, ED отключало бы авторизацию, чтобы месяц в онлайне не появлялся.

А что в ней такого отпадного, что вызвало такую реакцию?

Запрещено Венской конвенцией. По этой же причине не используются и у нас С-5С.

Не нашел куда, спрошу тут. База Gunfighter.RevB загруз имеет с центром или можно выбирать варианты? Да, и загруз можно изменять самому?

А с помощью маппера?

Размер удлинителя можно узнать?

Неудачный пример, налицо непонимание о чем идет речь.

А подсмотреть как "на своё усмотрение скомпоновали панели РУД-а" можно?

Из всего прочитанного на этом форуме я так и не понял, будут ли правиться моменты кабрирования/пикирования при выпуске/уборке заправочной штанги на Су-33?

МиГ-21бис не покупал?

Так есть понятия ППС-2/4 и ЗПС-2/4 ;)

Вот только воронок после взрыва вроде не остается

Наверно не дочитал :book:

Курсозадатчик (указатель заданного курса) показывает с каким курсом идти на ППМ в том случае если ты находишься строго на линии заданного пути (ЛЗП). Золотая стрелка (стрелка указателя курсового угла) показывает строго на ППМ (или привод). Если ты идешь строго по ЛЗП, то показания курсозадатчика и золотой стрелки совпадают. При отклонении от ЛЗП между показаниями курсозадатчика и золотой стрелки будет разница. Чтобы выйти опять на ЛЗП при полете на ППМ необходимо довернуться в сторону ЛЗП, величину угла доворота определяешь исходя из разницы между курсозадатчиком и золотой стрелкой т.е разницу увеличиваешь в два раза. Вот это и есть двойная поправка. Отсчет двойной поправки ведется от курсозадатчика, если хочешь побыстрее выйти на ЛЗП, можно от золотой стрелки. Для определения в какую сторону доворачивать есть правило: при полете на ППМ (привод) если золотая стрелка показывает курс меньше заданног (курсозадатчик) то доворот влево, если больше, то вправо (меньше-влево, больше-вправо), в любом случае доворот в сторону золотой стрелки. Это справедливо для полета на ППМ (привод), при полете от ППМ (привода) все с точностью до наоборот (меньше-вправо, больше-влево). Думаю не запутал ))

Я так понял речь идет о реакции самолета на выпуск и уборку заправочной штанги. Ну то, что в момент выпуска штанги появляется кабрирующий момент это ладно, хотя сомневаюсь, что так резко, но пикирующий момент во время уборки это что то в нынешней реализации в симе. Я посмотрел бы как все ратующие за правильность реализации с таким пикирующим моментом, в реальном самолете бились головой об фонарь. Хотя может и настало бы тогда просветление.

Какая то у него чувствительность по тангажу высокая с выпущенной штангой дозаправки при подходе к корзине. После отстыковки и отхода от заправщика не свернешь его по тангажу. Странновато как то. Да, и заброс по тангажу в плюсы при выпуске штанги резковат.

Нормальный ход событий:)

Игрушку с политикой не перемешивайте.

По мне так это лишнее. Порой назначаешь кнопки по своему. Ну если только для реалистичности.

Предзаказ будет?

Думаю для игры. Если выше две странички почитать, так выходит.

Это же надо так Rika достать ))

Не бейте если пропустил. Когда уже в продажу? Через месяц, два, или... ?