ups

На напольных педалях есть возможность нажатия не только вперёд, но и вниз. Можно считать, что если педаль нажата вниз больше "мёртвой зоны" - то концевик обжат.

Товарищи, завязывайте уже с этими детьми! Одну ветку уже зафлудили (или уже не одну?), теперь сюда перебрались. :doh:

Значит ли сказанное, что автопилот Ми-8 у вас уже реализован? :music_whistling: А то можно было бы надеяться, что однажды увидит свет DCS:Ми-8МТ или Ми-8МТВ :joystick:

Эмм... так это, если упирать на реализм, то и соотношение по численности надо реальное брать. Ну типа, апачей можно свыше 1000 на карту поместить (ладно, пусть 500, т.к. не все выпущенные боеготовы и вообще существуют на сегодняшний день), а Ка-50 - 15, ну 20 - вместе с опытными и предсерийными. Тоже не здорово. Если числом воевать - это надо было Ми-24 моделировать.

Зачем аркаду? Можно просто моделировать реально существующие вещи, соблюдая баланс. Дали игрокам Ка-50, значит противоположной стороне надо дать AH-64А, но никак не AH-64D, иначе надо было делать Ка-52. Сделали A-10C, значит нужно будет не Су-25 делать, а Су-25СМ хотя бы. Иначе нужно было A-10A моделировать, просто с новой ФМ. И т.д. Та же история и с ракетами. Ну и что, что данной модификации пока нет на складах. В железе она есть, у супостата есть аналогичная по параметрам, значит нужно её дать. Пусть, пока Су-27СМ нет, боты её с Су-30 пуляют.

Оффтоп: Если не в курсе, то очень рекомендую этот ресурс: http://www.avanturist.org/forum/index.php?topic=972.6120 Точнее, как минимум, все три ветки по ВС РФ и ветки по ВС НАТО в придачу. Здорово поможет с аргументами в спорах вроде этого. Читать всё долго, но гарантирую - не пожалеешь! :thumbup: Начинать лучше тут: http://www.avanturist.org/forum/index.php/topic,31.0.html Модераторам: прошу прощения за рекламу стороннего ресурса... :music_whistling:

Оффтоп: FLANKERFIGHTER PLUS, а какой у тебя ник на "Авантюре", если не секрет?

Моё пожелание к патчу: помимо реализованного сейчас способа покидания вертолёта катапультированием добавить менее экстравагантный способ его покидания на земле. Как это может быть реализовано: 0) Садимся. 1) Нажимаем некоторое сочетание клавиш. 2) Управление ЛА блокируется, начинает идти таймер обратного отсчёта (примерное время, необходимое на отстёгивание всех ремней, шлангов и кабелей от лётчика). 3) По истечении времени отсчёта, если вертолёт за это время не был уничтожен (скажем, внутренним взрывом или внешним воздействием), то лётчик появляется на поле, как и после катапультирования). В этом случае виртуальную смерть не засчитываем. Зачем это надо? Во-первых, при катапультировании есть ненулевая вероятность убиться (пусть и виртуально), а во-вторых, пригодится в случае моделирования любого другого вертолёта (за исключением, разве что Ка-52), а также самолётов необорудованных катапультными креслами (а-ля Ту-95МС :)) или, скажем танков. :P Там это будет единственный способ спасения (если ещё в воздухе парашютное десантирование не сделать - и то это не для танков). P.S.: Ну и, поскольку данный способ покидания вертолёта менее стрёмный, чем катапультирование, то пусть спасшийся лётчик вместо того, чтобы креститься, скажем, грозится в небо кулаком :thumbup:

По-моему вопрос не о том, были ли субтитры изначально, а о том, не сделал ли их кто-то самостоятельно. Если кто-то сделал, автор ветки вероятно надеется, что этот кто-то ими поделится.

Хмм... а он вообще существовал когда-нибудь в виде реального вертолёта, а не "ходового макета"?

Ну если проблема только с тем, что нужны добровольцы поработать на сканере - то это можно организовать... :music_whistling:

По поводу накладок - самый дешёвый вариант. Мне обошлось в три с небольшим тысячи. Но и самый неудобный - надо самому думать о креплении. И ещё - я решил проблему "попадания" в кнопки примитивно - повысил в настройках TrackIR чувствительность по оси Z. Теперь перед тем, как куда-то тыкну, я слегка наклоняюсь к выбранной панели. В результате она оказывается крупным планом прямо перед глазами - промазать сложно. Только этот метод с боковыми панелями не очень работает... P.S.: У кого есть лишний монитор, имеет смысл навесить сенсор именно на него, чтобы задействовать вот это: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=46009

Предлагаете мне этим заняться? :) А исходниками движка со мной поделятся? ;) Шучу конечно, у меня своих проектов хватает - в отпуск уйти некогда... А если серьёзно - то мне в принципе текущего варианта хватает, т.к. я в боевое применение вообще не суюсь - мне вертолёт просто пилотировать нравится.

Типа у АБРИСА режимы энергосбережения есть, как у ноутбука? Работаем от аккумуляторов, включается режим "Экономия энергии", тактовая частота снижается, яркость подсветки уменьшается и т.д. :megalol:

Так почему бы не сделать "искусственное ухудшение картинки" похожим на естественное? Пусть отрисовываются и очень далёкие объекты, а потом картинка "портится" постпроцессингом (делается снижение разрешения до того количества ТВЛ, которое реально имеет ИТ-23, ну и, возможно, некоторый эффект блюра или дефокуса). Тем более современный GPU всё равно в "Акуле" отдыхает, пусть поработает!

А в A-10 вообще есть резервный авиагоризонт? А то может там такого бага в принципе не может быть. Тогда и исправлять "к выходу А-10" ничего не придётся.

...из чего можно сделать выводы о приблизительных сроках выхода игры :-)

Управляемым боеприпасом по пехоте - такое чувство, что у нас денег больше, чем у американцев :)

Сто раз уже обсуждалось - ты наземному персоналу не сообщил, что уже всё сказал и они могут свою гарнитуру от вертолёта отключать. И тут ты начинаешь катиться по бетону или, ещё лучше, взлетать, а НОП висит на своей гарнитуре и орёт в неё "Командир ты что делаешь?!!!!!". Радуйся, что хоть цензурно орёт :lol:

Если джойстик с FFB, то с прямыми кривыми отклика (прошу прощения за каламбур) должен нормально работать триммер, а вот с кривыми кривыми - не факт.

Так 21-й век же, клавиатуры все давно в USB втыкаются. PS/2 считай что и не нужен, надо же его чем-то занять :) Можно, кстати, ещё один эксперимент попробовать - воткнуть клавиатуру в джойстик ;) P.S.: Только если что-то сгорит - я не виноват... :music_whistling:

А если в режиме ЛЗП попробовать? Тогда автопилот, по идее, не должен "срезать углы".

Освоили, между прочим. :music_whistling: Гуглите КР1810ВМ86.

Российскую, разумеется. Мы теперь, кажется, больше не обещаем не наносить ядерный удар первыми. А по поводу Ка-50 - так ли уж важно противнику досконально знать возможности ударного вертолёта, которого у России что-то около 20 штук, если не меньше? В случае локального конфликта "Акулы" туда не пошлют (вспомним 08.08.08 ). А большая война с ядерной державой, у которой военная доктрина, как сейчас у России - так и так будет ядерной.

До сложнее было. Так просто не купить. Но в принципе тоже реально. http://www.airforce.ru/articles/mi24usa/mi24usa.htm