_TT_

В плане телевизора моя позиция совпадает с точкой зрения уважаемого Чижа :D Но я представляю о чем речь - имеется ввиду, что фронт/циклон накроет весь ТВД? Но ведь если фронт разрежет пополам всю карту - должны же быть области "перед фронтом", "в зоне фронта" и "за фронтом" - сам фронт достаточно узкий даже по нашим меркам. Да и циклоны неоднородны по всей занимаемой ими площади. :imho:

Вот это круто! Реактивный трактор! :megalol:

Уточни, пожалуйста, не специалисту - а каковы могут быть реальные размеры фронта и циклона на том же Кавказе в реальности?

Пардон, а когда это стабилизатор стал отклоненным носком вниз? Сколько летаю в DCS - ни разу не приходилось балансировать Су-27 в горизонтальном полете взятием ручки на себя. Так уж он построен. Даже при всей выпущенной механизации и минимально допустимой в РЛЭ приборной скорости абсолютное положение стабилизатора для балансировки в горизонтальном полете будет "носком вверх". Если ты имеешь ввиду, что носком вниз - это факт того, что балансировочное положение стабилизатора при выпущенных закрылках "носком ниже", чем при убранных - это да. Именно из-за смещения назад аэродинамического фокуса. При уборке закрылков аэродинамический фокус возвращается вперед, создавая кабрирующий момент и стабилизатор оказывается "носком ниже", чем должен был бы. Предлагаю встречный эксперимент - стриммировать в горизонте самолет на ~400 км/ч и высоте 100 м. с убранными закрылками, после чего дать форсаж. ИМХО, от роста скорости и подъемной силы на крыле и желания ЭДСУ ее (скорость) сдержать, такого мощного и быстроразвивающегося эффекта не получится.

Работа почти всех радиолокационных средств и средств РЭБ реализована в симуляторе весьма условно, с многими упрощениями. Как однажды сказал один сисадмин у меня на работе (по совершенно иному, правда, поводу): "Смиритесь".

Ланс, я вот к тебе со всем возможным уважением отношусь и к ФрогФуту с не меньшим. Но как, черт возьми, неподготовленному человеку из всего вот этого понять почему самолет при уборке закрылков задирает нос. Может он и в страшном сне не видел слов "аэродинамический фокус", "носок стабилизатора" или "нейтральная устойчивость по скорости" ;-)

Подтверждаю, встречался с таким на пилотажном сервере КВП, в частности. Думал, что откроются когда поближе подъеду, и так и протаранил ворота капонира.

Это нужно разобраться с терминами - что в РЛЭ считается "облучением самолета РЛС главного атакующего средства в режиме сопровождения"

ИМХО, при переходе на "подсвет" меняется характер облучения. Плюс команды радиокоррекции.

Объяснил как мог, "на пальцах", чтобы было понятно. Готов выслушать более верный вариант от знающих людей :)

У Су-27 когда закрылки убраны, точка приложения подъемной силы значительно смещена вперед относительно центра масс самолета. Поэтому при нейтральном положении ручки самолет активно задирает нос. Выпуск закрылок добавляет подъемной силы, но эта "добавка" сосредоточена в основном в задней части крыла, позади центра масс и несколько снижает тенденцию самолета к увеличению тангажа. Таким образом, уборка закрылок после взлёта возвращает на место точку приложения подъемной силы и самолет стремиться "задрать нос"

Ну воооот... :cry: :D:D:D А если серьезно, тут здесь у каждого свой собственный список желаний. Хотя было бы здорово, если бы маркетинг ЕД делал периодически опросы среди вирпилов на тему будущих продуктов и новых плюшек к уже существующим.

Благодарю, после обновления миссию прошел штатно. Но возник другой вопрос уже по 20й миссии. Проходя в прошлый раз компанию очень сильно помогло второе звено истребителей (позывной 135 ЕМНИП), которое в начале миссии стартует уже с исполнительного. Пока рулишь, взлетаешь, ждешь ведомых, эти ребята уже сближаются со звеном Фантомов и к моменту подхода звена игрока оставалось лишь добить 1-2 фантома и успеть всем вместе догнать звено F-16. Не знаю почему, но в этот раз этого звена Су-27 не было ни слышно не видно всю миссию. Пробовал 3 раза, но дважды, пока разбирался с Фантомами, 16е улетали и догонял я их уже над аэродромом - миссия проваливалась. В третий раз сосредоточил усилия сначала на 16х, потом занялся Фантомами, и эта тактика принесла результат, хотя звено 135го так и не появилось. Треки, к сожалению, не сохранил - затупил че-то.

Да, да! А еще кликабельную кабину Су-27 А еще кликабельную кабину и PFM у Су-33 и Миг-29 А еще чтобы после катапультирования над водой летчик не тонул А еще, а еще ....

Ребята, не морочьте голову. Все он (Блокнот) умеет: P.S. Сравнил с тем, что выложил Ватель в предыдущем посте, совпадает байт в байт

Если содержание файла целиком состоит из латиницы, то можно и Windows-кодировку (1251) применить, чтобы не париться с BOM

Имхо, ЕД очень не скоро до него доберутся (((

Оффтоп: - И вхооодит! - И выхооодит! - И вхоодит! - Замечательно выходит! :lol:

Теплые ламповые CD :megalol:

Имхо не в колодках дело

На вкус и цвет фломастеры разные :D

Вот трэк, где Су-24, которые должны подавить ПВО, разворачиваются над Сенаки и идут домой. Версия DCS актуальная на момент написания поста. Слово представителям ED ))) Последний аргумент bug.trk

Имеется ввиду относительная радиальная скорость сближения?

Вот это больше всего удручает. Ждем - сами не зная чего :music_whistling:

Ну и еще для фоточек ))