Может, конечно, это и совпадение. Но почему тогда ракета захватила тебя как раз тогда, когда ты довернул на противника?
ТО ЧИЖ:
а мож реализовать возможность просмотра в треках, что происходит другой кабине? Для тех ЛА, для которых это возможно?
Просмотрел трек. крен у тя там аж 90 градусов.
ИМХО, там не было срыва захвата. Просто F-15 пустил ракеты с макс разрешенной дальности. Ты сманеврировал - ракета за тобой. Ты обратно - и она туда же. Следствие: промах из-за потери скорости и супостат получает р-73.
А было бы не плохо, если бы такие были. Сорвал захват на радара, а вот ИК головка навелась. или наобарот, выпустил ловушку, а радаром видно, где цель. :)
ИМХО, Лётчики - это не те люди, для которых присуще такое понятие как трусость! Если уж они вылетили. то будут лететь до конца, даже если будут знать, что это их не крайний, а последний вылет!
Вообще для дист 5-10 км лучше использовать ракеты с ИКРГСН. Я обычно захватываю противника ОЛС и пуляю ему Р-27ЭТ. СПО у него не работает, и он, ничего не подозревая, получает ракету.
ЗЫ проголосовал за АРГСН, т.к чаще всего в он-лайне веду ДВБ в паре. Р-77 форева!
Ну чё, канадцы как-то поспорили. что надерут Су-27 на F-18. На глазах у 50-ти тысячной публики Ф-18 проиграл. А Су-33 еще лучше, чем Су-27!
Да и Ф-16 проиграет МиГу двадцать девятому.
Ну да ладно, не будем тут флеймить, чтоб еще одну тему во "Флейм" не переместили.
И что же тут сложного? Тренируйся и все! Я часа за 2-3 научился строй держать в оффлайне и две тренировки в он-лайне. потом еще 1.5 часа у меня ушло на отработку виражей, потом еще в перспективе бочка и петля. А вот у реальных лётчиков нет такой возможности обучаться, когда захочешь. Им всё надо учить сразу, и без права ошибки.