Vadifon

Не, с планерами, привязкой к нему СГФ, судя по показаниям приборов все чьотко. Проблемы только со стволами, кабинами и индикацией. У Су 27 центр индикации сильно опущен, у миг-29 задран - а прибор один и тот же :music_whistling:.

У ф-15 точно 3, а не 2 как в ЛУА. Я проверял натурно. Самый простой способ оценить положения креста относительно символа "W" по питч-лайнам. Шо до "под капот". В реале у У ИЛС-31 есть такая неприятная особенность - он рисует ПМ только в окружности радиусом 10 гр. с центром -1 от СГФ, Но это для будущих расстройств, если когда дело дойдет до полноценного модуля с приемлемым уровнем достоверности.

Ответил. Кратко здесь:- держатели зеркал в игре параллельны, солнцезащитный козырек без наклона. Это все мешает обзору (должно быть как фото) Помимо этого в неточно смоделированной кабине дефолтная посадка занижена и отъедает два градуса обзора вниз. Соответственно сетка тоже не на своем месте для дефолтного МПЗ ИЛС-31 как точного прибора. А вот остальная индикация почти на месте, но всего лишь из-за того что привязана неправильно относительно СГФ :). UPD На фото слева дефолтное положение башки в кабине с верным расположением и угловым размером индикации. Можно теперь сравнить на сколько игровая реализация держателей и козырька больше перекрывает закабинное и настораживает слишком многими видимыми гранями стекляшек отражателей. (они в виде трапеций, из-за непавраллельности держателей - правые два фото).

а тогда себе туррель поворотную в ЛУА наковыряю :smilewink:. А шо ганзо уже совсем не в моде? У ф-15 на 5 градусв УА фора перед Миг-29 - совсем незаметно? (Реально должно быть 2)

На это надежды точно нет. Делать правильно и неправильно занимает сходный объем человеко-часов. Вопрос лишь в том, понимают ли человеки принципы того что моделируют или нет. За 10 лет не понять принципы построения кабин -это надо постараться. Слепить нынешнюю логику наведения ракет при наличии того же Федосова в офисе-высокий класс. Или N-ная неудачная попытка моделирования несчастного ИЛС при наличии на него чертежей - это вопросы не финансирования, а компетенции.

Самолетики новые. Классик. А на нормальные кабины и прицельные приспособления стоит надеяться? А еще хочется надеяться на то, что тот кто ответственный за установку оружия, таки откроет какой-нибудь мануал и узрит, что угол возвышения стволов у Ф-15 не 3, а 2 градуса. А у Су-27 не +2, а аккурат в СГФ (для баланса вероятно сделано :)). И там же можно подсмотреть что "0"Сетки индицирует не то куда разработчики направили ствол, а СГФ. А на всякую импульсно-доплерово-лазерно-траеторно-калмановскую скукотень еще теплится надежда? В табличном исполнении? Могу еще на противодействие всему этому надеяться, если это что то изменит.

C opentrack тоже не сходятся. Ни один из быстрой миссии взлета bf-109 не сошелся. Не знаю как в Неваде, но на Кавказе прогресса от 1.5 не заметил, кроме нового рендера и "+ фреймрета". Все старые косяки с коллизиями, плюс новые по графике. ЗЫ Эффекты еще - новые дымы, но старые ужасные взрывы. Ваще не понял

я так понял что треки при наличии free track по прежнему не сходятся. Есть решение или ставить все как есть?

сработало. спасибо

Как установить BF-109K4, ежли он не отображается в менеджере модулей?

не не. никоим образом. это сильно упрощает дело.

Наконец то! Это высокий класс.

