domhaus

Somebody know what is it for a gauge? And what is it for the front panel F-14?

В этом году модуль выйдет?

В этом году модуль выйдет?

:thumbup: Ну, ты и красавчик!

А таких нет случаем?

Нет, из NATOPS вот эта. F-14B

F-14A в профиль. Прямо как документ получен по линии ГРУ.

Ментально :D

Интересное видео как использовать радар AN/AWG-9 в F-14.

Надо рядом с ВАЗ-2109 жахнуть бомбой ФАБ-500 в 10 метров от эпицентра взрыв ее уничтожит, а в 50 м наверно только стекла выбьет. И она своим ходом сама уедет. И надо где-то в городе среди улиц жахнуть, какой там эффект будет. Запилите видос.

Самое лучшие, что мы можем сделать, это обратиться к науке. Итак, у нас есть объект «M2 Bradley» и фугасная бомба «ФАБ-500». Нас интересует сам процесс разрушения, от взрыва фугасной бомбы. Когда бомба взрывается, в воздухе образуется область высокого давления, распространяющаяся затем в виде так называемой ударной волны. Следовательно, ударная волна состоит из зоны сжатия (давление выше атмосферного) и зоны разрежения (давление ниже атмосферного). Ударные волны во многих отношениях отличаются от гораздо более известных звуковых волн. Звуковые волны представляют собой последовательность периодически повторяющихся сжатий и разрежений среды, распространяющихся со «скоростью звука» с. Для воздуха при нормальных температуре и давлении, как известно, с = 330 м/сек; для воды с = 1400 м/сек; для стали с = 5000 м/сек. Если регистрировать в какой-либо точке звуковой волны изменения давления с течением времени, то будет наблюдаться картина, показанная выше, по ординате на этом рисунке отложено избыточное давление, т. е. разность между давлением в волне и давлением при отсутствии волны. Величина избыточного давления даже для сильных звуков не превосходит обычно десятой доли атмосферы. Ударная волна имеет чрезвычайно резкий и крутой передний фронт. Для наблюдателя, на которого набегает ударная волна, избыточное давление, равное нулю до прихода фронта, затем внезапно достигает максимального значения; дальнейшее изменение давления ясно из рисунка выше: оно падает и переходит в область пониженных значений В. Максимальное давление в ударной волне может достигать нескольких атмосфер, т. е. нескольких килограммов на квадратный сантиметр. При удалении от источника интенсивность волны быстро убывает. Далее, если ударная волна распространяется во взрывчатой смеси, то, при известных условиях, она уже не затухает, так как ее энергия восстанавливается за счет теплоты, выделяемой при сгорании смеси. В этом случае говорят о «детонационной волне», или «взрывной волне». Скорость распространения фронта ударной волны всегда больше скорости звука в данной среде и может достигать в газе значений в 2000 — 3000 м/сек. Действием ударной волны в воздухе объясняется большинство «малых» эффектов, сопровождающих взрыв. Важнейшим из них является выдавливание оконных стекол. Большинство стекол разлетается при падении на них волны с избыточным давлением, меньшим одной атмосферы. Человек при таком ударе не подвергается опасности. Только давления в несколько (5—6) атмосфер, могущие иметь место вблизи разорвавшейся бомбы, способны принести существенный вред людям. Основное действие волна, проникая в грудную клетку, производит на легкие, которые при этом сильно вдавливаются. За фронтом ударной волны воздух не неподвижен, а имеет некоторую скорость. Связанный с этим движением газа ветер может сбивать людей с ног, сбрасывать легкие предметы и т. п. Третий вторичный эффект, связанный с распространением ударных волн, наблюдается в узких улицах. Волна, сжатия, распространяясь вдоль улицы, выгоняет из нее воздух. Образующееся таким образом разрежение воздуха на улице вызывает вырывание окон и дверей наружу, причем это действие волны может быть более разрушительным, чем первичный удар волнового фронта. На скриншоте видно воронки от взрыва нескольких бомб, но сам M2 Bradley стоит целый. Вспомним, что ручная противотанковая граната РПГ-41, содержащая 1,4 кг. ТНТ, способна проломить стальную плиты толщиной до 25 мм (вплотную). При подрыве БМД на противогусеничной мине (содержащей около 4,5 кг ТГ-50, что примерно равно 5,4 кг ТНТ), часто проламывает днище, расстояние от днища до мины составляет примерно 0,6 метра. Толщина днища БМД около 7 мм. При подрыве БТР-80 на такой же мине (расстояние от днища до мины около 0,9 метра) никогда нет пробивания листа (толщина 6-7 мм). То есть, при удалении кубической шашки от поверхности стального листа всего на 1/10 длины его грани, воздействие на сталь снижается почти в два раза. Если удаление шашки на 1 длину грани, тогда снижение пробивной способности более чем в 10-12 раз. Вплотную 1 кг кубическая шашка ТНТ пробивает 25 мм лист низкоуглеродистой стали. При удалении шашки всего на 2 см от поверхности, пробивная способность снижается до 12-15 мм. Удаление на расстояние 10 см, снижает пробивную способность до 2-3 мм. На дистанции более 250 мм ТНТ воздействует на стальной лист лишь за счет фугасности, при этом, пробивная способность снижается в меньшей мере. Для всех БВВ, на дистанции, не превышающей 0,4-0,6 диаметра сферического заряда, основное воздействие оказывает бризантность (кинетическая энергия перегретых газов впсевдо сжиженном состоянии), на дистанциях более 1,5 диаметра сферического заряда, основное воздействие оказывает фугасная взрывная волна (газовая среда) и акустическая волна (звук). Для оценки воздействия фугасности и акустической волны на живую силу противника приведен рисунок (1 кг ТНТ) Как видно из рисунка, сильное воздействие фугасной ударной волны на человека наблюдается лишь на дистанции до 2 метров (для 1 кг ТНТ). На дистанции свыше 9 метров имеет место лишь воздействие акустической взрывной волны (контузия). Масса взрывчатого вещества ФАБ-500 составляет 213 кг. Примерная дальность взрывной волны составляет, около 700 метров. Наиболее сильный урон пехоте будет нанесен, где то около 100 метров от эпицентра взрыва. И из всего выше написанного, какой урон понесет M2 Bradley от взрыва в 10-и метров от бомбы ФАБ-500? Да никакой, взрывная волна просто пройдет мимо танка и максимум, что снесет это объекты, навешанные на танке. А вот когда такая бомба рванет в черте города, эффект от нее будет впечатляющий. Ну, и не большой рассказик: «Снова появляются бомбардировщики. В этот раз Ю-88... Неподалеку от наблюдательного пункта, под одиноким деревом, стоял тяжелый танк управления бригады, которым командовал Кузнецов, Возле него еще четыре машины. Вдруг огромнейшая бомба со свистом летит прямо на танк, и машина исчезает в дыму. Когда ветер отнес в сторону дым и пыль, мы увидели только сухое дерево. Танка как не было. Я послал автоматчика, чтобы он выяснил, что там произошло. А в это время самолеты, сбросив весь запас бомб, скрылись. Постепенно дым рассеивается. Я не поверил своим глазам. Под сухим деревом из ямы поднимается орудие с башней. Орудие бьет в сторону противника. Танк Кузнецова живой! Бой утих. Идем к Кузнецову. Позади КВ воронка от тяжелой бомбы. Ширина воронки — метров десять, а глубина почти пять метров. Танк уцелел потому, что бомба из самолета летит не по вертикали, а под большим углом. Она врезалась в землю под танком и, взорвавшись, выбросила несколько десятков кубометров земли. Силой взрыва танк подбросило и потом опустило в воронку. Лейтенант Кузнецов рассказывал — После взрыва мы все потеряли сознание. Пошла кровь из носа и ушей. Когда пришел в себя, услышал стон башенного. Его голова лежала на моих коленях. Я достал баклагу со спиртом и дал ему немного выпить. Потом мы вдвоем оказали помощь другим членам экипажа. Рогов завел мотор. И только тут я заметил, что нам ничего не видно. Словно в погребе. Спустя несколько минут, мы поняли: танк засел в глубокой воронке. Постепенно, раскачивая машину вперед-назад, мы наконец вывели ее из воронки. Можно продолжать бой... — Выдержали тысячекилограммовую бомбу! — удивился я Осмотрели танк. Днище толщиной в 40 миллиметров было вогнуто в середине. Но рама, на которой укреплен мотор, выдержала, не сместилась». Сколько танкистов Второй мировой, пережили такой полет и после его завершения, оставшись в живых, могли рассказать командиру о своих ощущениях при этом? И у скольких танков после такого взрыва и полета завелся бы мотор? Автор: Морозов Николай Всё, можете пинать. Источники вдохновения: www.chemfive.info www.nkj.ru https://pikabu.ru/story/klim_voroshilov_vyiderzhavshiy_vzryiv_1000kg_bombyi_5495443 wikipedia.org/wiki/Ударная_волна

