oldracoon

Про поперечные движения головы все ясно. Проблема, когда продольно в кокпите отодвигаешь голову до подголовника (ну, почти. до такого положения, где у пилота глаза действительно находиться должны), то уловые размеры картинки ИЛСа не меняются и начинают выползать за границы стеклышка. Хочется либо подтверждения, что пилоту на самом деле приходится наклоняться вперед, чтобы видеть все, что есть на ИЛСе, либо (сильнее хочется) получить возможность регулировать угловой размер картинки.

О том и хочется узнать. Эта ограниченная зона в живом А-10 находится где-то "между креслом и ИЛС"? А когда башка на подголовнике, то "скорость" и "высота", например, влезать и не должны?

В тридесятый раз поднимается вопрос и снова остается без ответа. Скажите уже, пожалуйста, разработчики или кто знает, это УНВП или только из такой позиции получается оптимальная настройка поля зрения/зума и БЖСЭ???

Спасибо, ясно теперь). Я, глядя, на эти "every frame" думал совсем о другом...

Простите, что цитирую старый пост. Такая настройка на самом деле существует?

Ясно. А хотя бы расположение головы в кокпите будет поправлено? В том смысле, чтобы голова находилась на подголовнике, а не где-то между креслом и доской. Или для большинства юзеров лучше так, а остальные пусть крутят конфиги? (Не подумайте, что я капризничаю, но раньше думал, что это ошибка, которая будет фикситься. Мне единственно, что из такой позиции не удобно смотреть трекиром на CDU и радиостанции). P.S. Да, и случайно не делается новый файл с картой территории A-10C? А то плоттер на производстве появился...

А скажите, пожалуйста, будет ли радиообмен дальше совершенствоваться? Я не о просто "оживлении эфира". Сильно беспокоит общение ботов с РП, например. Чтобы слышно их было. А то садился тут на одном движке и дырявых плоскостях, вроде получил разрешение, кое-как болтался на глиссаде и перед самым касанием у меня из под брюха появился ведомый, давно получивший приказ RTB и про которого я забыл. Быдыщь.

Ну, не знаю... Мне и просто с рамками стало жить куда лучше. Не хватаешься за мышь ради каждой кнопочки и не выцеливаешь эту кнопочку на мониторе. По кнопкам рамок щелкаю уже почти вслепую. Другое дело, что у Ф-16 МФД не совсем такие, как у А-10...

А что за МФД у CH Products? У меня никак не выгугливается...

Мне привезут на днях, будут впечатления.

У меня при установке патча 1.1.0.8 на 1.1.0.7 не обновились мануалы, хотя в ченджлоге было обещано. Хорошо, что скачать с сайта можно свежий...

Я в А-10С некоторых дымков прям пугался первое время, думал пуски SAM'ов.

А такой малозначительный вопросик. В логбуке своего пайлота можно выбирать сквадроны, а там для USA такие сквады, у которых А-10 и не было никогда. По крайней мере я не нашел из списка сквада, в жизни укомплектованного А-10, все Ф-15 разные..

А с управлением радиостанциями в будущем патче что-нибудь изменится? Лично мне нравится, что при "easy communications" можно не тыкать хатку MIC, но то, что частоты сами перенастраиваются — совсем нет.. И мне только кажется или с радио есть баги и глюки (просто бывает, что не отвечают)? И, да, а далеко еще до патча? М. Вагнер написал, что началось финальное тестирование, а что это значит по срокам, примерно?

Пролетал тут прямо над "Смерчем", делающим свой залп, и возник вопрос: детекторы и не должны были на него сработать или это уже алгоритмы MWS опознают именно зенитные ракеты?

+1

Такая же проблема видна на пилонах подвесок Су-25 в тренинге по воздух-воздуху. А если дать этим Су-мишеням приземлиться, то они касаются полосы и стоят с развевающимися парашютами пока им не поможешь, из пушки например. Хотя может это я уже сам поломал инсталляцию или переразогнал ЦП...

А в мануале ведь нет этих +/- 2000 ф/м? Я вижу только про крен...

Не-не-не! Именно чертово Пунто оказалось на этом компе, оно и было виновато. Большое спасибо и простите дурака!

Наверное 100500 раз уже обсуждалось, но по английскому разделу глянул и не нашел решения конкретно по релизу А-10С. После того, как удалил бету и поставил релизную версию не стартует ни одна миссия. Кнопка Pause/Break просто не срабатывает, чтобы снять с паузы, хотя например Ctrl+Pause включает счетчик фпс и по Esc можно завершить миссию. В контролсах тоже Pause не назначается, а только с модификаторами. Спасите-помогите! Не хочется расковыривать дефолтную раскладку, да и вдруг это не единственная проблемная клавиша.

Жарко это когда повредят движок, например пробъют второй контур и из-за этого сместятся режимы? Или на здоровых движках тоже актуально юзать разнотяг?

Самые опытные вирпилы, поделитесь, пожалуйста, мнением насколько (и как часто)виртуальному A-10 небходимы сдвоенные РУДы? Просто я берусь делать вирпильское кресло и хотел бы поставить кугаровский РУД...

У Кугара, как я понял, корпус РУДа развязан через какой-то элемент на плате контроллера. Такой весь железный РУД не имеет общей земли ни с РУСом, ни с компом. Одним морозным днем РУД перестал работать (а с РУСом осталось все в порядке). Потихоньку начал вызванивать и измерять все, в чем предполагал проблему, строить теории и выпрашивать у электроников осциллограф. Но Трастмастер меня опередил и прислал контроллер на замену, типа по гарантии. P.S. Но я с радостью приму любые советы чтобы восстановить и полусдохший контроллер.

У меня статика вабще кота убила!!! Который Кугуар. Не шучу.

Теплый ламповый гейм-порт...