Иван, ну я не знаю даже как донести, честно. Ты у меня лично спрашивал в надежде исправить ИЛС перед выходом Акулы 2 - я ответил. Другим сотрудникам в другие времена тоже отвечал. Все это лежит здесь нетронутое, но и невостребованное. Проблема ведь не только в ИЛС-31. На сегодня только кабина Ф-15 как то похожа на реал - все остальное тихий ужас. (поршневики не рассматриваю) Проблема шыршэ - те кто занимаются кабинами не знают с чего начать. Если чертежи есть, то авторы просто профнепригодны - ибо не в состоянии правильно воткнуть кабину в координаты игрового фюзеляжа (это даже если кабина сделана правильно). Если чертежей нет, то сама точность кабины не так важна как правильное расположение точки зрения пилота относительно фюзеляжа. Причем это всегда, во всех самолетах, конкретная точка с привязкой к СГФ и пр. От нее в реале и начинают проектирование кабины, ибо изначально она увязывается с обводами для достижения максимального обзора закабинного. Все прицельные, информационные, солнцезащитные и пр. мероприятия, включая регулируемое кресло, заточены на то, что бы башка пилота была именно в ней. Размерность привязки - 1мм, т.е. без "лаптей" и "ладоней". Если бы в игре было правильно все отмоделированно в 3Д, и правильно настроено дефолтное положение и углы обзора во wiev.lua, то скриншоты стартового появления кабин в игре таких агрегатов как Ка-50, Миг-29 и Су-27, при прокрутке имели бы абсолютно неподвижный ИЛС :). Конкретно у новой кабины Миг-29 принципиально неправильный ИЛС и неправильно установлен. Положение точки зрения относительно фюзеляжа проверить ща не могу, подключен трекИР, но то что ее подняли я заметил. Да, положение индикации теперь чуть ближе к реалу, но неправильный ИЛС все так же мешает обзору.

Та я вижу шо сотрудникам все зашибись, но это какой то позор.

И?- информативно

В менеджере модулей во всех разделах отсутствует bf-109k - как его активировать?

Я хочу уже давно, что бы уволился, либо не принимали работу у человека/-ов который моделирует кабины у реактивных самолетов. Допускаю что он хороший специалист редактора, но как специалист по кабинам профнепригоден. Свежевыпиленная кабина Миг-29 вызывает слезы, и они не от умиления. Предвосхищая: - да, я видел где сделано правильно, даже Миг-29, хотя они вероятно и не имеют чертежей ИЛС-31 в отличии от. За почти 15 лет в ED так и не появился человек способный понять смысл словосочетания "cockpit geometry" или "компоновка кабины" и что конкретно нужно найти на этой странице документа к проектируемому боту. Печалька. И она от того что ничего не изменится. Когда тулили этот ужос на Ка-50 и оторвали ему солнцезащитный козырек "потому что мешает обзору" на предложение "сделать по чертежу и развернуть" ответили "уже не успеваем" Затем была Акула 2, нос тем же результатом. Выходит Су-27 - "ребята, так опять туфта, но выглядит иначе, хотя прибор и один" - "Ну мы сделаем как надо когда будем пилить отделным модулем". Ну ок. И вот выходит Миг-29 - аааааааааа После вышеописанного, анонсированные отдельные модули 4-го поколения, где надо хоть как то моделировать радар, радио-противодействие, и всунуть в бесплатную часть хоть минимально адекватные ракеты, вызывают скепсис. (Razbam не предлагать)

Спасибо. Однако поправочка - игра пхается в "сохраненные игры" игнорируя Saved Games

Версия 152 - где лежит файл в котором можно изменить разрешение экрана? (нужное отсутствует в игровом меню)

Уровень моделирования прицельных систем Миг-21 вызывает скепсис по первому пункту. С учетом гораздо большей сложности заявленного авиа-комплекса даже хохот.

Это было очевидно, о чем и писалось. Объясняет все несуразности - от продолжения полета после сваливания до крена 90 сразу после отрыва, и до избыточной реакции на РН, вплоть до вертолетных разворотов.

Андрей, что бы не выслушивать весь этот поток сознания, гораздо проще не ждать эпохального специалиста по ракетам, а переделать силами не профильного программиста. Ничего сложного в логике наведения нет. А так ты замахаешься отвечать о "характеристиках" типа "угловая скорость разворота"

эта информация лет 60 как не актуальна.

Весьма успешно и со знанием вопроса. Авторов плюсую.

Это на Идже так? Если да, то это ой как не современно. Вот Graviteam запилило еще 4 года назад - красота.