ДЭМ

Эх! Где же АвиаСибирь? Легендарный сервер...

Сейчас Тшку в таком окрасе только на памятнике и увидеть...

Резервный/аварийный пуск, т.е. не от БК

Шедевры иду на крайних страницах!

ААК, личку почисть

Ветеран, извини, может у тебя и хороший джой, но в корне, наиборот!!! кнюппель толкает РУС, но не как у тебя. Это так в реале, я не думаю, что дураки разрабатывали. У тебя поменяно на 180. ИМХО. Если удобно и привык - летай так, нет - поменяй на нормально...

Аааа, так тут про авторотацию? Блин, торможу крайнее время... Тогда считаю так, как считает старая авиационная заповедь - "Летчик жив - полет удался!"

Предотвращая следующие вопросы ;) На форум.doc Удачи!

Надо отделить мух от котлет. Мне. Я по ошибке думал и писал про простой 25ый, а тут за Тшку разговор... Я пас.

Ну ты даешь! Конечно 15. Наверное никогда не печатал на машинках, да под копирку ))) Там не было вражеской буквы Ай, а единица так и выглядела.

Вот тут мне не понравилось ;) РН жестко на педали (без гидражки), а вот Демпфер (верхняя часть) от ГС2, но как-то интересно, противоречище звучит "рыскания по крену"... Система СБУ-8 установлена в боковом канале, значит только рысканье (я ее даже в училище учил :) ), причем здесь крен?

Ошибаешься. МРК работает от Гидры, первой или второй, как тумблер стоять будет.

Не заметил, что прошло 4 минуты видео... Бомба!!!

Ну и иди ;) В СМУ желательно...

Выждать после включения питания 2 минуты в неподвижном состоянии самолета

По поводу расстановки и изначальной ПБС, думаю Зарт с Димком сели и порешали вначале - твои эти н.п., твои эти, согласен? И ударили по рукам. Чего сейчас бучу поднимать, что синие "зажаты"? С PowerBroker почти согласен. Бросается в глаза 3 недели, так можно и забыть о чем речь в текущей миссии, особенно если пропустил один вылет ;) ИМХО. Я за 2 недели. Также бросилось в глаза 18.40 Киевского. Не забывай, что страна у нас большая и еще люди на востоке живут ;) GregOzby дельные мысли сказал! Поддержал.

ЕМНИП у фермы/фазенды, там речка и дорога параллельно

А самолеты как по сторонам предполагаете распределить? Я это к чему? Возможно захочу пойти за синих, а на НАТОвских самолях не летаю...

К сожалению не смог участвовать по причине слабого инета, на тренировках всех был. В качестве отмазки прошу принять участие в прыжке "9ка", в честь праздника, выполненном также в небе Краснодара (реальном) :)

Добавлю. Если тумблер "Дальн.-Авт.-Ближн" стоит в положении "Авт." и тумблер "АРК-РСБН" в положении "АРК"

Нафига? С него прыгать удобно ;)

Помимо уверенности у меня есть знания и опыт по этой части. Нет желания доказывать, только не говори, что я "съехал", мне просто лень :), а ты просто поверь. Тут я был невнимателен. Почему то подумал, что проход КТА с посадочным курсом у первому, далее крен 45 на ОПК. Видимо сутила в твоем сообщении "КТА", теперь понятно. Тогда не три способа захода, а два ;), потому что Заход на посадку с прямой и отворотом на РУ - два разных способа, одинаковы они станут только на ПК на дальности скажем 16 км. (зависит от угла и времени прохода после маяка). И это. Угождать мне не надо. Себя ставить выше остальных мне не надо, я таким образом передаю имеющиеся знания другим, без каких-либо "понтов". Хочешь - обращайся, в ТМСе много таких "умников" ;)

Василий тебе говорил про одно, ты говоришь про другое, а показываешь третье. Я пупею! три разных вида захода и главное друг друга понимают :)

Не бывает этого. Тут тебе не ромашка, хочу/не хочу, обязательно/не обязательно. Есть метод. совет части, который утверждает р/обмен, сделанный на основе типового, указанного в приложении к КБП. И я тебя уверяю, никто не пойдет на уменьшение докладов указанных в КБП и других всяческих ФАПах.

Я понял, просто вдруг ты не в курсе изменений :) Подкол в том, что ты упомянул только РСБН, а есть ведь еще и другие "маяки", в частности упомянутый выше АРК, а также Б/ДПРС Добавлено: если все будет по плану, через 1,5 месяца буду на ПМЖ в Краснодаре, я так понимаю лучше с тобой не встречаться? Сопьемся за "учебниками" :)