Strannic

Вот и хорошо. :) На грамотные вопросы я всегда с удовольствием постараюсь ответить. PS И не считайте меня букой. Что то я действительно перебрал чуток...

2Veter Продолжаете тупить? Хорошо, я разжую. Нет, это моя характеристика уровня вашего вопроса и ваших рассуждений. Нет, это мой ответ на ваш вопрос В том контексте который вы подразумеваете никакой. Да. HFFM это абривеатура high fidelity flight model. Разница в методах достижения конечной цели, как то максимально высокой точности имитации движения самолёта в атмосфере. Конечный результат и в Факлоне с HFFM и в ЛО с AFM на мой взгляд более чем достойный и тождественный между ними. Если вы плохо знаете английский то возьмите с полки хороший словарь и прочитайте смысл слова manual. Также обратите внимание на такие конструкции как flight manual или field manual. Возможно тогда вы поймёте как перевести HFFM manual. PS Дима, ты зануда. Но я тебя всё равно лублу несмотря на мега-палку :D :icon_syda

2Veter Вам доставляет удовольствие тупить? Или вы не умеете спрашивать нормально? ================================== Не груби!

Детский сад штаны на лямках. PS Ну я знаю, основываясь на 130 страничный мануал по HFFM.

В патче 1.0.5 они вставили HFFM без модуля учёт топлива. :)

Угу, называется только что по другому. Вместо одной F две.

Дак ведь давно прикрутили АФМ к нему уже.

Спасибо. PS Всё таки Айесовские питы гораздо практичнее и удобнее... А эти красивее.

Хм.... Что не нашёл у них. Выложи сюда или на рапидшару если большое.

В стопервый раз повторяю что надо не тупо переводить,а переписывать и дополнять вытягивая информацию из других источников. В этом основная проблема. :) Но за предложение спасибо. :)

Надеятся можно...

Так как на Сухой доступ мне к сожаления закрыт выкладываю тут. http://rapidshare.de/files/12430895/The_Airborne_Forward_Air_Controller_RUS.rar.html PS Камрады, киньте на Сухой линк этот, там народ интересовался,а я ответить не могу.

2PETRYCHO Камрад, не всё в жизни формализуется. =)

http://www.simhq.com/_all/all_015b.html Оценивали как посетители ресурса голосованием, так staff портала. Соотношение посетителей по нац признаку не считал :) Конечно 99 процентов буржуи, но далеко не все американцы, австралийцев дофига, европейцев. Вопрос был задан так: What's The Best in Simulations for 2005? You tell us! Мол какой симулятор лучший в 2005 году. Скажите нам.

:icon_supe :icon_supe Мы, свистки, элита виртуальной авиации, а свистки F4 элитнее всех. © Дмут. :icon_supe :icon_supe Вообщем так, крупнейшим мировым сайтом по симуляторной тематике лучшим коммерческим проектом 2005 года признан FALCON:ALLIED FORCE причём единогласно как решением читателей, так и модерами\руководителями проекта. Повторю только слова из комментариев к голосованию :icon_supe :icon_supe Также Фалкон занял третье место как лучшая мультиплеерная игра! PS ЛО тоже вспомнили. :) C чем ЕД и поздравляю. :cool: PSS Пошёл праздновать! сегодня у меня праздник! Заныканый Хенесси уже готов!!!! УРА товарищи!!!!!!! Falcon cleared for takeoff!!!!!!!!!!!!! Forever!!!!!!!!!!!!!!!

Ответил тут http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?p=683104#post683104 Заколебался переводить и дополнять. :) Перевод не дословный по причине некоторой корявости и лаконичности исходного текста.

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=37140 ;)

Форум к сожалению с сегоднешнего утра "прилёг". Апдейт: Заработал

http://forum.sukhoi.ru/forumdisplay.php?f=15 Велкам :) Попытки перевода были.......

Дим, а что тебе не нравится то? Всё как раз таки просто и логично управляется. Нет никаких излишеств не нужных в этом симе.

Я тоже ожидал от тебя другой реакции. Не получилось. Если у тебя плохо с иронией и чувством юмора то да, можешь считать что ярлык на тебя повешен. Если ты не можешь создать нормальный пакет это называется незнанием, если тебя не устраивает карта которая даёт все возможности для нормального планирования это называется предубеждение. А мне в данном случае побоку постороние люди,я разговаривал конкретно стобой. Какие заявления, такие и аргументы, не было внятного обьяснения зачем игроку для вылета положение гор на маршруте, непонятные измерения дальности неизвестно для чего, дальности действия своих ЗРК. Хочется гор, вперёд, вытягивай карту (благо утилита есть), создавай на основе гугла новую, втискивай её в 2048 и 8 битный цвет и пользуйся на здоровье. Если бы на твоём месте был другой человек он бы давно был бы послан подальше,а при личном присутсвии получил бы в морду за такие подвиги как вчера. И разговаривал бы я с ним не как с тобой. Последнее слово...... тебе выбирать последнее или нет. Но продолжать разговаривать с тобой тут после вчерашнего у меня нет ни малейшего желания. Успехов.

