Aviafan

Поддерживаю, бывало такое. Причём на высотах более 4 метров явно - поскольку было время в жёстком вращении опустить взгляд, увидеть мигающие каналы АП и включить их. Точнее не скажу, в следующий раз как получится, постараюсь запомнить при каких условиях. Грешу на профиль джоя X52, когда назначал автомат и там и в игре он был по умолчанию настроен на той же кнопке - были похожие странные эффекты. Но не гарантирую.

Сейчас в основном ВК. Поддерживаю оратора с "УССССССССААААААААА..........." Учимся спокойствию. Тяжело спускаться, скажем, с 1500 на аэродром с вертикалкой не более 5 :) А привычки делать заранее пока нет, вырабатываем. Вообще основная проблема стала - резко потерять высоту. Перевалил хребет и нужно резко вниз - а как??? По-самолётному - так скорость сразу 300, гасишь скорость (РППУ на себя) с минимальным шагом - так набираешь высоту снова, плюс большая вероятность снова подружится с ВК. Так что пока делаем "Совершенствуйтесь! (С) Ан Петрович" Вторым по популярности идёт перехлёст на больших скоростях, но вроде аккуратности приучились уже почти. В серьёзный бой пока не ходил, с пилотажом хватает проблем.

Так и делаем :) Творчески штудируем матчасть :) Спасибо!

Я извиняюсь, если это уже обсуждалось, но у меня такой вопрос. А где можно достать более подробную документацию на Ка-50, РЛЕ, боевое применение и т.д.? Мануал хорош, но он только говорит что нужно делать, но не отвечает на вопросы - почему это нужно делать. То есть получается "Дети, нужно это запомнить, потому что понять это невозможно" © А вопросы появляются, вот в частности про пролонгирование телеавтомата была тема недавно, хорошо что выяснили. Плюс у меня вопрос - откуда взялась у Вихрей зона "встреливания", вроде на Су-25Т такого не было.... в какие моменты в автоматическом режиме включается / выключается ЛД, скажем при захвате цели он по-моему не всегда на 3 секунды включается ровно, как в мануале написано, хотя я могу и ошибаться. Ещё есть замечание по обучалкам - в треке про быстрый запуск двигателей нет ни слова про СУО, хотя когда начинаешь игру с состояния "в воздухе", он уже включён, то есть включать его нужно в процессе запуска, а не перед боевым применением. Мне кажется про СУО (в отличе от главного боевого тумблера) инфу в трек о запуске двигателей добавить хорошо бы было.

Какие вверх и вниз, не понял? Вы ось как кнопки пытаетесь назначать? В настройках управления, в выпадающем списке отдельный пункт про оси. Как откроется список с осями - опять же в списке отдельным пунктом - крен, тангаж, и т.д. и в том числе - общий шаг винтов. Тыкаем, двигаем на джойстике то, чем хотим управлять РОШем - и всё, назначется.

Да, в одиночной тоже самое, вот вчера скринов наделал, показать о чём речь. Все скрины сделаны в один и тот же момент, с паузой в секунду примерно, то есть обстановка окружающая не менялась: Общий вид в кабине, Шквал показывает светлую картинку, так и есть, Су-34 подсветил поляну: Приближаем вид на Шквал: Подсветка кончилась? Отдаляем. Нет, не кончилась, поляна по-прежнему подсвечена:

Я дарю друзьям лицензионные версии локона, а теперь и Ка-50 исключительно в ДВД-боксе покупаю и себе и друзьям. Кстати, очень жаль что не было коллекционного издания, хотя бы с распечатанным нормальным мануалом внутри.... с удовольствием доплатил бы за такой вариант. Если есть ещё варианты поддержать ED - буду рад

1. Вполне возможно, что фича, но по-моему бага. Подлетаем с напарником в сетевой игре к вертолётной площадке ночью. Она затемнена. Запрашиваю посадку - для меня площадка освещается, для напарника - нет, хотя площадка одна и та же. 2. Не факт, что баг сетевой игры, но всё же. Ночная миссия кампании, кажется 4-я, одиночная про атаку отдельно стоящего двухэтажного здания и прикрытии команды спецназа. Лично переделал её под два вертолёта в сети. Не уверен, зависит от этого или нет, поэтому говорю всё что было. Проблема: когда Су-34 выстреливает освещение, сижу в кабине с широким полем зрения - вижу светлое пятно глазами, вижу что на Шквале тоже прицельная зона осветилась. Приближаю вид шквала - в какой-то момент, где-то на 75% приближения скачком, резко вид шквала меняется, как будто освещения никто не давал, экран черный с горящими окнами здания. Отдаляю - возвращается вид освещённой поляны в шквале.

