Azrail

Ну все может быть, хотя как по мне, так у заглушки должна быть ручка. да и дырка обычно бывает только в ж...., а в технике обычно отверстия применяют :).

1 - явно не президент и не чтото подобное, президент имеет оптику, а тут мы видим 2 датчика без стекла.

А кто скажет, что за детали 1 и 2? только это 52-ой, не 50-ка. Чет мне кажется, что 1 это датчики обнаружения радиоизлучения оптики нету ни какой, хотя только подозреваю, а вот что такое 2...

Вам, что заняться больше нечем? , да сделайте уже "combat simulator" нормальный, а по радиомаякам мы и в МСФСе полетаем, и на таком не большом и густозаселеном участке и так как нибудь не заблудимся...

А маетриал лопостей значение имеет, как думаете? Хотя я не знаю как у Ка-50 с вопросом магнитопрозрачности лопостей или какой там параметр наэто влияет, но материал лопости отличается от класики. Так, что не факт, что его будет лучше видно из за лопостей, хотя и не отрицаю.

А чем обычно НВФ вооружаются?:music_whistling:

Так это же основные моменты, мы же не живописность взрывания танков обсуждаем. не с первого прочтения... :)

даже если и так, то если придерживаться такой концепции, то продукт рано или поздно станет худшим. с чего это вдруг? Правильно человек говорит, совместили вертолет с истрибителяси в один проект, а защиты от них вообще ни какой не дали, и называют это дело "Combat Simulator", какой же это "Combat Simulator" если такое приимущество вертолета над смолетом как не заметность не реализованно. И кто после этого полетит на вртолете в онлайне если рядом с ним есть возможность сесть на Су-шку?

А до какого угла они могути в верх (или вниз) идти, ну в смысле на сколько крутая горка им под силу?

К стати, у меня обычно не получается заставить пехоту бегать, как не вырисовывал им маршруты, они у меня все время стоят на месте, хотя на серверах иногда попадались движущиеся пехотинцы, есть какие нибудь условия, при которых они останавливаются и не движутся, ну кроме очевидных, реки и т.п....?

Замечательно стреляют, иногда даже слишком, мне както с первой же очереди лопость отстрелили. подойдите поближе и на не большой скорости. Да и возможно они не хотят поворачиваться, тоесть если к ним со спины подлететь, то они не повернутся (пехотинцы). Но это мне пока только так показалось, может и развернутся.

Не знаю, у меня осколочные стрельнули и бахнули когда я лежал на брюхе, на грунте и так замечательно бахнули перед самымм нососм...

кому именно? Если мне то не полечу я ни куда в одиночку :), я не псих...

ну я и писал ... Напольный

Конечно,но у реального пилота "жопомер" развит, и другие навыки необходимые для полета, а теорию если знает, то управится думаю..., но тоже не всякий пилот, не курсант...

Когда я был на тренажере МИ-8, проблемы с джойстиком почти не возникло (если не считать, что после твиста я перепутал педали разболтал машину, так что инструктору пришлось спасать, был бы сам, кирдык бы...) Но в целом, для простого пилотажа кривые отклика роли не сиграют ни какой (играют роль только кривые руки). На 2-ой минуте сидения за штурвалом тренажора у меня получилось висение не хуже чем на моем лохитеке в акуле дома.

Среднестатистический - нет, а вот из пары - тройки тысячь, хорошо теоретически подготовленных вирпилов, думаю всеже нашелся бы один, который и с Ка-50 управился бы..., вот только где взять пару-тройку тысячь вертолетов, чтобы в этом убедиться... :)

:doh: эх....:(

А редактор до ума доведут? можно будет в 3D посмотреть, то, что нарисовал так как в первых двух ЛО.

Не, делайте по натураллу, то чего не знаете, лучше не трогайте, а еще лучше, узнавайте и делайте... :)

А Х-25МЛ-ка не мощьнее Р-73 ? ну во всяком случае стартовый вес у МЛ-ки в 3 раза выше. Да и если верить википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0-73, то применяют Р-73 с Ка-50 и Ка-52 и с Ми24, Ми-28 (хотя конечно википедия не гарант в этом деле но...) Лично я скорее поверю в то, что наши секретчики не колятся, как они пускают такие ракеты с вертолета, чем в то, что ихот туда нельзя пускать принципиально.

Ну вы и сравниваете,противостояние теоретически подготовленного человека и человека подготовленного практически и теоретически против противостояния теоретически подготовленного человека и теники (стихии). Вещи абсолютно не сравнимые. Хуже чем "ни как" не бывает, ибо любое стремление к чему либо (пусть даже не удачное) лучше чем вообще ни чего.

Ну почему сразу 14 летняя девочка, а почему не 30 летний мужик, хорошо знающий матчасть, принявший 150 для храбрости...

Я както дорвался на тренажор для курсантов МИ-8 (реальная кабина, только за стеклами компьютерная картинка) Висение через 2 минуты показал на отлично, а еще через 5 минут перепутал педали на маршруте (после твиста) и спас меня только инструктор :) В реальном же полете, если бы вот вдруг вирпил оказался единственным человеком на борту, то тут возможны 2 варианта, либо паника и тогда сразу кирдык и машине и тому кто в ней, либо от передоза адреналина человек забывает про страх и начинает творить чудеса... ну дальше я думаю пошли индивидуальности, кому как господь отпишет... Я бы так не сказал, во всяком случае, когда сидишь в закрытой кабине и болтаешься на стропах под куполом - с непривычки ощущения совершенно разные. Ну и еще я слышал, что летчики обячно прыгать както не очень любят, интересно почему бы это... Есть, только не в нем , а рядом с ним, называется боец на посту :) тобишь поробуй проберись на аэродром где они базируются и залезь в кабину, если получится то как говорится флаг в руки, барабан на шею и паравоз на встречу,а в данном случае еще и ракету в зад.

не помню уже где, но даже видео видел (на ютубе кажись) как ми - 28 рухнул сразу после пуска с висения, из за попадания газов от ракеты в двигатель и падения в них тяги, тамже вроде говорилось, что у ми-24 таже проблема.