Володь, я учитывая твоё сегодняшнее состоянии прощу тебе и "пацана" и "страуса". Но очень надеюсь что когда у тебя прочистятся мозги и ты слегка успокоишся ты извинишся. А если тебе уж так хочется получать ответы на "критику" то пожалуйста отвечай нормально и не развешивай сразу ярлыки которые я предвидел. О страусах можешь беседовать на форуме программы "В мире животных".

Я исходя из своего опыта выдвину другую версию события. Планируя удар нам во фланг AI изначально озаботился ПВО, причём именно тем что он мог выделить не оголяя тылы. А учитывая что Квадратов только дивизион организовал именно засаду,а не допустим "бутерброд" или "мерцание". А в то что он заметил вертолёт я ни в жизнь не поверю, он их крайне тяжело превентивно засекает. Да и время между засечением\сбитием вертолёта и выдвижением\развёртыванием Квадратов было крайне мало, тоже ведь не дети в планировании, лаг времени был не больше 30 секунд. Хотя с тактической точки зрения это и мало зато обеспечивает внезапность. Вообщем IADS это очень маштабно. :cool:

Да, летал я за южных, северные все AI. Как уже сказал Дима все ПВО и ВВС обеих сторон управляются IADS. Один из примеров этого я описал выше, но возможности IADS этим не ограничиваются, эта система централизовано управляет всем взаимодействием и тактикой ВВС и ПВО исходя из общей обстановки на фронте. Кстати при уничтожении и\или повреждении центров ССС и радиовышек\вышек управления на филдах где базируются вражеские эскадрильи,радаров дальнего обнаружения эффективность IADS падает и действия врага становятся менее организоваными и автономными. Например ЗРК начинают светить сами, Миги тоже. :)

Хотелось бы отметить что это стратегическая карта, излишняя детализация её не нужна. Города (точнее те здания что имеют значение для лётчика)отлично видны при включении в фильтрах Political (ещё можно war production включить) и включённых подписях. Где горы и равнины мне при полёте по маршруту нафиг не нужны,а местность возле цели с целью построения грамотного захода можно спокойно посмотреть в окне разведки, там и угол зрения указывается так что можно спокойно выставлять steelpoint. Чушь какая то, строишь вылет, выставляешь как хочешь steelpoint? зачем какая то топопривязка ещё? Чтоб было? Расстояние и время полёта показываются в Altitude plot Крайне редко юниты смешивают боевые порядки, как правило при максимальном увеличении карты они отлично все видны по отдельности. В тех редких случаях когда юниты занимают практически одинаковую позицию жмём Recoon и спокойно осматриваемся. И что с того? Опция вызова кругов опасности кстати так и называется "анализ угроз". Управление юнитами вполне понятно и просто. У нас всё таки авиасимулятор и излишняя детализация управления сухопутными войсками мне нах не нужна. Кстати я считаю что идеология управления юнитами в AF это идеал для нормальной ДК. Дальние заданые марши батальоны выполняют по рокадам, поэтому и получаются окружные пути. Тут отчасти согласен. Но хотелось отметить что данная функция появилась в ходе доработок и не была возможна изначально. Хотя и тут насколько я знаю грядут перемены, вполне возможно что в будущем будут выдаватся только те юниты что свободны причём будет зависимость от времени. Впрочем при некотором опыте пакеты создаются без проблем. Да.... нашёл недостаток. :icon_mrgr Идёшь в intel и зажав мышью ползунок спокойно читаешь если уж когда нибудь тебе это понадобится. Именно в AF к AI у меня претензий нет, он действительно стал гораздо лучше чем в прежних версиях Фалкона. А пример приведённый выше является не более чем сфероконём в вакууме. Не известно исходное пространственное положение самолётов в районе боя, исходные предпосылки из которых исходили северные вступая в бой, не известно могли ли они пустить Р-77 именно в данном случае из за помех или ограничений радаров, неизвестно были ли они под контролем Авакса или GCI, не известно их полётное задание. Вообщем слишком много неизвестных чтобы сразу говорить что боты "ну тупые". Кстати надо учитывать что в AF есть коэфициент человеческой ошибки, северные не боги, они не могут делать всё идеально точно. Вернее могут, но имеет ли это смысл. Также хотелось бы правда отметить что чёткий анализ поведения AI в этой игре крайне сложен из за массовости и очень большого количества влияющих факторов. Повторюсь, откровенных глупостей AI я за очень большое время полётов не заметил. Он действует очень логично и грамотно при высоком уровне мастерства,но они не боги,и не должны быть такими по определению. Кое что про логику AI можно узнать тут http://www.lead-pursuit.com/AI1_01.htm Вообщем хочется сказать что в святом деле борьбы с Фалконом автор заметил только одну муху, самую худую,а вот настоящих мух он и не заметил. Собственное незнание и предубеждения он списывает на недостатки игры. Также хотелось бы отметить что я не являюсь фанатиком Фалкона (а такой ярлык на меня уже пытались вешать). Я являюсь его горячим поклонником,а это очень разные вещи. И на реальные недостатки Фалкона никогда не закрывал глаза,а даже в последнее время стал немножко способствовать их искоренению, работа по которым кстати ведётся. Так и хочется поменять контекст с LP на одну другую контору судя по общему тону заявлений.