Strannic

Прошу прощения что так долго, работа...... вкалываю сейчас по 12-13 часов в сутки. Но вроде аврал закончился. Дело было так, необходимо было соврать выдвижение мотострелкового батальона северных с целью удара во фланг нашей наступающей группировки. Вылетали звеном, 3 машины управлялись людьми,я шёл третьим, мой ведомый ИИ. FAC являлся вертолёт MD500. Разведка не указала точного положения цели и не было внятной информации о угрозах в районе, угроза от вражеских истребителей считалась минимальной, планировалось быстренько по наводке ударить и убежать пока они появятся. Взлёт прошёл штатно, собрались и колонной пар в тесном порядков пошли в район цели. Загружены были Роккаями. В зоне работы запросили FAC, сначала он сказал что цель не наблюдаю, потом и вовсе замолчал.... Начали поиск самостоятельно на высоте 5000 футов, скорости 360 узлов. Первая пара осматривала землю радарами,я и ведомый контролировали воздух. Ведущим группы была обнаружена шруппа двужущихся целей в квадрате где по расчётам должен был быть батальон врага. Снизились до 3000 и легли на боевой в той же колонне пар, скорость увеличили до 400. Внезапно на TWS появилось 4 отметки от Квадратов на очень близком расстоянии, практически сразу после этого последовали пуски ракет, посмотрев на дымы пусков и дыми от ракет которые приближались спереди, слева и справа быстро включил помехи и начал выбрасывать ловушки. Первая пара равнула влево также выбрасывая ловушки, не помогло, ракеты были пущены слишком близко и внезапно, загруженый фалкон не имеет возможности быстро маневрировать, перед смертью второй номер успел сбросить подвески но было слишком поздно. В это же время я сообразив что у меня стоит 4я программа ловушек, переключил её на 3ю и выбросив ловушки ещё раз начал противозенитный манёвр вправо со снижением, увернувшись от ракеты Квадрата я выскочил на мотострелковый батальон на марше заметив его по строчкам пулемётов, в этот момент по мне была выпущена ещё одна ракета поэтому пришлось продолжать идти с снижением прямо на мотострелков, проскочив на ними и даже успев сбросить на них Роккаи я весь покоцаный пулемётами и пушками с загловшим двигателем попытался набрать высоту и тут меня настигла третья ракета Квадрата. Выжил один бот. Вывод, нас ждали, грамотно отслеживая нас с дальнего радара и когда мы вошли в район засады выдали данные по нам на Квадраты, миссия провалена, три сбитых, два MIA, один KIA (я).

Ну не надо легенд........

Камрад, ты не обижайся но тогда придётся писать ещё одну книгу.... тебе проще спросить тут или ещё лучше на сухом.

Хи-хи. И живу я в Китае, и имя моё Сунь-Цзы. А если серьёзно то читая я делаю вывод что ты изначально планируешь встречный бой что ставит под сомнение весь успех нашего правденого дела. Истребители надо использовать или для демонстративных действий, или как обеспечение выхода ударных групп. А ставку я считаю надо делать на внезапность, иначе враг быстренько расчухается. То бишь это крайне малые высоты, причём можно обозначить врагу что мы идёт совсем в другую сторону, набор приличной высоты от филда чтобы засветится у него на радарах,а после этого снижение на малые высоты совсем другим курсом, явно не на филд врага,а уже на 300 футах разворачиватся к цели. Ну а у цели уже много вариантов, звёздочка, потом горка и атака с полупетли по торцам ВПП,а уж сразу после этого выход бибиков гружённых Дюрандалями какими.....

Кстати в посте Чижа есть большие тактические просчёты...... Я бы так не планировал. PS Сегодня ночью попали мы в большую попу то бишь в засаду ЗРК очень грамотную, рассказывать?

Блин, театр одного актёра :) Хоть бы Дима что умное сказал что ли..... светишся тут иногда ведь.

