Ragnar65

Hmm, das ist interessant... Für die Oben Beta kommen Updates etc. früher? Dann halte ich lieber beide Versionen drauf...

Was passiert mit 1.5 und 2.5 OA? Hi Leute, wenn die 2.5 Stable installiert wurde und alles soweit läuft - kann ich dann alle alten Versionen von der Platte löschen? Oder sollte ich da was behalten? VG

Das stimmt definitiv! Damit schlüpft die F in die Fußstapfen der letzten Tomcats, die auch neben der Jagdrolle für Strikeeinsätze geeignet waren... Gefällt mir sehr gut! :-)

Hmm, wenn in den C bzw. E der Pilot alles alleine machen kann/muss, wieso dann die D bzw. F mit WSO? Die F scheint ja doch nicht als Primärrolle den Trainer zu haben , sondern schon die Strike-Rolle...

Hi guys, one question to our RL-jockeys: Is the resistance in stickmovement of the Warthog- and Cougar-Stick comparable to real FBW-sticks (especially in the Hornet)? In the classic YT-videos it looks like the pilots can move the stick very easily with two fingers... I can do that with my Cougar as well, but it doesn´t feel as easy as it looks in the videos...

:smartass::smilewink:

Sorry Pal, da liegst du falsch. Die Superhornets haben die Versionen E (Single Seater), F (Twin Seater) und G, die sich korrekt dann EA-18 G nennt. Diese ist die spezialisierte EloKa-Version und mitnichten die F... ;-) Habe inzwischen rausgefunden, dass die F der VFA-41 Strikefighter sind, scheinen daher auch eher spezialisiert zu sein...

@RED: danke für die Info´s... Muss mal schauen, ob das auch so für die F-Version gilt. Kann mir gar nicht vorstellen, dass die Black Aces (VFA-41) nur in einer Sonderrolle unterwegs sind... Vielleicht nutzen die die F ja als klassischen F-14-Ersatz, die ja auch mit RIO operierte...

F/A-18 F - Designierte Rolle? Die zweisitzigen Hornets sind meine absoluten Lieblinge. Der Vogel bekommt durch das 2. Cockpit eine deutlich ansprechendere Linie. Nun habe ich im Netz gelesen/gesehen, dass das VFA-41 offenbar komplett mit F/A-18 F ausgestattet ist... Das wirft nun bei mir die Frage auf, welche Roplle den D bzw. F Modellen zugedacht ist. Es muss doch mehr sein als nur die Trainer-Rolle... Gibt es hier vielleicht fachkundige Member, die kir (und der Communmity) mehr dazu sagen können? VG

Guys, a quick question in between... Everytime when I try to stay on the GS by pushing throttle forward, i hear the LSO saying "you´re too fast". So how can i stay on GS and hold the correct speed?

Gute Idee, finde ich! Kommt ja immer mal vor, dass jemand was abzugeben hat und jemand anderes genau das sucht... Und bevor es in der Bu8cht landet, sollte doch erst mal hier bei den "Gleichgesinnten" nachgefragt werden.

yeah, it´s the Acceleration Hornet (default).... so i can spend my time better than practicing the throttle/stick handling in order to be prepared for "our" Hornet?

Guys, due to the absence of the Hornet in DCS i´m trying to practise Carrier Ops in FSX. As far as I understand this Throttle and Stick thing i use the stick for holding the plane "on speed" and the throttle to center the horizontal ILS-needle, right? Well, what i experience is that the plane is getting way too fast when i push the throttle to get onto the GS (at this moment i´m too slow). Any suggestions to this? I´d really want to get that thing right...

Gibt es eigentlich irgendwo ein Bild, wo der Cougar Stick mit der Halterung abgebildet ist?

Ich fliege vornehmlich die F-5E. Habe den Effekt aber auch schon bei der SU-25T bemerkt... Und die Rollbewegung ist derart ausgeprägt, dass ich nur mit Seitenruderausschlag einen 2-Minuten-Kreis fliegen könnte... Bei vollem Seitenruderausschlag muss ich sogar mit dem Stick (Querruder) gegensteuern, damit der Vogel nicht abschmiert...

Moin Gemeinde, nachdem ich nun endlich auch mit Pedalen fliegen kann, ist mir aufgefallen, dass die Maschine auch bei reinem Seitenrudereinsatz in eine Rollbewegung verfällt. Sollte es nicht so sein, dass das Seitenruder "nur" das Heck der Maschine seitlich bewegt und die Rollbewegung über die Querruder gesteuert wird? Ich kenne es von älteren FluSis, dass ich der Einfachheit halber bei nicht vorhandenen Pedalen mit dem Stick koordiniert Seiten- und Querruder bedienen kann. Aber solch eine Funktion finde ich bei DCS nicht. Habe ich da nun einen Denkfehler hinsichtlich der Steuerung mittles Seitenruder? Oder hat sich irgendwo in den Einstellungen eine Funktion versteckt, die auch das Seitenruder eine Rollbewegung durchführen lässt? Beste Grüße, Stefan

Du hast nicht zufällig ein Bild von der Reichweitenbegrenzung zur Hand?

Hebelweg Joystick-Vewrlängerung Moin Jungs, mein Cougar soll eine Stickverlängerung bekommen... Da ich aus gegebenen Gründen die Base auf den Boden stellen möchte/muss, würde die nötige Verlängerung 42 cm betragen. Nun wird dadurch ja der Ausschlag am Griff immens größer... Wie handhabt ihr Verlängerungs-User das denn? Passt ihr die Stick-Empfindlichkeit an, damit schon bei kleinen Impulsen (an der Base) mehr Steueroutput generiert wird? VG Stefan

Hi guys, especially Wags, in video no. 6 of the hornet the HUD will be caged while landing. Will the caging of the HUD be with an on/off switch or will we have to hold the cage button as we do when uncaging the Sidewinders in the F-5E?

Great, thanx a lot, buddy!

Got the same problem... Would really appreciate a short "how to" program the axes... ;-)

Hi, ich habe den Cougar mit USB-Anschluss... k.A., ob das ein "alter" ist... Ich habe die Target-Software installiert und den Stick schlicht angeschlossen... Es gibt keinerlei Funktionsdefizite, der Stick funktioniert genau, wie er soll... Das Mapping erledige ich direkt in DCS, die TARGET-SW nutze ich bis heute eigentlich gar nicht... ;-)

Hi Uwe, das Abknibbeln stellt keine Hürde dar, aber erfahrungsgemäß halten die Pads nicht mehr so gut, wenn sie mal ab waren... Ansonsten wäre deine Maßnahme i.O., sofern keine vorgefertigte Befestigungsmöglichkeit besteht... Für die Monstertech-Halterungen wird für den Cougar eine extra Bodenplatte angeboten, daher denke ich, die Base hat fertige Aufnahmen... Wollte das aber genau wissen... ;-)

Yo, aber ich will die Pads nicht auf gut Glück abknibbeln... ;-) Deswegen wäre mir eine Rückmeldung von einem "Cougar"-Nutzer wichtig... ;-)

Moin moin, 86 Member haben den Post gelesen und keiner kann was dazu sagen? Kommt schon, da muss doch jemand eine Info zu haben... ;-)