Celeborn

Ну это же, ведь прекрасно! БУКи, ТОРы, Тунгуски спокойно валятся и на Ка-50. Мой Ка-50Ш не трогай! Определяй применение техники по ее возможностям.

Блин. Вот знал же, что будет срач. Но не думал, что до такой степени...

Видел я это. Это было в передаче "смотр". Ну отстрелили и что? Приземлился? Живы? Дык в чем проблема?

А без сухаря ты чего делать будешь? Часто удается играть в паре в ночное время с теми же сухарями? Ну, может тогда проблема будет не в "локаторе"? Я не знаю, на каком уровне ты летаешь на Ка-50, но если грамотно подходить к вопросу - это не проблема. По крайней мере в DCS Black Shark. Только вот проблема одна: никто не хочет их туда вешать. Просто каприз не более. Считай как хочешь... Только вот спор не о чем. Суть в опросе а не в споре.

Стоп. Если "общество" и ОКБ Камов считает этот вертолет промежуточным звеном, которое ничего не решало, так нахрена этот пиар? Аналогией было бы, если представить, что ОКБ Сухого сейчас выставляла в качестве пиара - Т-10.

Зачем же сайт ОКБ камова тогда выкладывал информацию о Ка-50Ш? В качестве исторического документа?

Ну а на Ка-50Ш, тоже мурзилка на мурзилке?

Кстати, там же и фотки на тему Р-73. Понимаю, что слабое доказательство, Но! Кстати, фото - Алексея Михеева.

Информация с http://www.airwar.ru/enc/ah/ka52.html Список источников предоставлен.

В довесок (хотя под вопросом): Ка-52 может дополнительно принимать на борт управляемые ракеты класса "воздух-воздух" ближнего боя Р-73 и "Игла-В, а также неуправляемые ракеты "воздух-земля". В перспективе планируется применение управляемых ракет класса "воздух-поверхность".

Кстати, о зайцах: С угасанием корейского тендера программа Ка-52К утратила для фирмы "Камов" актуальность. Тем не менее, опыт работ по ней не пропал даром, и полученные на испытаниях результаты были использованы для дальнейшего совершенствования Ка-52 для Российской армии. Опытный экземпляр вертолета снова переоснастили для отработки различных вариантов бортового оборудования. Так, на МАКС-2003 он демонстрировался в следующем варианте комплектации: радиолокационный комплекс "Арбалет" (модуль "воздух-поверхность" в носовой части фюзеляжа и модуль "воздух-воздух" над колонкой несущих винтов), система "Самшит-БМ-1" для круглосуточного обзора, обнаружения и распознавания объектов, решения прицельных задач, захвата и автосопровождения наземных целей по телевизионному и тепловизионному каналам (в сферическом обтекателе на верхней поверхности фюзеляжа за кабиной перед колонкой несущих винтов), пилотажная турельная оптико-электронная система ТОЭС на базе ГОЭС-520 для круглосуточного обзора местности, поиска и обнаружения наземных ориентиров и препятствий (в сферическом обтекателе под носовой частью фюзеляжа слева за радиопрозрачным обтекателем РЛС).

Мне не известно, почему Арбалет не нашел свое место на строевых Ка-52.

Ка-52 - проблема со вторым пилотом. Рассматривать его не будем. Смысл реализовывать есть, и третье дано: В данной ситуации, при не возможности реализовать Ка-52, и ограничениях Ка-50, Ка-50Ш, является тем выходом из положения, которого не доставало. Как и со стороны разработки, так и со стороны применения. У Ка-50Ш конфигрурация не заморожена. Ка-50Ш является ответом на требования заказчика по круглосуточно применяемого вертолета, коим Ка-50 не отвечал.

Про операции в Чечне тоже говорили, как о рекламе.

AAK, все, что ты написал, это мелочи, которые, как я говорил раньше могут решаться, практически, каждым, кто пороется на форуме и поймет в каких файлах, что менять для изменения ЛТХ Су-27, до характеристик вышеперечисленных модификаций. Кроме Т-10, которому, кроме всего этого, нужно менять 3D модель (как минимум), и еще целую пачку всякого. Хотя, из расчета, что Су-27 в игре не с АФМ, то может и этого не понадобиться. Да, забыл. Для всех модификаций (для пущего сходства) нужно будет соответствующие скины нарисовать. Что дает модификация Ка-50Ш? три комплекса: Прицельно-пилотажно-навигационный комплекс "Рубикон-Н" (лазерно-телевизионный и ночной тепловизионный канал) Обзорно-прицельный тепловизионный комплекс "Самшит-50" Радиолокационный комплекс "Арбалет" в обтекателе над втулкой верхнего несущего винта. Плюс к этому: Воможность применять ракеты "воздух-воздух" типа Р-73 и 9М39 "Игла-В". Не считая всяких "мелочей", это качественно новые возможности применения вертолета. И полноценное круглосуточное использование.

Су-25Т, кажись тоже является развитием Су-25...

Т-10 - Эксперементальный истребитель. По сути начало разработок Су-27. Прототип. Су-27П - Истребитель-перехватчик для войск ПВО страны, из системы управления вооружением устранена возможность работы по земле. Су-27С - Истребитель-перехватчик ВВС, основная модификация самолёта, производимая серийно. Оснащён двигателями АЛ-31Ф. Су-27СК - Экспортная модификация одноместного Су-27 (Су-27С) производится с 1991 г. П-42 - Рекордный самолёт, переоборудованный из серийного Су-27. Какие качества этих модификаций требуют пристального внимания на кандидат для реализации в симуляторе? Большинство из этих модификаций можно воспроизвести, подкорректировав "пару" файлов. Ну, кроме Т-10... И какие качества добавятся к Ка-50, если модификация "Ш" будет реализована?!

Причем здесь проценты? Ты говорил о единицах - сам зайди и смотри. Проценты не причем! Я не говорю за других, а ты пытаешься: Просто интересно поспорить?

Ты не прав! В сети на нем летают далеко не единицы! Людей много! Относится только к твоему мнению. Не приплетай других.

На сколько я помню, относительно "выпиливания" нового представителя "отряда летающих" с нуля, модернизация - легче.

Аналогия в том, что разработчиками были проведены действия повышающие качества ЛА представленных в симуляторе. Против качества Ка-50 я ничего против не имею. Он изумителен! Что из себя представляет Ка-50? Великолепный вертолет способный "воевать" по широкому спектру боевых единиц противника и при не менее широком списке противодействия противника. Но днем и при некоторых ограничениях, которые сводит на нет модификация "Ш". Армейская авиация, как и большинство других родов войск требуют поддержки других. С этим ничего не поделаешь. Но! В одиночных заданиях это решить можно. В сетевых - трудно. Как и с вопросом двухместных ЛА, как то Ка-52, Ми-24, Апач, Ми-8 (можно перечислять долго), так и в сетевых заданиях, распределяющих обязанности для отдельно взятых подразделений или бортов, не каждый согласиться исполнять второстепенныую роль (хотя и эту проблему, на уровне ИИ можно решить). перечислять достоинства реализации Ка-50Ш, в плане боевой единицы, вертолета, игрового приминения? Думаю не стоит.

Ну правильно. Был в ГС1 Су-25. И нефиг было его мучать. Добавили бы всего остального такой же степени проработки - и все прекрасно!..

Я это понимаю. И готов ждать. Вопрос - готовы ли другие. Что и пытаемся выяснить.

Нееет. Вопрос поставлен именно так, как я и хотел. И без подтекста.

Вобщем вот. Цель определить "размеры" общества поддерживающих или противников.