:) Мне тогда книжку придёся издавать. Но постараемся. Просто обычно в ДК происходят не менее интересные вещи чем в онлайн войне, но о них не так интересно слушать людям. Для начала обещанный гайд http://www.lead-pursuit.com/downloads/Guide_Part_1.pdf http://www.lead-pursuit.com/downloads/Guide_Part_II.pdf И учитывай что гайд для AF, там есть различия с другими Фалкона и подчас весьма серьёзные. Менеджмент это как? Логистика или общее управление? Ты конкретно спроси что тя интересует.

2ivan_sch И кстати ты не смотри в сторону онлайна, это тут глупости, чтобы серьёзно летать в Фалкон онлайн надо неслабо поиграть с компом, что кстати ничуть не менее интересно и увлекательно чем с людьми,а в некоторых аспектах даже лучше.

Да. Так серьёзные сервера и работают, круглосуточно. Естественно народ который к ним имеет доступ как то обговаривается время чтобы полетать всем миром но никто не мешает зайти в любое время работы сервера и повоевать. Да. Вернее не совсем да, например когда ты патрулируешь зону дозаправки с танкера где нить над морем и проваливаешь это дело это одно, а когда ты не перехватил ударников прущих на твой филд это другое. Что значит по плану миссии? Нет тут такого понятия как миссия, есть задание. У задания может быть различный приоритет по важности исходя из которого производится снабжение, обеспечение самолётов. Наземные войска воюют согласно плану которые им выдаёт начальство, начальству более высокое начальство. Ты можешь взять подраделение из под контроля компьютера и выдавать ему задачи сам. Естественно, это ведь авиасимулятор,а не штабной симулятор. Возможность управления не более чем приятная фенька, Но иногда очень приятная, можно проворачивать инетресные вещи. Да может. У меня лично при героической обороне Пусанского плацдарма несколько раз складывалась ситуация что был дефицит ракет, приходилось пугать ударников :) Повреждения самолёта учитываются, он становится на больше время неоперабелен чем требуется для перевооружения и заправки, мало того, учитывается например то что грохнувшись на разбитом Ф-16 на полосу ты её блокируешь на некоторое время и самолёты что ждут в зоне посадки могут быть перенаправлены на запасной филд, ну или попадать без солярки. Дефецита людей нет , просто на каждые16 Ф-16 приходится 48 пилтов, типа резерв. Учитывается состояние обьектов, например качество ВПП или моста, естественно обьекты в убитом состоянии будут работать хуже, возможна починка или ускорение починки например разбитой ВПП сапёрными подразделениями. По логистике отвечу позже.

Именно игрой. Ты выбираешь ТВД ( Корея или Балканы) и временной промежуток (2000,2005,2010 года) Я опишу Корейский ТВД. Изначально ты можешь выбрать одну из трёх операций которые отличаются изначальной расстановкой сил и целями сторон. 1. Операция дух Тигра. Войска Юга наступают и уже перешли 38ю параллель. 2. Операция Чередующийся Огонь. (rolling fire) Войска сторон находятся на демаркационной линии. (Встречное сражение) 3 Операция Железная Крепость. Северяне загнали Южан на маленький клочок на Юге Корее. Южане контролируют только Пусанский плацдарм ( прям 1950 год :)) После этого ты выбираешь соотношение сил сторон по 4м критериям. Авиация. ПВО. Сухопутные войска. ВМФ. Также выбираешь уровень умения ПВО и ВВС врага. Всё, пошла компания. Есть два понятия, модуль 2д имитации и модуль 3д имитации. В 3д собственно происходит полёт. В 2д крутится компания, брифинги, управления силами, статистика и прочее. Компания является непрерывной чередой взаимосвязаных событий в реальном времени. Естественно её можно сохранить. Это не генератор миссий а именно полноценная динамическая компания где в реальном времени учитываются десятки тысяч юнитов. Хотя если уточнить такого понятия как юнит в игре нет, есть подразделение. Например есть танковый батальон в котором кроме самих танков есть и грузовики, джипы, стрелки с ПЗРК, вообщем иммитация некой орг структуры. В определённой степени ты можешь всем этим делом управлять как на тактическом, так и на стратегическом уровнях. По сети крутится такая же ДК к которой ты подключаешся в качестве пилота, управлять в этом случае войной может только сервер. Ты можешь планировать только свою выбранную миссию из списка на доске полётов. Все полёты управляются диспетчерами и пунктами управления, бывает что уже в полёте тебя перенацеливают на другую задачу. Естественно есть штабы уничтожение которых влияет на качество взаимодействия вражеских или твоих сил. Наведение и понятие радиолокационого поля тоже присутствуют. Кстати хотелось отметить такой момент, некоторые товарищи выросшие на ЛО и ИЛ кваке недовольно бурчат что мол враг не всегда силён и коварен, мол не бежит толпой к тебе. Хотелось бы отметить что это война, и зачастую тебе придётся патрулировать мосты в тылу в миссиях DCA, никто не будет тупо лезть на тебя толпой, враг свои ресурсы тоже бережёт и считает, необходимо помнить что каждая ракета и бомба доставляется самолётами и параходами из Японии или достаётся со складов и имеет свойство заканчиватся. В итоге компания может закончится твои поражением или победой, также возможно политическое урегулирование конфликта. Всё это дело отличается высокой проработкой ИИ ботов как своих так и вражеских, враг умело применяет различные тактические схемы боя, наведение, засады. Бой с Миг-29 в догфайте и в компании очень сильно различаются именно из за начальной обстановке. Зачастую ты можешь попасть в такую грамотную жопу что и Миг-21 становится тебе очень опасным. PS Ей-богу, лучше это всё посмотреть самому чем пытатся понять из описаний что это такое. Крайне маштабная вещь, хоть в исполнении LP и немного худшая чем была в FreeFalcone.