Да, вы правы. Нашел эту информацию. "Fully functional multiplayer two seat functionality allowing a pilot to carry another player functioning as the Radar Intercept Officer, RIO".

Не будет второй кабины пилота, по сути это heatblur "второй" модуль надо делать. Из видео на ютубе я понял, что RIO будет получать команды от игрока и давать указания игроку.

Надеюсь 32ГБ оперативы мне хватит.

Я самого главного не понял, heatblur выпустит модуль без второго пилота. То есть им можно будет управлять, его можно будет слышать, но нельзя "пересесть" на место второго пилота? Или я ошибаюсь?

The F-14D has too much difference from version "B". Essentially a new plane.

Не могу я сравнить дружище, по сей день тот диск с игрой "Ка-50" и комп с 2008 года,больше я ничего не покупал. Иногда видосы на ютубе смотрю и облизываюсь.

32 Гб для тяжелых миссий... Во как прогресс вперед ускакал, а я на 2Гб в Ка-50 играл и не жаловался.

В этом году ждать стоить?

I will open YouTube and write in search "DCS F-14 crash" ...

AH-64D

Разработчики из Швеции, ЮАР и Польши. (это то, что узнал я). А в целом довольно приятно, что люди из разных стран объединились вместе и создали этот модуль. Вот, что значит -цель. Молодцы.

А вы тогда с испанского переводите, так проще будет.