Charmin2105

Ist die C130J generell AAR fähig? Auf den Bildern und dem Teaser sieht man ja keine Betankungsöffnung bzw. markierung, die Sonde wie bei der deutschen C130J ist, soweit ich weiß Sonderausstattung?

DCS: F-100D Super Sabre wurde im Newsletter angekündigt, mit ersten WIP Bildern

Mal eine weitere Frage: Wie fülle ich das Wasser wieder auf? Beim nachtanken klappte das bei mir bisher nicht.

Das dachte ich mir schon, danke Ja, das ist so eine Sache. Selbst bei knochen trockene Tanks, beim 2. Flugzeug kommt es früher oder später und ich starte die Mission meistens neu, wenn ich die Seite wechseln muss.

Da ich im Moment das Tanken mit dem Harrier übe, eine Frage. Kann ich im Missions Editor, dem Tanker vorgeben, an welcher Seite ich tanken kann/will? Auf der linken Seite klappt das ganze relativ gut. Ich habe mir die AAR Mission der F14 im Caucasus umgebaut. Tanker ist ein KC130 und ich selbst eine AV8B, zu Anfang tankt auf der linken Seite ein weiterer Harrier. Der ist allerdings recht schnell fertig mit Tanken, während ich noch am Versuchen bin die Sonde zu treffen. Kurze Zeit später bekomme ich vom Tanker, den allseits beliebten Spruch: "return pre contact". Danach muss ich an die linke Seite wechseln.

Danke für die Info, habe mir jetzt die Mission der F14 genommen und an den Harrier angepasst gehabt

Da NineLine die Meisten Punkte relativiert hat bei reddit, würde ich da keine Hoffnung haben, das etwas aktuell in der Mache ist. Zumindest von keinem bekannten 3rd Party Entwickler.

Geht mir um die AAR Practice Mission als Nachtrag. Im Briefing steht nichts und auch im Kneeboard habe ich nichts entdeckt. Hilft wohl nur im Editor die Mission öffnen und nachschauen?

Mal eine Frage: Ist die AAR Mission defekt? Bzw wo finde ich die Frequenz für den Tanker?

Ich weiß nicht in wie weit das bekannt war:

Ich meine gar nicht, ist aber etwas was noch kommen soll

Zum Ausprobieren empfehle ich, eine gebrauchte PS3 Kamera und delanclip oder den Clip selbst bauen (kostet ca 10€). Habe mir einen eigenen Clip mit gedrucktem Gehäuse (findet man auch auch Thingyvere) gebaut gehabt und der funktioniert in Verbindung mit Open Track wirklich gut. Wenn man dann mehr will würde ich TrackIR empfehlen

Es könnte auf eine Lösung hinauslaufen, wie sie für Kanada mit der CF-35 gedacht war. Eine A Variante mit dem AAR System der B/C Variante

Gut, mit dem wissen, macht das schon mehr Sinn. Boden oder Himmel trifft es sehr gut. Ein Griff zur Karte oder ähnliches ist für mich fast unmöglich im Moment

Habe mir die Mosquito im Rahmen der F2P mal geholt gehabt. Gibt es ein Geheimnis bei der Trimmung? Schaffe es nicht, den Vogel auch nur annährend auszutrimmen. Ich drücke nur ganz kurz auf Nase Hoch/Runter und die Auswirkung ist, dass ich stark nach oben oder unten fliege. Wird ein WW2 Flieger noch anders getrimmt, wie z.B. Propellerblatt Stellung oder sonstige oder sind die einfach noch viel viel Empfindlicher als z.B. die F14. Das die WW2 Flieger kein Vergleich zur F18/F16 mit ihren Flugcomputern sind, ist mir klar und das man bei dem Flieger die Hände immer am Stick haben sollte und sich nur aufs fliegen konzentriert. Von meinem Gefühl beim Fliegen würde ich es beschreiben, als hätte ich eine ungesicherte Fracht die sich bewegt dabei, die den Schwerpunkt dauernd verändert.

Nachdem ich einigen Stunden in Battlefield 5 verbracht habe, hier noch mal eine "Wunschliste" von mir. Junker JU 88 Heinkel He 111

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=5107850885894998&id=594476197232512 Wir bekommen wohl demnächst was neues

Ich hätte für 2022 kein Problem damit, wenn mehr am Core gearbeitet wird und die jetztigen Module vollendet werden.

Bei Steam wurde gesagt, im Dezember soll es soweit sein

Du kannst im Kneeboard dir ein Trapsheet angucken, wo du eine Drauf und Seitenansicht hast.

Vietnam mit Kamboscha, Laos und teile von Thailand.

Das ist die Unixzeit. Da man die Map automatisch besitzt wird halt der Wert genommen. Ist übrigens nicht unüblich bei Steam, gerade bei F2P Events werden die so angezeigt