Вообще то ниже была тема с вопросами,а тут тактика. Правда из этой тактики пока получается театр одного актёра... Но отвечу, проблема решается просто, тракир кладётся на полку, и пользуешся 2д кабиной как все нормальные фалконисты.

Хм... как бы это обьяснить чтобы не обвинили в снобизме и элитаризме.... Видишь ли Иа-Иа... Суть в том что вроде как серваков на которых крутится война полно на западе,и догфайтовые есть. Но! Действительно серьёзных серверов подобных тем события на котором я описывал выше единицы. Причём все они запаролены и IP их на форумах не светятся. Причина этого весьма прозаична, там летают абсолютно безбашенные хардкорники которые летают в Фалкон минимум лет по 5. Это обязательный старт с рампы каждый раз, это обязательно инструктаж перед вылетом, это установленный радиообмен максимально приближённый к реальности, никакого лихачества и прочей муры, всё по взрослому. И именно из за этого создаётся такая обстановка и возможны такие операции описаные выше мной. Что бы толпы казуалов всю эту атмосферу не убили постороннии не допускаются и такие места не афишируются, людям что подымают такие серваки и ими рулят это нах не надо. Я сам этого ничерта не знал если бы в своё время совершенно случайно не зацепился с одним бельгийским хлопчиком на почве беларусских ВВС, вот по его протекции я и попал в этот круг, и то особенно там не в авторитете несмотря на то что уже больше 1.5 лет летаю с этой франко- немецко-бельгийско-американской командой. Вообщем та ещё массонская ложа....

Вообще то в такой теме как Фалкон онлайн есть к сожалению агромадные ньюансы :(

Шо, жаба душит?:icon_weed И не играть,а воевать! :mad: Это в ЛО квака ганзовая творится. В нём играют. PS Раз уж идут наезды (я понимаю что это от чёрной зависти :tongue: ) дак обосновывал бы. Вполне себе чухают по баллистической траектории Р-77 и нормально наводятся. Даже слишком нормально сволочи..... PSS У нас космолётов нет :tongue:

Всё что угодно для нашего человека (С) Готик в баре. Если интересно могу сообщить что после выноса Коксана наши дела быстро наладились,правда мы ещё пару раз проутюжили эту базу Пейвеями, ну типа раз уж миги в ангарах стоят, почему бы не раздолбать раз всё равно взлететь не могут и ПВО подавлено. Наши войска бодро наступают на север, темпы наступления увеличилсь благодаря вертолётным десантам. Окруженые вследствие этого корейские батальоны мы громим без проблем с воздуха по полной программе. Да и вообще шорох наводим в зоне наступления, тактика ;%нул и убежал даёт свои плоды, пока перехватчики северян до нас дотюлюпаются мы уже дома :) А их ударники на дальних подступах перехватываем. :)

