Glimmer

Спорное утверждение) Особенно на фоне аналогичных модулей боевых ЛА в других симах. Смотрите тот же VRS F/A-18E SuperBug (и если что это не я название придумал :D )

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4466338&postcount=23386 Здесь я описал причину сего недоразумения, а вообще у F-16C только 2 полнофункциональные точки подвески - 3 и 7.

По части стоимости +1, а Ка-50 будет без СПО, в обновленном БКО будет оптическая система предупреждения о пусках и ИК подавление ракет с тепловой головой + старая добрая система предупреждения о лазерном облучении и ЛТЦ (то что уже есть) :)

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=283532

PilotMi8, вы в конце концов решили отказаться от варианта с Р-60? Возможно это уже упоминалось здесь, но я пропустил, в новости о ней ни слова, пришли к выводу что неаутентично в итоге?

MiG-29A (9-12A) - doesn't have built-in ECM MiG-29S (9-13) - has built-in ECM Imagine that somebody said you that he're making MiG-29A module. Question: will you ask him to add ECM from 29S as well, because "MiG-29S was delivering to export as well and sometimes was serviced together with MiG-29A? And he doesn't need to look this is A or S version, important that MiG-29A and MiG-29S used in those countries together"? I got your logic correctly? You want SPO-15 just because it was set to some other export versions and doesn't matter it's just different aircrafts? Man, come on, it's not serious. On your place I would ask 3D Garmin to the cockpit it's looks more realistically :)

Poland / Bulgaria has never used Mi-24P. Romanians just has never used Mi-24. Hungary got 6 x Mi-24P from Germany after reunion. Don't think so it's really relevant, most export Mi-24 was in modification V and D even in Warsaw Pact. Most export Mi-24s with 30mm Gsh-30-2 were Mi-35P, it's a different aircraft. As I remember only East Germany used Mi-24P in Warsaw pact, but did they get SPO-15 on start - big question and in additionally - how many Mi-24P they had. + be careful, there is Mi-24P and Mi-35P, it's different aircrafts, for example man above posted picture with Mi-35P cockpit. It's same like say, hey, F-16AM in Norway can carry AGM-84, but our DCS: F-16C can't do it... (because it's different versions - export and US)

Mi-24P will be equipped with standard SPO-10.

Возможно это попросту долгострой, в источнике №1 указана последняя дата редактирования статьи - 2000 год :D В источнике №2 про C-1 отдельно указано, она имеет усовершенственную голову, но без особых подробностей, и про C написано о IIR ГСН : ) . Вот еще фотка. :) Но тоже понятно чуть меньше чем ничего)

Это боты из 200* года, ботам позволено многое, бот на F/A-18C может нести AIM-120C на законцовках например. :D Как говориться:

Где

AGM-65K и G не идут на тройной подвеске. Только "легкие" варианты.

Developers want make version, which they can see when coming to open door day to airbase, I really proud for their decision. If you will tell me: "Man, these guys there made unrealistic thing for my lovely aircraft which makes him sooo cool, I want same here", I would say.... it's not cool, it's War Thunder lvl, if we can get maximum authentical version, personally I will be happy. If some country legalize the heavy drugs it's not the reason for another countries to legalize them. :) P.S: ofc I'm a bit exaggerate some stuff, but it's needed to demonstrate the idea and... Razbam... no... just no.... Thanks

Всегда есть старые добрые проверенные методы. :) Актуально для всех сторон, но наша служба самая колоритная. ^-^ *ГРУ

А ты габариты смотрел? )

Опять же AGM-154C появилась примерно в 2002 - 2004 (источники см. ниже, разнятся по стадиям готовности), и разработкой занимался только флот, разве к 2007 году USAF / ANG уже успели освоить и перенять сей боеприпас? У меня еще вопрос если позволите - во всех более менее адекватных источниках сказано ( к примеру 1, 2), что AGM-154C обладает IIR головой для распознавания образа цели на терминальной стадии, но проблема в том, что особо не найти фотографий AGM-154C, везде демонстрируется AGM-154A по большей части. "Голова" боеприпаса раскрывается при подлете к цели и производиться наведение? Это будет как либо отражено в игре? Спасибо

