Maksim Savelev

Как же невероятно приятно летать на МиГ-29 на системе FFBeast, просто кайф! И круто, что можно поделиться, так сказать своими чувствами через трек, а в ВР можно просто за компанию слетать) MiG29 Garz Airshow.trk

Да установка QNH стала приводить к недолёту в 50-70м, если накрутить еще 5мм поверх QNH, начинает бросать точно.... А тут вот настоящий авиатор с этим типом в лётной книжке имеется в ветке, не могли бы вы подсказать, использовали ли вы на полигоне приведенное давление по району или оставались на давлении аэродрома вылета, и имело ли это значение на точность сброса, ну или только было обусловленно расчетом минимальной безопасной в районе полигона. Спасибо

Видимо и правда нужно попробовать QNH, иначе нафига информация по превышению цели. Хотя опять же, ЛД же есть ... непонятненько, и почему это на НАРах не сказывается, та просто считает по ЛД. Видимо какие-то костыли пока в этом вопросе

Я проверял, что для ППМ в районе цели в DTC выставлено правильное превышение, прилетал к цели проходил на бреющем, чтоб выставить на местный QFE, вот правда что я не сделал пока, так это не выставлял QNH, раз цель занесена с превышением. Правда мне кажется всё это некорректным, так как тут должна работать простая геометрия, мол угол пикрования от КВ(курсо-вертикаль) и наклонная дальность берется от ЛД(лазерный дальномер), это ж не Ми-24 с его АСП17 без ЛД. Короче попробую с QNH ещё Только я пишу лайф с первого дубля) Стабильность - признак мастества;) Я вот пока так и не понял в чём там собака зарыта..

Джентельмены, позвольте вопрос. Я тут нахожусь в полном замешетельстве относительного, как в моём симуляторе прицел считает точку падения АБ. Кого угодно на ютубе открываю и вижу, что люди делают абсолютно то же самое, а бомбы летят как полагается, достаточно точно. У меня очень заметный недалёт даже при штилевых условиях и знасительных углах пикирования и скоростях выше 800. А как сбросить с задержкой вообще не понятно, бомбы просто сходят, при задержанной гашетке. Короче творится странное не похоже ни на что, что я сумел найти в ютубе. Мануал по боевому применению не помог ибо делаю все также, а бомбы летят "как попало". Может секрет какой есть?

Извиняюсь) Да, не знаю как так вышло. В начале топика у человека ФФБ не проходил тест САУ, возможная проблема - наличие кривых отклика, а не линейная зависимость

Все правильно, это я перегрелся, с GNS-430 разбирался, это она не туда считает BRG , потому аж 10град вышла разница со склонением +5

Дело не в джойстике. Проверьте, что кривые отклика в настройках осей джойстика не используются. на ФФБ их использовать - это вообще смертельный грех, но оказываются есть и такие )

Начал осваивать эту прекрасную технику. Буду рад добрым советам)

That exactly what I'm saying to you)))! You just described the correct way! that exactly what I was trying to explain, how to make it correct) Problem is its not like that in a simulation which comes with this module/ So please fix it by implementing the correct way of things you just mentioned)

Well I have nothing to add to this I don't see a need to attach any track to it, to make it overcomplicated. Run the sequence measure and check timings. Nothing more. I lean to believe that someone who was checking is mismatching it and counts 7sec from StartUp light extinguished, but not from 50% reached that's it

Thank you for the quick respond! It really means a lot! I can see that your answer only confirms my point and there is a discrepancy in current sequence in module of MiG-29. So based on info provided above which is actually in line with what I've messaged you we should have it like this: This cycle: "APU goes on idle (not shut-down) for 4 seconds (+ dynamic process to idle and back ~ 3 sec) between engines" - in total of about 7 sec of rest period from the time when RH engine will reach 50% or 40sec elapsed, which is not a factor, since 50% are reached by 37sec elapsed since the start button pushed. But in fact in a module LH startup sequence starts when total 36sec elapsed from the time start button pressed which is exactly 7sec apart from 29sec of elapsed time when RH engine is only reaching it's 35%. All measured at standard ISA conditions So it's clear for me that someone mismatched these two different factors: point of disengaging of APU and disengaging of ignition. Not sure what you've been measuring, maybe you're using already different version of the Module

Hello. Just started to follow the manual and compare it to the module, so some more question will follow. For now I have this one. I think there is a misinterpretation from my or ED side about correct sequence of engine start. Manual says that ignition is switched off when 35% are reached and APU and starting system are shut-down when 50% are reached. In auto sequence LHenginestarts after the 10sec rest of APU. In module we can see that this 10sec rest period starts at 35% when the RHENG START (lit when ignition is running) goes off, but not 10sec after the 50% reached

Нравится мне этот И-16! Очень хочу ЛА-7 , кстатти, когда он?)