По просьбе Вадифона. Общая обстановка: 7й день операции. В ходе ожесточённых боёв вклинившиеся войска КНДР и их союзников были остановлены и частично отброшены к 38й параллели. В ходе боёв наша авиация понесла существенные потери в технике и людях. Существенным фактором осложняющим наши действия было то что места базирования нашей авиации были существенно повреждены. Учитывая приход подреплений и припасов нашим командованием было принято решение нанести удар в центре полуострова. Для этого необходима качественная авиаподдержка которую сильно ограничивали Миг-29 базирующиеся на авиабазу Koksan. Предыдущие три попытки заблокировать и повредить её не имели успеха, также не имели успеха попытки завоевать господство в воздухе путём воздушных боёв. Было принято решение вынести Коксан раз и навсегда, то бишь хотя бы на сутки :) В операции учавствовали: 16 F-16 управляемые людьми, 4 F-15, 1 EF-111, и 1 человек на Аваксе. Планирование: Изначально вылет групп планировался в 14.00 по местному времени, в 12.38 над Коксаном прошёл самолёт разведчик. В 13.25 по нашему филду был нанесён удар двумя звеньями Су-17, было принято решение перенести операцию к моменту восстановления ВПП. Общий замысел операции был такой: Учитывая мощное ПВО аэродрома и невозможность качественно прикрыть ударные группы удар наносился на крайне малой высоте. Было созданно шесть групп. 1 удар по аэродрому 4 машины 2 удар по южной группе ПВО аэродрома 4 машины 3 удар по северной группе ПВО аэродрома и обеспечение выхода 1 группы 4 машины 4 Удар по позициям Квадратов для прохода групп к цели и воздушный контроль над зоной операции 2 машины 5 Удар по позициям Квадратов на востоке и юго востоке с целью обеспечения выхода групп 1,2,3 на наше территорию и резерв для воздушных боёв. 2 машины 6 ECM и демонстративные действия. EF-111 и 4 F-15 Ход операции: В 20.00-20.10 все группы взлетели. Группы 1,2,3 на высоте 400 футов построились, собрались и направились к цели, после перехода ЛБС высоты была снижена до 200 футов, скорость 400 узлов. При подходе цели группа 2 разделилась и горкой с полупетли ударила по южной группе ПВО. Группа 1 ведомая мной проскочив южную гряду чуть ли не под бомбами 2й группы на высоте 200 футов и на скорости 500 узлов закидала Дюрандалями ВПП по всей длинне чуть не попав под бомбы 3й группы которая давила ПВО из за второй северной гряды с бомбометанием с кабрирования. Во время бомбёжки аэродрома огнём пулемётов и зениток были сбиты 2 самолёта и повреждены оставшиеся 2. У меня обрубило весь борт, домой выходил по наводке Авакса. После нашего выхода из зоны был дан запрос на подавление Квадратов, запрос был выполнен. 3я группа разобравшись с тем что с кабрирования толково кидаются только ЯБ накрыла касетниками всю северную гряду и обеспечила выход второй группы. На обратном пути был сбит один Ф-16 3й группы который отстал и попал под удар Миг-29 поднятых на перехват 6й группы и которого сбили по запросу хлопцы 5й группы. Вкратце так. Слава, карту не прикладываю бо во время планирования скринов не делал, а самому рисовать в лом. На скрине я в момент выхода от ВПП над северной грядой. Вот в таких условиях и воюем :wink:

Задача решена :) Два полных пакета упрявляемые людьми и человек на Авксе решают :) Потери 3 машины, аэродром закопан вместе с мигами :) Если интересно могу рассказать как.