Такое... я хочу летать на ла, на котором летают или летали наши ребята, мне абсолютно не важно будет ли это классический Су-27 или Су-30СМ, МиГ-29С или Ми-28Н, главное чтобы не J-11 / Су-30МК2 из Вьетнама или другие "аналоги". Если такой сделать нет возможности, значит не судьба. Я спокойно долгое время летал на M-2000C против F-15C / J-11A / F/A-18C, если будет возможность и из Су-27П выжму все. :) UPD: На всякий случай - имхо. А еще пора заканчивать оффтоп

С израильским БРЭО и западными подвесами. :) А еще Малайзия относится куда угодно, но не к "красному" лагерю в равной степени как и Индия со своими МКИ, летающими на Red Flag в Неваду. :)

оффтоп, но раз начали

Flanker, ну... если смотреть по количественному соотношению и датам принятия на вооружения, то Су-27СМ скорее походит на F-22)) Вообще это довольно нерациональные сравнения, ну согласись, если закрыть глаза вообще на все и прировнять Су-27СМ от 2005ого к F/A-18C от 2005ого, это все равно натягивание совы на глобус, потому что первый кое как вышел в свет (мы тут еще не знаем когда он стал действительно боеготовым) и только поступал в войска, а второй активно эксплуатируется десятки лет и наштампован сотнями... еще и производство на свежую модель полностью перебралось, ну не дело это) Можно с тем же успехом сравнивать "вот есть в середине 90-х AH-64D, а есть Ка-50, и одно наличие Ка-50 кардинально меняет все".

Если говорить про 90-е, то это не имел штатной ракеты средней дальности с АРГСН. (про TPOD даже говорить не хочется) :)

По составу: F/A-18C может применять дистанционно управляемые AGM-84K SLAM-ER / AGM-84E SLAM и ПКР AGM-84D Harpoon. Есть AGM-65E с ЛГСН, чего иногда может не хватать. Упущу такие вещи как морские мины и устаревшие асп по типу Shrike или Walleye, разве что он еще укажу, что он может применять линейку AIM-7 в отличается от F-16C. По идее должна быть разница в доступных JSOW, но тут что то пошло не так, так что комментировать не буду. У F-16C две ключевые отличительные позиции в номенклатуре - HARM Targeting Pod, который сильно помогает с SA во время SEAD и различные умные кассетные боеприпасы (в том числе противотанковые).

Су-30 от 92ого года - это "командирский" Су-27УБ с огромным ЭЛТ в задней кабине. :)

Андрей, пожалуйста, можете дать официальный комментарий по поводу чехарды, которая недавно произошла с планируемыми боеприпасами для F-16C: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=241132 ? Вместо AGM-154A / AGM-154B, теперь мы видим AGM-154A / AGM-154C, вроде как до сих пор никто из разработчиков не давал комментарием с чем связана подобная замена, а учитывая то, что AGM-154C эксплуатируется в США только флотом, это вызывает еще больше вопросов, ибо заявлялась полная аутентичность реальному F-16C CCIP используемого в ANG и USAF в 2007 году. (понимаю, может звучать несколько занудно, но такова была заявленная позиция и концепция, которую например лично я полностью поддерживал, и вот произошли такие перемены :( ) Понятно, что есть момент что "планы могут измениться в процессе разработки", но хотелось бы получить хоть какие то пояснения по этим вопросам. Спасибо

К сожалению это так не работает в DCS, ибо на том же баддиспайке даже M-2000C (тот же результат почти у Су-27) имеет лучший килл рейт, чем тот же F/A-18 (разница почти в 2 раза), ибо на M-2000C летают в основном очень мощные ребята, кто может в PvP, в том время как F/A-18 самый популярный, но соответственно там куда выше процент ребят, кто зашел просто бомбы покидать (ну это условно и с уважением к обоим сторонам, просто сервер ошибок не прощает)) ).