Странно, не замечал траблов. Перед запуском Ка-50 грузишь профиль - всё работает, что в оффлайне, что в онлайне. Надпись видел, но она вроде бы на функциональность не влияла никак. Периодически, правда, почему-то глючит именно Saitek'овский эмулятор клавиатуры - когда профили используешь, изредка выбрасывает в Blue Screen. Отказался от профилей - всё стало работать тьфу-тьфу-тьфу стабильно. Попробую dll-ку, спасибо за новодку.

+1 Надеялся, что не будут убирать готовую модель Су-25Т... очень расстроился, когда убрали.

Спасибо!! То есть я всё делаю правильно, вопрос практики. Это радует :) То, что нужно триммировать по чуть-чуть я уже понял, учусь теперь это делать. Вопрос тогда сразу по АВ и триммированию, раз уж коснулись.... бывает ситуация, когда включаешь АВ, он вроде гасит скорость... но километров 10-15 в час снос боковой, или ещё куда, сохраняется.... и директорные стрелки на командно-пилотажном съезжают в бок.... триммируешь, некоторое время по центру, но потом снова вбок, АВ до конца не может зафиксировать машину. Я заметил что это чаще случается в горах, чем в чистом поле... но я не уверен что это действительно от обстановки зависит, а не от моих кривых ручек?

Триммирование Господа, уважаемые, ткните в матчасть носом, очень прошу. Ситуация - скажем, делаю достаточно сильный тангаж, ручка от себя от нейтрального положения. Нажимаю, отпускаю триммирование. В этот момент приходится очень быстро возвращать ручку в нейтральное положение, иначе (а как правило всё равно будет) вертолёт резко клюёт носом -новое положение триммера (тангаж) складывается с неубранной РППУ и тангаж в какой-то момент сначала удваивается, потом, когда РППУ возвращаешь в нейтраль, всё приходит в норму, то есть эффект такой, какой и задумывался. Но вот такие резки нырки, особенно на малых высотах или на больших скоростях могут приводить к схлестыванию лопастей, или просто к пикированию в "много земли" Пытался зажимать кнопку триммирования, а потом выравнивать РППУ - не помогает, эффект необходимый не достигается, просто как будто РППУ вернул в нейтраль.

Господа, спасибо огромное за отличный симулятор. Вгрызаюсь в гранит науки по пилотажу этого монстра с огромным удовольствием. Хочется отметить, flight manual'а, который идёт с игрой, явно не хватает, надеюсь на форуме смогу найти ответы. Теперь собственно что волнует. Летаем с другом по сети, аттачу скриншоты. Так летает друг А так летаю я И хотя прямого урона винтам я не наблюдаю, но на режимах эксплуатации, близких к граничным, есть ощущение что у меня законцовки схлестываются гораздо чаще, чем должны. Можно услышать комментарии, нормально ли эксплуатировать вертолёт при таком перекосе несущих винтов, а если не нормально, то чем такое вызвано? Что я делаю не так (а я делаю, я точно знаю... ) Был бы крайне признателен за помощь.

Моё наблюдение - играл в LockOn: Горячие скалы + 1.12 patch. Никаких проблем, по карте, по местности и по F8 - цель со всех сторон одна и та же, рядом две иглы и 8-ка с хаммером и уазиком. Заходил по широкому ущелью с северо-запада, на меркурий здание захватывалось поздновато, поэтому шквалом находишь здание - оно по-моему одно с горящими окнами, и видно его лучше, и в режиме КС (не дожидаясь захвата в АС - тоже поздновато) пускаешь ракету. Не забываешь вильнуть от пущеных игл, но проблем нет, ночью они слеповатые какие-то, да и времени на прицеливание у них мало. Всё, задание выполнено с одного захода.

сказки... как будто петриот не обороняется нифига.. У меня сейчас и две ракеты до него не долетают, бывает. Перед последним хребтом делаю горку, по облучающему петриоту валю обе ракеты, падаю в низину. Бывает, удачно попадаю второй ракетой, а бывает и нет. Есть рецепт чтобы гарантированно? Ближе подойти нужно? Или паузу между пусками больше? И ещё. Кто-нибудь смотрел трек, что Вячеслав выложил? Как он уделал петриот ясно, но почему потом он работает с шилками спокойно, а хаук в это время по нему молчит???? У меня он нифига не молчит... крутишься как уж на сковородке. Способ с заходом с азимута 10-30 не пробовал ещё.