Дык тебе к сожалению пароль на этот сервак не дадут. Я сам там полуподпольно летаю. А базу зацени разведкой. Мало того что с Дюрандалями на неё только с одной стороны зайдёшь там на серваке ситуация такая, на северной гряде стоит батарея С-60 и архаровцы с ПЗРК, на юной гряде с стороны с которой подходишь тоже С-60 и ПЗРК, на самой базе дивизион С-125 с кулямётами. дальние подходы прикрывают Буки и КС-19. На самой базе базируются Миг-29. Вообщем чтобы вынести филд часиков на 12 никак не получается. Вот и спрашиваю никто не встречался с таким? По идее конечно надо всё это выносить тремя, а то и четырьмя пакетами, но у нас сил не хватает. Уж очень нас потрепали. А вынести крайне надо. Варианты с коротким боевым не проходят, всё равно успевают стену огня поставить. А на большие высоты выползешь начинают ЗРК напрягать. С пикирования если с большой высоты то засекают и поднимают Миги. Опять таки упираемся в недостаток сил.

Такой вопрос, на airbase Koksan кто нибудь с рогатиной ходил? Меня это знатное местечко уже запарило. Как вскрывали?

Господин Чиж знает какой симулятор лучше, просто сказать не может (С) Din ================================= Многие камрады что летают в Фалкон знают меня и надеюсь что я являюсь достаточно известной фигурой среди русскоязычных любителей Фалкона. Поэтому обозначу свою позицию. Я считаю что отдельная ветка Фалкона здесь не является очень уж хорошей идеей. Вообще по уму давно надо бы создать отдельный русский сайт и форум по Фалкону и такие планы в своё время были. Но учитывая то что на просторах бывшего Союза этот отличный сим не распостранён и не интересен абсолютному большинству вирпилов идея создания сообщества фалконистов с отдельным местом для общения не имеет под собой оснований. Это первое. Второе. На сегодня нашей основной базой является отличный форум Сухой.ру. При очень большом желании на базе сервера Валентина можно создать и сайт, он в своё время говорил что может выдать место. Третье. Учитывая частые уходы Сухого в затяжные пике было бы очень неплохо иметь запасную полосу. А то маемся бедные и не знаем куда податся. То к Хеннеси.. то на фругасов к буржуям. Четвёртое. Если бы администрация данного форума обеспечила бы приём Гадюк во время закрытия основной базы в виде подотдела в разделе Другие было бы очень хорошо. Основная цель такого подотдела это именно призыв лететь на Сухой и обсуждение вопросов связаных с Фалконом во время падений Сухого. Может лучшим вариантом была бы прикреплённая тема "Фалкон, запасная полоса". Решение о создании такого подотдела я считаю необходимо полностью предоставить администрации этого форума, также считаю что мы не вправе настаивать.

Не за что, спрашивай ещё. PS А если нальёшь то я ещё и покажу высший пилотаж, ходили мы как то кверху пузом в метре от ВПП......

2Vadifon Заронил ты в меня зерно сомнения.... Поглядел, это правильная жидкость? У меня такая. http://www.alconet.ru/images/products/henxo.jpg

Steelpoint это точка что забита в твой бортовой компутер при планировании полёта. Её ты можешь поменять только через DED путём извращений. А на HSI ты сам можешь задать направление крутёлкой, также ты можешь завязать на него радиомаяк Такана. Приведение к горизонту есть только на Миг-29, Су-27 и если не ошибаюсь на последних Миг-23. Кстати там всё гораздо хуже чем в ЛО. Если хочешь просто тупо лететь по прямой приведи самолёт в нужное тебе положение и нажми ATT HOLD.

120 бариков бутылка это как? Нормально? Я просто не специалист.... я больше по водке :) А главное в симе душа....... а не электормагнитная хрень которая кстати работает правильно :) За исключением одного момента. :) Угу, концептуальное продолжение Фланкер 1.0, 2.0 ,2.5 лохматых годов выпуска с добавлением шейдеров и двух буржуйских самолётов. Прогресс.... прогресс заметен только в области UI, стал ещё более дурным. Поглядим что дальше будет.....

Пардон ошибся, ATT HOLD это НЕ тангаж, это положение самолёта в пространстве, то бишь как тангаж, так и крен с рысканьем.