ДЭМ

По 4му пункту: Взаимосвязи красной кнопки на РУСе и выполнением Кобры - нет и не может быть...

После "314" точку убери. "314. ШАП Моздок" -> "314 ШАП Моздок"

Видео вставило! Зачет!

Вся защита, касается земли, после посадки чеки снимаются, ручки из переломананного состояния ставятся в вертикальное. В воздухе достаточно потянуть (ну или, на старых еще стопора зажать, они встроены в ручки), т.е. одно движение. Прошу прощения, если ввел заблуждение.

Эх! Зацепили больного (это про себя) :) Прежде, чем задницу от чашки оторвать, ручки переламываются вперед и в них вставляется чека, также вставляется чека в ручку сброса фонаря. (на таких переламываемых ручках усилие 24 кг). На более старых креслах, ручка не ломалась, но были стопоры, которые необходимо было сжать (усилие на вытягивание 22 кг.). Т.е. как не крути, а от дурака аж 3 защиты (чека-перелом/стопоры-усилие)... Но в нашей стране дураков еще на 100 лет припасено, поэтому раз в несколько лет кресло и стреляет (как правило в потолок ТЭЧи)...

Ее (их) тянут вверх с усилием 22-24 кг. :music_whistling:

У летчика одноместного самолета? Ну, вы батенька даете... Я бы сказал: "не помешала". С другой стороны, за годы полетушек в онлайне, я исписал 2 или 3 общих тетрадки и как то не запарился ;)

При мне были. Летчики ьоролись за медальку, один пол доски разбил...

Андрей, уважаю тебя, как человека технически грамотного! Чесно-чесно! Но складывается мнение (читая эту тему), что ты усердно отталкиваешь доводы, любыми способами, повторюсь - любыми, т.е. ищешь лазейку, где можно по упорствовать.... Причину не знаю... И не хочу знать! Все ИМХО.

Не выдумывай! Всегда есть установочный угол атаки крыла, всегда есть местный угол атаки и т.д. А по топливу, я писал выше... ПС. Не буду читать лекции по выработке, а еще и по аэродинамике :)

НГ или Рождество! Американский или советский праздник? Можно считать розжигом, но... Не согласен в сравнении, все же разные игрушки по симудяции/реализации. ИМХО

Напомню название ветви древа ЕД форума... Фрог ты же видишь, что он троллит, чего отвлекаться... Сам не сторонник флуда, хотя бывает в пьяном виде, каюсь... ПС. Учусь обрабатывать изображения :)

Отвечу: Как можно судить об уровне, не зная вирпила? Согласись, ну уж точно не по включенным ярлыкам... Почему я писал. Так же можно почитать его сообщения и прийти к определенному выводу...

Не вам судить об уровне вирпила... Как вариант, он изучает что-либо... (тактику, полет ракет и т.п)

По вопросу Гумара... Вырезал из практической аэродинамики Су-25: Диап H V углов атак и Ny.doc

Не заскакивая в подробности, поверьте, мне лень читать лекцию по порядку выработки баков по 27/29/25/31 (именно в таком порядке я на них работал), поэтому или верьте или нет... ПС. ААК, ты пишешь про заправку, обрати внимание: заправка и выработка - это разные вещи...

Ну, вообще-то и в жизни такой порядок выработки топливных баков... ПТБ-крыло-фюзеляжные.

Стоп! (блин, второй раз за неделю). Речь шла про ракеты, а не про самолеты. Ваше сообшение относится к модели самолета, а вирпилы толкуют про ракеты... Т.е. плевать какая цель, но ракета "1" летит/попадает/взрывает и т.п лучше, чем ракета "2"... Напомню, без разницы какая цель...

Я тоже курю, уже 21 год, тоже считаю маразмом, тоже хочу бросить... Не пойму, как это относится к обсуждению багов Ворлда?

Говоришь, практически прописные истины... Вопрос в том, на сколько и с какой скоростью ракета должна выйти из луча с последующей потерей его? У меня данных по ракете нет! Если есть возмодность, дайте, я сам посчитаю... Теперь ИМХО, не дадите! Т.к. возможности вихря в реале, гораздо шире чем в ЛО...

Стоп! Почему пользователь должен убрать что-то по подсказке, а не сделав все по описанным правилам (при условии, что он сделал все правильно)? Возможно я что-то не знаю, т.к. не имею Ворлда... Но если я прав, то какого мужского прибора, косяки выявляют пользователи, а не создатели/тестеры и т.п. работники?

Чиж правильно написал. Лично у меня нет инфы по ограничениям ПТУРа. Но, как мне кажется, если летит самолет прямо на цель или уходит в сторону от цели или уходит в набор высоты, то угловая скорость перемещения лазерного луча (за центр взять цель) по которому летит Вихрь, будет не сильно отличаться, главное чтобы "башка" Шквала была на цели. Все ИМХО. Математики могут посчитать эти угловые перемещения и все встанет на места...

Из "умной" книги по Су-25Т: КАПК "Шквал" обеспечивает применение вооружения при следующих условиях полета самолета: 1. Высота боевого применения (превышение относительно цели) до 5000 м; 2. Максимальная барометрическая высота полета самолета не более 10000 м; 3. Превышение цели над уровнем моря не более 4000 м; 4. Максимальная скорость полета не более 1000 км/ч ( на высоте 200 м); 5. Располагаемая маневренная перегрузка не более 6,5 ед; 6. Максимальные угловые скорости изменения углов: - курса - 15°/с; - тангажа - 20°/с; - крена - 60°/с; 7. Углы сноса +(-) 20°; 8. Скорость ветра не более 50 м/с. Я вам скажу эти параметры, ну никак не "аккуратное маневрирование"...

ОФФ. Не могу не ответить :) V нач. кресла = 13.6 м/с t работы 1-ой ступени = 0.2 сек t работы 2-ой ступени = 0.35 - 0.40 сек. G макс. голова-таз при катапультировании = не более 20 ед. t действия макс. перегрузки = 0.12 - 0.15 сек G макс. при введении парашюта = не более 16 ед.

+ :megalol: